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HG-Buttentee

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  1. Hallo, wie macht man denn sowas den am sorgfältigsten? Bin da nch das absolute Greenhorn. Anbei noch ein paar Lackproben ohne Hammerschlag!
  2. Hammerschlag? Weiß was Hammerschlag ist, aber die Herzchen dazu? Wohl doch Orginal?
  3. Sooo, entschuldigung das es solange gedauert hat, aber hier das Bild. Also die Orginalbleche sind dünner. Wobei es mit Deinen eventuell auch hinhauen könnte und die Feder wurde einfach an dem Bügel mit einem Punkt angeschweißt. Falls Du weitere Bilder willst, melde Dich einfach. Ahoi, HG-Buttentee
  4. Muß schauen wann ich wieder zu meinem Vater komme, aber dann lichte ich es Dir ab.
  5. Danke! Jaaahhh, irgendwie wollte es der Zufall so, da ich keinen großen Schein habe und eigentlich mehr auf Simmen (Habicht, Schwalbe ........) stehe. Aber meine Hilfsbereitschaft zu hilfsbedürftigen älteren Menschen wurde einfach belohnt und so bin ich an die DIVA gekommen. Also tut Gutes und es kommt zurück! Die SItzbank sieht real noch viel besser aus wie auf dem Bild............wie macht man denn sowas wieder geschmeidig? Und der Lack, dass ist noch der erste Lack, werden uns da auch langsam rantasten, aber nun kommt erstmal der Motor dran. Sammeln da gerade Allesmögliche. Aber dann mal noch was für die O-Lack-Fetischisten:
  6. Bin vor kurzem an eine Vespa GS 3 /150 rangekommen, da mein Vater eine Vespa haben wollte habe ich sie ihm überlassen. Natürlich wird die Diva im Familienbesitz bleiben und wir werden sie zusammen wieder fahrtüchtig machen. Derzeit suchen wir noch aktiv Teile zusammen. Einen Vergaser und einige Motorteile haben wir schon beisammen. Werde hier immer wieder mal anklopfen wenn wir Unterstützung brauchen oder um Fortschritte zu zeigen. Weiter suchen wir noch ein Werkstattbuch oder sowas ähnliches, wo vielleicht alle Teile oder Schritte mal aufgelistet sind, danke. Unser Dank geht an: Kobaltblau, Blackinblack,..........
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