andreasnagy

K.a., ob das wideframeblech passt- ich würde es dem Martin zur Einzelanfertigung schicken. Dann wirds ordentlich...

Was muss denn ersetzt werden , Peter??

wir telefonieren gleich mal, marc.

der held des abends heisst mirko. auf die idee wäre ich nicht gekommen, einfach ne fette mutter auf die sowieso defekten teile aufzuschweissen und mit einem langen hebel und viel hitze die teile abzuhebeln. danke für die hilfe, mirko! was ihr da seht, ist milbenkot u.a. nicht etwa dreck von der strasse... markus hat mir die neue deko für die garage mitgebracht. merci!

ich auch, mirko. überlege schon, ob ich das originalgehäuse nicht besser lasern lasse ...

verbessert das die aufnahme der flüssigkeit oder warum hast du das gemacht ?

geiles topic, hab heute herzlich gelacht, danke dafür ....

zu zweit haste auch mit 10" bei längeren bergab-fahrten probleme, fahre zwar kein tuning, käme dennoch nicht auf die idee auf 10" umzurüsten. ich durchschreite lieber die alpen nach 60er jahre-manier. wenn ichs schneller möchte, fahre ich motorrad, wenn ich ganz schnell unterwegs sein will, nehme ich das auto und wenn ich besonders schnell sein will, nehme ich das flugzeug...

soo ganz unbegründet waren die anmerkungen der kollegen zur position des schalters nicht. hier mal jeweils ein foto von meiner vs2 (bj.56) mit bremslichtschalter unterm motor und von meiner alltags-gs (vs5)

offengesagt hat mich gestern angesichts dieses desasters etwas der mut verlassen, piotrowitsch! ich weiss ja aus leidvoller erfahrung von der gs150, wie schwierig sich die kulu schon im nicht rostigen zustand von der welle ziehen lässt. ich denke, hier wird die flex herhalten müssen. wenn ich den schwungmagneten runterkriege, mache ich an dem "unterwasserfund" weiter. sonst lasse ich es und lasse den klumpen einschmelzen ...

Habe mal wieder ein bisschen Zeit für meine eigenen Projekte. Da der Motor meiner MV bisher ungeoffnet ist und die Idee steht, die Tour 2013 mit ihr zu machen, sollte der Motor wenigstens mal durchgesehen werden. Ich hatte beim Kauf übersehen, dass das Gehäuse an der Kickstarterwelle einen Ausbruch hat, aus dem schon gelegentlich ein paar Tropfen Öl austreten. Daher wollte ich das Gehäuse umbauen. Beim Austauschgehäuse waren die Lagersitze ausgeschlagen. Also einen Motor (leider fest) besorgt. Hab gestern mit dem Zerlegen begonnen. Seht selbst. Sehr weit bin ich nicht gekommen. Der Motor muss mal richtig im Wasser gestanden haben. Irre, es ist wirklich jede Schraube fest, die man anfasst. Warte jetzt noch auf die bestellten Teile vom Scooterclasico und Dann werde ich mal versuchen, ob ich den Schwungmagneten überredet bekomme, sich von der Kurbelwelle zu lösen...

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wenns zur optik passt, kannst du ruhig repros nehmen. allerdings ist aufgrund der schlechten gußqualität oft der übergang vom anschlag zum lenkkopf optisch nicht schön... hab auch schlitzschrauben verwendet, georg.

hab die hebellängen grad nicht im kopf, georg, gefühlt würde ich sagen, der längere ist richtig. die bohrung ist nicht aufgebohrt, sondern grenzenlos verschlissen. kann ich dir aber ausbuchsen, wenn du keine anderen findest... gruss andreas kann mir nicht vorstellen, dass die senkkopfschraube tatsächlich ohne schlitz war. kann aber auch sein, dass ich mich täusche... m.w. gibts sowas doch gar nicht ohne schlitz.

schumi, alter gauner, jetzt hat dich also voll das apefieber gepackt. wie gesagt, hier stehen 3 ordner voll mit ersatzteillisten, handbüchern, werkstatthabdbüchern und sonstiger literatur aus 15 jahren sammelleidenschaft zur gefälligen bedienung für dich rum. den abzieher und die kickerglocke kannste dann auch mitnehmen. p.s. hab hier noch geringe restbestände ape ac1-4 rumliegen: lüfterradabdeckung zylinderhutze aluabdeckung mitteltunnel differenzialwahlhebel zündschloss pentaro gruss andreas

Sehr schöne Basis. Glückwunsch! Technisch ist das kein Hexenwerk, wenn man bei der motorüberholung ein paar grundlegende Dinge beachtet. Einfach hier fragen, da wird sie geholfen... p.s. der sitzbezug ist in einem traumhaft guten zustand, um den dich die o-lack-fetischisten hier im forum beneiden werden. am besten alles daran setzen, ihn wieder geschmeidig zu bekommen und optisch aufzupäppeln. die wenigen roststellen am lack kriegst du einfach zurückgedrängt. dazu gibts hier einige spannende topics mit empfehlungenb zu geeigneten mittelchen. hoffe ja, dass ihr den lack aufbereiten möchtet...

Man wirds immer sehen. Der Neulack hat ja eine makellose Oberfläche. Aber da kann man ja was gegen tun. Was spricht denn dagegen, es erstmal zu versuchen? Ich halte auch nichts von der mittlerweile fast dogmatisch geführten Diskussion um die Erhaltung kleinster Fragmente an O-Lack. Letztendlich ist das ja durchaus Geschmackssache, aber Neulack geht doch immer noch...

habe das beim beinschild meiner gt auch hinbekommen. der neulack wirkte viel frischer und heller. mit geeigneten mitteln und mechanischer "patinierung" durch schleifmittel konnte ich das ziemlich gut hinkriegen. allerdings hat der lacker auch einen guten job gemacht und die übergänge klasse ausgenebelt... kannst dir ja mal die fotos in meinem avatar anschauen...

are you building up 2 other GS for substitution "on the fly"

perfekt hab die katalogseiten als kopie von meinem kumpel damals auch bekommen. die müssten hier genau wie die musterstücke noch irgendwo rumliegen ... vielleicht kann man ja sogar ne eigene charge walzen lassen und hier ne nachfertigungsaktion anleiern? hat ja mit meinen dichtringaktionen -bis auf 1 bis 2 schlafmützen- bisher auch immer tadellos geklappt. den rest des bezugsstoffs geben wir dann an den bösener und andere sattlerbetriebe weiter. die nehmen das zeug sicher gerne. wenn dir das (verständlicherweise) dann doch zu viel aktion sein sollte, könnte ich evtl. einen meiner beiden ersatzbezüge (s. fotos oben) entbehren...

das blaue muster haut mich auch nicht um ...

gerhard, wenn du magst, schick mir die welle (ohne die glocke). ich schau mal, ob ich die angefertigt kriege. sieht nach standardstahl aus. müsste zu machen sein. bitte info, wenn irgendwo ein maß nicht mehr stimmt. hab ja keine nos-vorlage. gruss andreas

Danke. Werde berichten, wie sie läuft.

So ist das und Sie passt auch perfekt. Würde nur versuchen den Bezugsstoff wieder etwas geschmeidiger zu machen, damit er nicht anfängt zu reissen...