andreasnagy

behalt sie. du wirst dich irgendwann mal ärgern...

Merci. Montrez-nous une photo de votre Vespa! Vous avez trouvé la bonne teinte pour le marchepied? La peinture est artificiellement vieilli? Comment avez-vous fait cela? reine angeberei, gerhard ... danke dir. so, jetzt wieder auf deutsch weiter im germanscooterforum.

das entspricht auch meiner erfahrung mit der einzigen bestellung, die ich in ff gemacht habe.

wow, hier ist ja die geballte misa-kompetenz versammelt! @edwin (und @martin): a) das foto von deiner kupferfarbenen interessiert mich. weisst du, ob die ursprünglich gelieferten chassis evtl. in brüssel auf kundenwunsch umlackiert wurden? auf deinem foto scheint an manchen stellen der silberlack durchzukommen stimmt das? b) zu deiner frage nach weissen gs'en: schau dir mal die fotos von meinem chassis an. unter dem weissen decklack konnte ich an manchen stellen den originalen silberfarbenen erstlack erkennen, ist das vielleicht auch so eine in brüssel umlackierte gs gewesen, die dann nach österreich ausgeliefert wurde?? leider hat jemand schonmal den weissen decklack großflächig abgetragen... c) meine sitzbank ist eine aquila continentale. weisst du, ob die von misa auch verwendet wurden, oder ist da in grauer vorzeit mal ne andere satteldecke montiert worden? d) weisst du etwas über die dämpfer? wurden da italienische teile verwendet oder kamen die von belgischen zulieferern. auf meinem dämpfer kann ich leider keine beschriftung erkennen. wenn interesse besteht, würde ich ihn mal zerlegen und schauen, ob man ihn überholen kann bzw. ob die heute bereits nachgefertigten stangendichtungen adaptiert werden können. gruss andreas

Da sagste was...

hab ich mir schon gedacht. werden die dinger irgendwo reproduziert?

die continentale-sitzbank hatte ich auf meiner ersten misa auch drauf. wundert mich, dass die mit der gelben scheinwerferbirne in ö zugelassen wurde. ist der schriftzug eigentlich identisch mit dem der dt. gs/3?? irgendwie wirken die buchstaben etwas rundlicher...

jaja, ich weiss... wenn ich mal zeit hab, räum' ich einfach alles aufn dachboden.

Droite. C'est pourquoi nous vivons: Les petits plaisirs de la vie! Sièges et signes fait à la maison...

Merci.

Das ist mal ne zügige resto, ronald!

hab vor einiger zeit auch ne misa aus österreich erworben. wir haben ja schon drüber gesprochen, georg. leider ist sie zerlegt, so dass ich nicht viel zu den besonderheiten der belgischen auslieferung sagen kann. das rüli ist bei mir auch wie auf deinem foto. mache gleich mal ein paar fotos vom traurigen zustand... ich hab noch zu dm-zeiten mal eine misa gekauft und wollte sie immer fertig machen. dann sind 2 dt. gs/3 dazwischengekommen und eine ital. vs2. für letztere habe ich mich dann von der misa getrennt. das war ein fehler! als sie weg war, hab ich sie doch vermisst und mir dann später hier ausm forum diese wieder zugelegt. es kommt die zeit, da werde ich sie fertig machen... bei meinen papieren ist auch dieses gs/3 standardfoto drauf. die foto-gs ist ne 58er mit sternfelgen! lustig. warum haben die österreichischen behörden eigentlich nur dieses standardfoto verwendet?? sind die herstellungs-/ auslieferungzahlen bzw. fin-nr. eigentlich bekannt? gruss andreas

färrtisch! ärrlisch.

nachdem ich länger erfolglos versucht habe, ein originales namensschild für meine vergaserklappe zu finden, habe ich von rainer eine gute idee übernommen und einfach meinen namen verwendet. ich habe mit pauspapier die gut zu erkennenden umrisse abgezeichnet und aus einem stück aluminiumplatte selbst ein schildchen angefertigt. ein gravurbetrieb in unserer nähe hat die inschrift schön hinbekommen, finde ich. die kleine christophorus-plakette schleppe ich schon seit mehr als 30 jahren in einem kästchen in meinem schreibtisch durchs leben. sie war in meinem ersten auto (fiat 500) am armaturenbrett angebracht und ich habe sie als erinnerung an den totalschaden, den ich in frankreich damit verursacht habe, vom armaturenbrett abgefummelt, bevor ich den wagen mit krummen achsen (aber immerhin noch auf eigener achse rollend) auf dem französischen schrottplatz abgestellt habe. jetzt hat sie endlich eine sinnvolle verwendung bekommen und bringt mir hoffentlich weiterhin so viel glück im strassenverkehr wie vor 32 jahren an der atlantikküste. seht selbst. hab zwar ein bisschen die oberfläche angeschliffen, aber das reicht noch nicht. wenn der kleber der plakette getrocknet ist, gehe ich nochmal mit schleifpapier ran... aldenrayde ist übrigens der mittelalterliche name unseres ortsteils in grevenbroich- fand ich irgendwie "französischer" als allrath! danke, rainer für die inspiration!!

oxidiert? das ist doch stahl. dann müsste sie doch korrodiert sein, oder? fräsen gefällt mir gar nicht, gerold. was hälst du von der idee, wenn du 2 stahlgewinde innen festpunktest und dann versuchst, mit kontern (und viel wärme) die buchse zu ziehen? kann mir nicht vorstellen, dass sie verstiftet ist. fräsen geht garantiert schief und du landest in der umliegenden bronzebuchse! stahlwelle? du meinst das kickersegment. klar kannst du nur den laufring tauschen, aber die glocke läuft auch unrund ab, so dass du bald wieder das gleiche spiel hast wie vorher. daran würde ich nicht sparen, wenn du den motor jetzt eh schonmal auf hast (du kriegst auch einen special-kumpelpreis). gruss andreas

gerold, das ding krieg ich schon gedreht, du musst nur rauskriegen aus welchem werkstoff das teil besteht und ob es gehärtet werden muss. ich selber hab das teil noch nie ausgebaut, weil ich gar nicht weiss, wie man die buchse ziehen sollte. bist du dir sicher, dass sie verschlissen ist? wenn ja, woran erkennst du das? p.s. da du eh grad alles auseinander hast: was ist mit der kickerbuchse? dicht + fit? sonst schick mir die glocke, dann passe ich dir eine neue an... gruss andreas

Ja, links. Probiers aus. Wenn der nippel hält ists doch gut. Wichtiger ist, dass die Bohrung für die hebelschraube nicht oval ist. Sonst hast du keinen präzisen hebelweg.

links ist richtig, georg. würde sagen, da hat einer nen schaltzug mit nem stück alupopel reingefrickelt... gruss andreas

ich glaub, die weisheit kommt in meinen avatar, marc...

Na das will ich doch hoffen, dass dieses Schmuckstück 6,5k bringt!

mir gegenüber hat sich der stefan bisher immer absolut korrekt verhalten. ich fahre allerdings hin und sehe was ich kaufe. er ist auch bemüht faire preise zu machen. bei mir hats immer gepasst. wenn man freundlich ist, wird man auch freundlich empfangen- das ist wie überall im leben... schade, dass du aufhörst, stefan! andreas

na klar, was denn sonst? glaubst du vielleicht, die wird noch mit der faltgarage gegen regen geschützt? echt der hammer die story. wenn das wirklich stimmt, was du da erzählst, marc, und die lammy tatsächlich noch zugelassen war, würde ich die univerwaltung in regreß nehmen, wenn die karre wieder verhunzt bei dir in der garage steht. sowas geht ja gar nicht!!

ist der trafo dabei oder muss man den noch separat erwerben?

zusätzlich kannst du noch etwas wachs auf die federn sprühen.besser ist besser...

Unglaublich!