OFFI

Aus der einteiligen Serie „Tiere in unserer Heimat“ heute das Thema: Der Heckspoiler wird immer noch zur Großgruppe der Ungeziefer gerechnet. Ähnlich dem Schimmelpilz befällt er sein Wirtstier meist dann, wenn dieses in einem schwachen Zustand ist. Das Heckspoilermännchen befällt Autos mitten in der Nacht und saugt sich am Heck des Wagens in Kofferraumhöhe fest. Wenn der Autobesitzer am frühen Morgen in die Garage schaut und den Schädlingsbefall bemerkt, ist es meist zu spät. Viele Wagenbesitzer versuchen den Heckspoiler mit hohen Autobahngeschwindigkeiten abzuschütteln, doch ohne Erfolg. Das Tierchen beginnt zu pfeifen und drückt das Auto besonders fest auf die Straße. Im innerstädtischen Bereich beginnen neuerdings staatliche Ordnungskräfte mit einer Anti-Heckspoiler-Kampagne. Sie stellen Blitzgeräte am Straßenrand auf und versuchen mit starken Lichtblitzen die Heckspoiler so zu erschrecken, dass sie vom Wirtsauto ablassen. Der Autofahrer muss allerdings für jeden einzelnen Blitz bezahlen. Autodesigner haben vieles versucht, um die Heckspoilerplage in den Griff zu kriegen. Sie bauen Kraftfahrzeuge mit Frontspoilern – dem natürlichen Feind des Heckspoilers – und rüsten die Motoren großzügig mit Pferdestärken aus. Französische Forscher haben entdeckt: je hässlicher der Autofahrer, desto anfälliger sein Wagenheck für das Schmarotzertierchen. Je länger sich ein Heckspoiler am Wagen festsaugt, desto grösser die Gefahr auch für den Wagenlenker. Die Wurzeln des Tieres kriechen durch einzelne Lüftungsschlitze und beginnen im Endstadium aus dem Hirn des Fahrers Saft zu saugen. Man erkennt die Befallenen daran, daß sie sich von heute auf morgen Goldkettchen um den Hals hängen, große Stereoanlagen ins Auto installieren und das Auto tieferlegen um dem Heckspoiler das Abspringen zu erleichtern. Im letzten Krankheitsstadium klebt der Autofahrer Buchstaben wie „KENWOOD“ und „FANATIC“ an die Heckscheibe. Dem kundigen Biologen zeigt das dann: dies ist ein hoffnungslos Befallener. Ein Mann fliegt einen Heißluftballon und realisiert, dass er die Orientierung verloren hat. Er reduziert seine Höhe und macht schließlich einen Mann am Boden aus. Er lässt den Ballon noch weiter sinken und ruft: „Entschuldigung, können Sie mir helfen? Ich versprach meinem Freund, ihn vor einer halben Stunde zu treffen, aber ich weiß nicht, wo ich mich befinde.“ Der Mann am Boden sagt: „Ja. Sie befinden sich in einem Heißluftballon. Ihre Position ist zwischen 40 und 42 Grad nördliche Breite, und zwischen 58 und 60 Grad westliche Länge.“ „Sie müssen Ingenieur sein“, sagt der Ballonfahrer. „Bin ich,“ antwortet der Mann. „Wie haben Sie das gewusst ?“ „Sehen Sie“, sagt der Ballonfahrer, „alles, was Sie mir gesagt haben, ist technisch korrekt, aber ich habe keine Ahnung, was ich mit Ihren Informationen anfangen soll, und ich weiß immer noch nicht, wo ich bin.“ Der Ingenieur sagt hierauf: „Sie müssen ein Manager sein.“ „Bin ich“, antwortet der Ballonfahrer, „Wie haben Sie das gewusst?“ „Sehen Sie“, sagt der Ingenieur, „Sie wissen nicht, wo Sie sind, oder wohin Sie gehen. Sie haben ein Versprechen gegeben, von dem Sie keine Ahnung haben, wie Sie es einhalten können, und Sie erwarten, dass ich Ihnen dieses Problem löse. Tatsache ist: Sie befinden sich in exakt derselben Position, in der Sie waren, bevor wir uns getroffen haben, aber irgendwie ist jetzt alles meine Schuld.

... nochmal hoch

Ich würde auch den Rahmen retten... Ist zwar aufwändig, aber wenigstens bleibt der Rahmen original.

Ich würde „in den sauren Apfel beißen“ und den Motor komplett zerlegen u. den Kulu-Keil suchen. Wenn das Ding ins Getriebe kommt, kann das böse enden (und ich rede hier nicht nur davon, dass das Motorgehäuse bricht oder ein Getriebeteil zerstört wird)... Wegen Poltad: Wie @Elbratteschon sagte, mal den Konus checken u. den Polradkeil evtl anpassen P.S.: der Kulu Keil könnte auch - beim Aufschieben der Kupplung auf die Kurbelwelle - aus der Nut geschoben worden sein und liegt nun unten im Getriebe...

Ich hätte auch langsam wieder „Bedarf anzumelden“ Freut mich wirklich, dass „PX-Performance“ bald weitermacht, und freue mich schon darauf, die nächste Bestellung loszuschicken. Ich habe dort in der Vergangenheit öfters bestellt und war immer TOP zufrieden Hoffentlich wird bald „Neueröffnet“

Ich hab die Lager zuerst eingebaut, und danach erst die Silentgummis

...würde mich auch interessieren. Gibts was Neues? @Marcelleswallace was war denn nun mit deinen Ergebnissen? Immer noch „geheim“, oder läßt Du uns teilhaben?

Ja, Kolbenringe sind trapezförmig, passen nur in einer (richtigen) Position

Faktor wieder drinne

Ich hatte die engen Lagersitz-Probleme mit meinem VR one Gehäuse auch... Mit 30min im Ofen bei 160* und -20* Lagern ausm Eisschrank, und viel Gefühl beim Lagereinziehen (mit Gewindestange usw...) ging’s dann... Hast du an die Scheiben hinter den Traversengummis gedacht? Bei mir waren da einige mm auszugleichen—> siehe VRone Gehäuse Topic

Du bist echt ne arme Sau... ...und wahrscheinlich auch ziemlich unterhopft ... so wie ich.

rrrrrichtig

Suche übrigens folgende Teile: PK S - Lenkkopfabdeckung - Scheinwerfer - Motorklappe - Kotflügel (Radabdeckung vorne) PX Lusso (O-Lack weiß) - Kotflügel (Radabd. vorne) - Kaskade - Hupengleichrichter Lusso Falls jmd. was abzugeben hat...

Ich würde den Motor (je nach Zustand / Dichtheit / äußeres Erscheinungsbild) und Laufleistung ~2000km bei 1400 - 1600 Euro einschätzen. Wenn der Motor NEU aufgebaut wäre, also Zylinder / Lager / Schaltkreuz usw NEU dann wäre ich - trotz fehlender Teile - bei 1600-1800 Euro. Mit Vergaser, Kupplung usw also komplett, würde ich diesen Motor bei 1900-2200 Euro sehen mit potentem Resoauspuff und aussagekräftiger Leistungsmessung dann bei 2300-2400 Euro

... Fahrstil spielt auch ne Rolle...

Glückwunsch

Hab mal auf die Schnelle ein paar Screenshots gemacht...

Hopp

Alteburg (Biebergemünd) Burg in Hessen, Deutschland Die Alteburg ist ein keltischer Siedlungsplatz auf dem Gebiet von Biebergemünd im Main-Kinzig-Kreis in Hessen. Sie überragt den Kasselgrund 3,5 Kilometer südlich von Biebergemünd-Kasselauf dem Hoppesberg. Es handelt sich hierbei um eine Ringwallanlage(Wallburg) mit zwei Toren, welche von einem Graben umgeben ist und von einer steinernen Mauer umgeben war. Im Ostteil der Anlage war die Befestigung schwächer ausgeprägt. Archäologische Funde aus der Alteburg sind im Biebergrund-Museum in Biebergemünd-Bieber ausgestellt. Die Befestigungsanlage wurde in Teilen durch den Geschichtsverein Biebergemünd rekonstruiert. Die Alteburg umfasst eine Fläche von 500 mal 150 Metern. Im Zentrum befanden sich Wohnunterkünfte aus Holz und Lehm. Holzkohlereste konnten auf das 6. Jahrhundert vor Christus datiert werden. Die Anlage wurde 1999 und 2000 geophysikalisch untersucht. Auf dieser Grundlage wurde eine Grabung des Hessischen Landesamtes für Denkmalpflege durchgeführt. Hierbei wurden auch vorkeltische Funde gemacht. Außerdem stieß man auf Reste römischer Gefäße aus dem 4. oder frühen 5. sowie Holzkohlereste aus dem 8. Jahrhundert nach Christus. Daraus wird geschlossen, dass dieser Siedlungsplatz auch in Vor- und Nachkeltischer Zeit besiedelt war. 2004 wurde die Alteburg von der Universität Mainz archäologisch untersucht.

Du alter Angeber Mit deinem langen Lümmel

Hoch

Der Vollständigkeit halber: - Schaltraste - Bremstrommel - Lüra Abdeckung - Kabelkästchen & Zündung - Vergaser & Nadel & Wanne & Deckel usw... unterscheidet sich motormäßig auch

Bäääh gekochtes Fleisch... is ja bisschen so wie gedünsteter Fisch Ich mag‘s lieber gebraten oder gegrillt, aber die Geschmäcker sind ja verschieden... Eben zufällig ein Schweinefilet gegrillt ... und gestern gab’s richtig geile Rouladen mit Knödeln und Rotkohl is jetzt zwar auch so ne Mainstream - Traditons - Nummer, is aber trotzdem sau legger

Ho ho ho Frrrrrrrrrrrrröööööööhliche Weeeeeiiiihnachten allerseits!!!

Status Reuse: Motor läuft. Rahmen unvollendet und immer noch nicht gelackt... Fehlt noch der Heck-Cut, die Rahmenansaugung und diverse Kleinigkeiten sowie der "dry-built"... Is also noch bisschen wat zu tun. Kommt aber immer was dazwischen, da meine Werkstatt von Mutter u. Schwiegervater frei zugänglich ist, und sobald ich da auftauche kommt irgendwer angelaufen mit Fremdaufträgen... Da kommste ja zu nix...