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Amouka

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Alle Inhalte von Amouka

  1. Amouka
    Setup: 177er DR, QS grob per Hand auf 1,5mm, 24Si ovalisiert (Luftfilter gelöchert), Einlass angepasst, ÜS im Gehäuse angepasst. Lief mit Scoot RS Auspuff sehr fein und Top Speed 110. Jetzt mit Sip Road ca 105 dafür untenrum besser. Folgendes Problem unter Volllast (Autobahn 2 Mann): Wenn man über 95 fährt, vom Gas geht und dann wieder beschleunigen will, verschluckt sich die Karre... bzw nimmt dann kein gas an so für 2-3 sek. (Ich deute das als verschlucken). Bedüsung 122 HD, 160/48 ND und BE3. Zündkerze ist ne 4er Bosh. ND zu fett????
  2. Amouka
    Morgen! Hab mir bereits nen F16 besorgt (Danke an Hacki) und wollte nun auch noch ne 30er Stoffi bestellen. Kann mir anhand des Fotos jemand sagen was ich für ne Länge brauche? Nach dem ganzen lesen wäre es ja möglich in ner 190er Version 180er zu fahren (wird ja sogar empfohlen) Also ist ja nur interessant ob 180er oder 165er. Da ich kein Auto besitze wird die Karre jeden Tag bei Wind und Wetter gefahren, oft auch mit der Alten drauf. Von daher wollte ich hinten auch aufrüsten. Mein Bruder hat noch nen Bitubo für hinten aus 2000 oder früher (?) rumfliegen , da wollte ich fragen ob der aus ner P200E so p&p in meine Sprint Veloce passt. Ggf. anderen Gummipuffer??? Und macht das Ding Sinn oder doch lieber so en BGM-Ding für 40€?
  3. Amouka

    Rollervideo Sammeltopic

    Amouka antwortete auf Mike's Thema in Blabla

    Heute auf Rtl 2 die Deppen von Grip. Vespa gegen Schwalbe.
  4. Amouka
    Wie schauts aus? SPANNUNG! Countdown sagt noch 19min!
  5. Amouka
    Von Kiel aus bis nach "Nationalpark Cinque Terre, La Spezia, Italien"? Nicht schlecht! Viel Erfolg beim frickeln! Die Vorfreude steigt auf einen Reisebericht mit ordentlich Bebilderung und abschließendem Foto der brennenden Karre!
  6. Amouka
    Super Topic! Weiter so!
  7. Amouka
    Die Idee mit dem Wurstrun war super! Hoffe auf weitere Wurstruns!
  8. Amouka
    Also Sprint und GL passt. Die Bank die du hast hat keine Zapfenaufnahme hinten. Also Eigenbauhalterung bauen. Falls du noch Teile der Sprint/Gl Bank übrig hast: Ich suche noch eine der großen Federn (siehe Foto gebrochen) und einmal diesen Wellendraht in der Mitte der quer drüber läuft (auch gebrochen und auf einem Foto erkennbar) Das war angeblich eine Originale GL Bank (Stimmt das? Bezug war dunkelblau und Keder hellgrau) Besten Gruß Amouka
  9. Amouka
    Wieso keine Vespatronic mehr drin? Passt nicht auf die neue Welle oder warum? Hat die Steuerzeitenbearbeitung beim DR nachweislich etwas gebracht? 115 Kmh beim Dr sind schon ordentlich. Fahre den DR mit originalen Steuerzeiten auf nem TS Motor mit original Übersetzung. Kopf 1,2mm abgezogen, Überströme angepasst, ovalisierter 24er Gaser, Sip Road und original 6V Kontaktzündung. Läuft laut GPS 105Km/h mit Scoot RS ein bisschen flotter. Gruß Amouka
  10. Amouka
    Danke dir uLuxx Hast übrigens endlich ne PN
  11. Amouka
    Kurze Frage da bei der Suche nichts konkretes gefunden. Was muss man an ner PX Gabel (P200e) alles ändern um sie inner GL zu fahren? Besten Gruß Amouka
  12. Amouka
    Kautschuk wird denke ich nach einer Nachricht von ihm ankommen. Zu den Problemen zwischen einigen und ihm kann und will ich nichts sagen. Ich komm gut mit ihm klar. Der Name vom Verein suckt trotzdem aber da halt ich mich nicht dran auf. Vll alles mal en bisschen lockerer sehen. Topic hat aber einfach einen unglaublich hohen Unterhaltungsfaktor!
  13. Amouka
    Ich piss mich ein!
  14. Amouka
    https://www.facebook.com/photo.php?fbid=748447878508301&set=gm.752128098165841&type=1&theater Das zum Ü-45PS Motor auf Fuckbook (ähhh Facebook damits beim Bates nicht verwechselt wird ) gepostet vom Präsi. Hoffentlich nicht wieder ein gayklautes Diagramm. Übrigens warte ich schon seit dem 3.Februar auf meine bestellten (und bereits bezahlten) Reifen vom Präsi. Ob die jemals ankommen wajsman wohl nicht. Hoffentlich gibts da jetzt nicht auch einen GSA "Replica" vom Michelin S1. Ich bin auch nicht bei der GSA (stehe da ähnlich wie der Vespania zu.) Kam bis jetzt auch immer gut mit den Leuten aus. Nach Venlo bin ich auch gefahren mim B. (Ich distanziere mich aber von der GSA da ich keinen Bock auf sone "Vereinsscheiße bzw. Clubscheiße habe) Hatte einfach Lust was Vespa zu fahren. Nachdem man sich das hier aber alles durchliest kriegt man schon einen anderen Eindruck und passt auch gut zur Reifengeschichte. Möchte nichts unterstellen vll. gabs ja wirklich Lieferschwierigkeiten... Ansonsten war der Präsi immer freundlich und hat auch alles gepasst. Bestes Topic ich hau mich weg!
  15. Amouka
    Zum Glück nicht neu gelackt! Gute Entscheidung! Ergebnis sieht super aus!
  16. Amouka
    Hier noch mein"Sei Giorni"-Style Reserveradhalter. Eigenbau aus Alu. Auch mit 10' auf meiner Sprint
  17. Amouka
    Schau mal beim falkr im topic nach. Der hat die Dinger doch auch mal so in der Art gebaut.
  18. Amouka
    Abend, sagt mal was für Modifikationen muss man durchführen um nen RZ Mark one, also den hier http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+rz+mark+one+fur_25040000 unter ner Sprint zu fahren? Passt das ohne umschweißen? Gruß Amouka
  19. Amouka
    War die Spule. Hab den Repkit vom SCK eingebaut. (Teilweise, da die Spulen ohne Bearbeitung nicht unters Lüfterrad gepasst haben.) Der Repkit ist m.Me. nach absolut NICHT ZU EMPFEHLEN! Die Spulen sind dermaßen beschissen verarbeitet und es passt nichts. Hab den Rotz ausseinander gerissen und durch zwei alte Spulen ersetzt. Die Zentrierungslöcher musste ich noch vergrößern! Kontakte und Kondensator sind der gewohnte Kram den man auch einzeln kaufen kann. Die eine Spule+ Kondensator und Kontakte halten bis jetzt (1000km seit einbau) ohne Probleme.
  20. Amouka
    @ barnie: Ich hab an die Kabel, die an die Spule angeschlossen sind, Spannung angelegt und Rücklicht,Bremslicht und Standlicht funktionieren. Meiner Meinung nach doch ein Indiz dafür dass Kabel und Schalter i.O. sind. Es fehlt also die Spannung. Somit denke ich doch dass die Spule defekt ist. @ Köllner: Ja das Set hab ich auch schon gesehen. Falls es die gleichen Spulen sind die man auch einzeln da bekommt wärs lohnenswert. Aber wie heisst die Spule? Ist es jetzt Lichtspule°2? Und gibts die auch noch irgendwo von Piaggio? Danke für die Hilfe. Besten Gruß Amouka
  21. Amouka
    Wäre super wenn du vom Umbau hier kurz berichten würdest. Oder per PM. Hab den gleichen Motor verbaut und nen PX 80 Motor inkl. Zündung noch hier rumliegen. Überlege auch auf Elektrische Zündung umzurüsten.
  22. Amouka
    Moin, das Rücklicht, Standlicht und das Bremslicht meiner Sprint Veloce mit Ts-Motor funktioniert nicht mehr. Nachdem ich die Kabel durchgeprüft habe, den Schalter und am Rücklicht alles durchgemessen hatte ist mir am Kabelkästchen hinten aufgefallen das es nur eine Spule auf der Zündgrundplatte sein kann. Es ist die erste Spule im Uhrzeigersinn gesehen, neben dem Unterbrecher. Oder auch rechts vom Kondensator aus gesehen. Dort kommt ein gelbes Kabel und ein hellblaues raus. Beim SCK oder Sip ist immer die Rede von Speisespule, Lichtspule°1 und Lichtspule°2. Welche ist die die ich brauche? Und wie sind die Nachbaudinger? Ich würde gerne meine originale Zündgrundplatte behalten und keine LML oder sonstiges Einbauen. Beste Grüße Amouka
  23. Amouka
    Hey Phil, haste erstmal geguckt ob die Unterbrecher richtig eingestellt sind ? Also richtige Entfernung. Kenn das Problem auch. Zündung stand bei mir einfach scheiße. Fühlt sich dann an als ob er oben rum abdrosselt. Ansonsten wie gesagt Unterbrecher und Kondensator mal wechseln. Gruß "der VO'ler auf Urlaub" Amouka
  24. Amouka
    Ja das mit der Kupplung war mir auch klar. Zündung sollte doch auch gut weg gehen. Und der Rest bis aufs Gehäuse ist doch PK identisch. Was ist mit dem Lüfterrad ist das nicht noch interessant für LF-Fahrer? Oder ist das dank Elestart-Kranz doch wieder zu schwer?? Sorry wenn ich Müll laber aber kenn mich mit dem Elestart Motor halt nicht aus.
  25. Amouka
    Achwas komm. Also 140€ hat ich jetzt schon gedacht
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