Alle Inhalte von Amouka
- Blinker nachrüsten ET3 beim vorhandenen Lichtschalter
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
Ja so habe ich es Gestern auch mal verlötet. Bin mir halt nur nicht 100% sicher mit mic-signal und mic-masse.
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
So ich habe mir nun ein altes Handyheadset (Kopfhörer mit mic) geholt. Das Kabel habe ich einmal vor dem Mic aufgeschnitten. Dabei kommen vier Litzen zum Vorschein: Blau, Grün, Rot und Kupfer. (Siehe Foto anbei) Um raus zu finden welches die Litze für das Mic ist, habe ich die zwei Kabel hinter dem Mic, welche zu den Ohrsteckern gehen, ebenfalls durchtrennt. Hier finde ich dann jeweils eine Kupferlitze+ 1x Grün in dem einen Kabel und 1x Blau in dem anderen Kabel. Somit muss der Anschluss für das Mic die Rote Litze sein. Kupfer = Masse. Jetzt frage ich mich nur noch wo ich das Rote an den Spannungsteiler anschließen muss und wo der Masseanschluss vom Klinkenstecker an die Platine hin muss. Ist das egal wie rum? (Siehe Schaltplan anbei)
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
Bei dem 4poligem Stecker dann nur Aux an +? Entschuldigung aber Elektrik ist echt nicht mein Steckenpferd.
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
Ja mit Line-in ist es schwierig. Bin nun dabei mir den Spannungsteiler für Mic-in zusammen zu löten. Den könnte ich ja an ein altes smartphone/mp3-player stecken. Hab die Widerstände und Dioden eingelötet. Das hat trotz keinerlei Löterfahrung recht gut geklappt. Jetzt hatte ich mir microklinken 3,5mm als Stereos geholt. Da kommt nun ein superdünnes rotes Kabel, ein superdünnes weißes und unisolierte Drähte raus. Welches Kabel sollte nun wo dran? Ich gehe davon aus, dass rot und weiß =linker und rechter Kanal ist und der unisolierte könnte doch die Masse sein? Muss nur einer der beiden Kanäle an + oder beide? Schaltbild hab ich mal beigefügt und ein Foto von der Klinke samt Kabel. Man sieht ich bin ein unglaublicher Elektrospezialist. Ich habe grad mal ne Kurve nur übers Handymikro erzeugt. Dank Audacitykonvertierung hat das ganz gut funktioniert.
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
@Hjey: ich möchte gerne über die Lichtmaschine / bzw. über den geregelten Strom am Scheinwerfer aufnehmen und nicht über ne Tonaufnahme.
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
Danke für die Info, da ich aber absolut nicht auf meine unglaublichen Lötausführungen bzw. Verkabelung vertraue, möchte ich mir nicht mein Handy zerschießen. Ich schau mal was der (Media)-Markt so her gibt. Falls jemand nen Tip hat würde ich mich freuen.
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GSF Dyno - Leistungsdiagramm selbst gemacht...
Habe das Topic bis zur Hälfte durch. Die Teile für den Spannungsteiler sind bei Conrad bestellt. Jetzt benötige ich nur noch nen mp3 Player mit line in und der Möglichkeit im richtigen Format aufzunehmen. Was ist aktuell günstig und funktioniert? Besten Gruß und Prost aus Aachen
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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Gerade gemessen: 182/120 Auf 57hub mit 0,2 FuDi. Kann das sein? Ist wohl die einringversion (falls das hier falsch ist bitte kurze info).
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Ist irgendwo ein Scan, ne PDF-Datei oder ne CAD datei von ner mhr-fußdichtung zu finden? Suche hat leider nichts ergeben. Evtl. hat ja jemand die Muse die datei hier kurz zu posten. Habe hier ein 200er Gehäuse liegen das auf polini angepasst wurde. Wollte mal schauen ob man die überströme des mhr da noch unterkriegt. Besten Gruß Amouka
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Klemmer Parmakit 177 Vespa PX 150
Kann ich so nicht bestätigen. Fahre meinen mittlerweile über 27k Kilometer mit original kolben, 60er pinasco, zunächst siproad, dann rz left, jetzt Cobra. Parma hat da echt was ordentliches hingestellt. Läuft bei mir immer noch ohne klappern und Probleme. Mit RZ left lief er am besten. SZ 125/185. Ebenfalls mit 30er phbh über drehskibär 128er HD, 48er nd, x3er auf 2em klipp v.o. 105 Autobahnfest. 120 Höchstgeschwindigkeit. Zylinder und Kolben sehen immer noch gut aus. Bin von dem Ding absolut überzeugt.
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Alternativer Ansaugbalg für Ansaugstutzen Durchgangsloch
Bandel ist tippitoppi bei Ersatzteilen für meinen Golf gewesen . Günstig und gut. Zu empfehlen.
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O-Lack Topic
Die dunkelgraue habe ich auch verwendet und sie war leider zu dunkel. Hat bei mir nicht gepasst.
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O-Lack Topic
@EmporioAG bei profiautolacke kriegt man das 919 für nen guten Preis und die Farbe passt super. Die Grundierung von denen passt auch sehr gut. Da würde ich aber die mittelgraue nehmen. https://www.profiautolacke.de/2k-profi-spraydose-piaggio-919-arancio-einschichtlack-400ml https://www.profiautolacke.de/spray-max-1k-primer-shade-nr.4-fuellprimer-mittelgrau-400-ml
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O-Lack Topic
Super, danke für den Test mit Bebilderung. Damit fällt multifilm für mich auch raus. Was für eine Wachsversiegelung benutzt/empfehlt Ihr denn? Sollte ordentlich glänzen.
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O-Lack Topic
Aber wieso wirds nichts mit Protewax? Das bildet ja gar keine Schicht. Hat jemand sowas schon gesehen? Klarlack zieht Wasser. Das bringt garnichts.
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O-Lack Topic
So ich hab nun meine komplette Karre nach 2 Jahren Aceton, Beize, Verdünner, schleifpapier, Politur, etc soweit, dass ich sie gegen Rost schützen will. Habe nun die, doch in recht großer Menge vorhandenen blanken Flächen mit owatrol eingepinselt. Hat auch ganz gut geklappt wenn man sich den Rahmen immer so hingelegt hat, dass das Owatrol nicht runterlaufen konnte. Gerade hab ich mal probeweise Protewax über den Seitendeckel gesprüht. Mach ich da was falsch? Der Scheiß bildet keine geschlossene, homogene Schicht. Auf den blanken Flächen zieht sich das Zeug zu Tropfen zusammen. Auf den anderen Flächen wird's auch nicht so prickelnd.(das letzte Bild zeigt den Deckel mit protewax direkt nach dem sprühen) Lackieren mit der Dose klappt sonst eigentlich sehr gut. Woran liegt's? Was wäre eine gute Alternative? Karre komplett ovatrolisieren? Trocknet owatrol eigentlich irgendwann mal richtig aus oder bleibt das immer so leicht harzig? Ich möchte, dass die Karre glänzt wie speckschwarte. Sah nach dem polieren mit rot weiß auch schon sehr dufte aus. Prost Amouka
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Gummiseite in nen Schraubstock spannen, WD40+Handschuhe und gib ihm. (War jetzt auf das lösen der griffgummis bezogen)
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V50 Kunststoffkaskade wie verkleben ?
Fand das Zeug von Würth ganz gut. Über Nacht mit Spanngurten trocknen lassen. Kannst den Rahmen an der kaskade anheben. Überlackierbar ist es auch. https://eshop.wuerth.de/Konstruktionsklebstoff-Klebt-Dichtet-KONSTKLEBST-KD-SCHWARZ-TUBE-70ML/089010031.sku/de/DE/EUR/
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Malossi 136 was kann er wirklich?
Portmap erstellt?
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V50 goes XL2
Aber stell solche Fragen doch ins "Nur mal schnell ´ne Smallframe-Technikfrage-Topic"
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V50 goes XL2
Genau den hatte ich gelesen. Das sind leider wieder Fragen die hier schon sehr oft gefragt/erklärt wurden. Dafür wieder ein eigenes topic zu eröffnen und dann einfach drüber zu schreiben dass man die Suche benutzt hat macht es nicht besser.
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V50 goes XL2
Benutz die Suche
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Auspuffanlagen Indonesia SF
Steh ja nicht so auf Gasgrill...
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O-Lack Topic
Natürlich nicht...doch ist ne plastekaskade. Ist ja auch nicht zu verheimlichen. Ich will den Roller behalten und finde es so schöner. Die kriegt noch ein paar kampfspuren. Ich bin allwetter-dauer-fahrer und vertraue dem protewax bei blanken Flächen und Rost nicht so ganz. Ist nur die Frage ob das protewaxzeug auf dem owatrol hält