andreasnagy

Ron, gibts nicht doch ne auspufflösung ohne cut?

Ooh stunki-mausi ist von den Toten auferstanden und direkt wieder mit wortreichen statements dabei. Wie schön...

Bei allem Respekt, aber TE hat ausser gelaber hier nix beigetragen. Ron hats einfach gemacht.

Hast du die Ursache für das eiern rausgefunden?

Ups, Zochen war schneller...

1,0

Ich auch.

your project is wonderful. thats what a man needs to do once in his live (beside planting a tree, building a house and raising his children...)! god bless you!

den 160er luffi willste aber hoffentlich nicht für das projekt zerschnibbeln?!!

sehr schick! ist was über die zuverlässigkeit des 4t-lml bekannt? könnte man den motoradapter nach dem jetzt ermittelten muster nicht gleich für den 4t-umbau anpassen und mit motor mitliefern? wenn das ding läuft, wäre ich echt interessiert!

jo

sieht ziemlich gut gelöst aus! wie funktioniert die dämpferaufnahme?

volle zustimmung. bei gol + gpm jedoch gehts nicht ohne läppen. zumindest bei den gs150 und 160er modellen ist das meine erfahrung. hinzukommt das problem der unschönen geräuschkulisse durch die fehlende deachsierung ...gpm hat im flachkolben-bereich mehrere rohlinge, die aufs passende maß abgedreht werden. da is nix mit thermisch und modellbezogen angepasster legierung... wenn man keinen guten hersteller hat, würde ich für die 150gs jederzeit den grandsportkolben empfehlen. der kann was...

der dämpfer war verpresst, georg. den teller hab ich runtergenommen, weil sich rost drunter gesetzt hat...

jo, aber bitte nicht mehr als 5% molyduval

??

aber echt! sehr zum ersten mal, dass die schwarze beschriftung am koti bereits im werk aufgebracht wurde...

ist noch ordentlich arbeit, mein lieber! soll ich dir 2 dosen rostegal besorgen? ist für den tunnel auf jedenfall das richtige... sag bescheid...

Bei welcher Gesellschaft arbeitet Dein Vermittler gleich noch?? Was Du da privat mit Deinem Vermittler an legalen oder halblegalen Rabattierungsmaggeleien durchführst, kann wohl kaum zur Allgemeingültigkeit erklärt werden. Wenn Du auf dieser Basis jemanden, der nicht über diese "private" Betreuungs"kompetenz" verfügt, aufforderst "sich einfach mal nen anderen Preis nennen zu lassen" wird er zwangsläufig Schiffbruch erleiden. So ist das! Ansonsten enthält Dein Beitrag hier nichts inhaltlich Verwertbares. Auf Deine persönlichen Unverschämtheiten in Bezug auf mich gehe ich hier nicht ein, werde Deinen wirklich guten Rat mit dem "Button" aber umgehend befolgen.

der dämpfer ist aus italienischer produktion und kann überholt werden.

mädel, auf solche sprüche kann man nicht anders reagieren! schon mal was von typklassen, regionalklassen und sf-einstufung gehört?? wenn du vom versicherungsgeschäft nix verstehst, solltest du mit deinen ratschlägen gegenüber anderen lieber vorsichtig sein!! ganz sicher nicht so, wie du es beschreibst! wenn man den versicherer wechselt oder das bedingungswerk auf den aktuellen tarif umstellt oder risikoausschlüsse vornimmt, mag das sein. aber nach dem motto: ruf da an und lass Dir nen neuen preis geben, das gibts nicht!! und das geht auch nicht! punkt! wenn du es unsympathisch findest, wenn dir jemand widerspricht, ist das dein pp!

das stört nicht wirklich! wie siehts beim gol aus? was hat die messung ergeben?

Aha! Und was will uns der Fotograf damit sagen?? Leg mal die knipse weg und greife zur Bügelmessschraube. Da kommen einem echte Erkenntnisse...

@undi: angucken hilft nicht. Du musst schon genau messen. Am besten mit ner Bügelmessschraube. ich würde mir einfach die Balligkeit im Vergleich zum Original anschauen und den gol entsprechend bearbeiten. Dann müsste es passen.

Das.gewinde von der Achse ist abgeschert? Also ich ziehe die 14er Mutter einfach fest an. Verwende da kein besonderes drehmoment.