sunyammer1111

Also bei mir is noch nix angekommen. Bin leider erst seit heute wieder hier im GSF. Hab das Geld überwiesen, schon vor einiger Zeit.

Das würde ich an deiner Stelle sein lassen. Wenn die Hälften wirklich etwas verdreht sein sollten, knallts beim zweiten Lager genauso...

Zuerst einmal: Ne Zündanlage stellt man nicht ungefähr ein. Anleitungen sind genug vorhanden. Und Kontaktzündung kannst du auch prima mit nem Lämpchen einstellen. Ist denn ein regelmäßiger Zündfunke vorhanden? Bau auch ruhig mal ne andere Zündkerze ein. Evt. könnte auch ein falschrum eingebauter Kolben die Ursache sein. Pfeil auf dem Kolbenboden in Richtung Auslass! Wenn sie sofort hochdreht, klemmt entweder der Gaszug, oder dein Motor zieht Falschluft. Dann musst du den Motor zerlegen. Funktioniert die Kaltstarteinrichtung? Gruß Jan

So siehts aus. Anfangs war noch ein Hochlenker montiert. Mit dem wurde sie ab 160 recht gefährlich. Man hatte das Gefühl in der Kurve abzuheben. Lenker ausgetauscht und nun gibts keine Probleme mehr! Ausserdem sitzt man so schön sportlich und nicht so Kackstuhllike! Ausserdem hatte sie schon 3fach verstellbare Konidämpfer. Die Hondaeigenen Dämpfer waren angeblich sehr schlecht und die K1 Baureihe wurde dann serienmäßig mit Konis ausgeliefert. Der Motor läuft unglaublich leise und hat so gut wie keine Vibrationen. Damals gabs doch mal den Versuch ein 5Markstück bei laufenden Motor auf den Zahnriemendeckel zu stellen. Das Geldstück ist nicht runtergefallen! Zudem hat sie keine Antriebskette die geölt, eingestellt oder gereinigt werden muss, sondern einen Kardanantrieb! Dadurch der ideale Tourendampfer! Gruß

Hab da noch ne "kleine" Goldi in der Ecke stehen... Baujahr 75. K1 Baureihe, 82PS und 1000ccm Hubraum. Marschiert etwas besser als meine Smallframes

Bei Mods war die Band damals sehr beliebt. Pete war früher Mod. John, Keith und Roger hatten damit allerdings soweit ich weiß nix am Hut...

Muss ja auch wieder festgeschraubt werden. Ausserdem bezweifel ich, dass sich das Lagerspiel durch "schlagen" ordentlich einstellen lässt. Also passenden Hakenschlüssel kaufen und gut.

Gestern in der Zeitung gelesen: http://www.zeit.de/newsticker/2009/9/1/ipt...1-8-22264980xml Ich will hoffen, dass er sich für ne richtige Vespa entschieden hat. Nicht das er sich so ne Retro Automatikvespa geholt hat. Glaub dann ist The Who die längste Zeit meine Lieblingsband gewesen. Was sagt ihr dazu? Oder weiß vielleicht jemand, was er sich für ein gutes Stück zugelegt hat? Gruß

Und läuft sie endlich?

Ich bin ne ganze Weile 1:25 gefahren. Das vertragen die normalerweise. Die alten Vespas wurden sogar mit noch mehr Öl gefahren. Aber trotzdem 1:50 tanken. Kannst aber die Tankfüllung noch verfahren und dann 1:50 beikippen. Zylinder entkoken und Auspuff entkoken, sollte obligatorisch sein. Is halt en Zweitakter!

Mach die Kolbenringrnuten etwas sauber, sodass die Ringe leichtgängig sind. Der Rest is gut so... Je Nach Zustand des Zylinders würde ich evtl. nen Satz neue Ringe einbauen... Oder ansonsten direkt nen Austausch-Kit! Gruß

Vespaschrauber und so saubere Fingernägel?

Also ich fahr bei meinen beiden seit Jahren nen Seitenständer und da ist absolut nix verbogen. Ich verstehe, wie ihr das meint, aber der Roller wiegt doch nur 70kg und der steht luftig locker auf dem Seitenständer, ohne Probleme. Oder setzt ihr euch drauf?

Mit nem Lefthand wird selbst ein D.R. 75ccm lebendig... Must HD 1-2nummern größer machen! cheers

Hast du abwechselnd Stahl, Kork, Stahl, Kork, Stahl, Kork, Stahl? Nicht das Stahlscheibe auf Stahlscheibe liegt...

Hab Surflexbeläge verstärkt. Sind ganz okay

Sollte so passen. Kannst die Dichtung ja mal erneuern. Aber reingeblasen hab ich da noch nie. Das übernehmen andere für mich...

Hab mir den damals mal beim rollerladen geholt. Nur irgendwann ging mir die Plasteoptik aufn Zeiger. Ne Tachowelle und Schneckenradgetriebe war dabei. Bin den ca. 1000km gefahren, noch vor der Restauration. Wurde dann gegen einen original Reprotacho ausgetauscht. Gruß

20Nummern größer? Ist ein Tippfehler oder?

Im Deckel sollte sich eine Papierdichtung befinden...

I love it...

Wofür gibt es Fräsmaschinen? Jaja, kann mich noch an meine Lehrzeit erinnern... Was lernsten für nen Beruf?

The Who - Won't get fooled again auf Ähhhhlllllpiiiieeeeeeeee, jeeehhaaaaaaa

Kommts aus der Kickstarterwelle raus? Häufig sind die nach nem Sturz undicht, weil Gehäuse gerissen...

Hab mich schon gewundert warum du den Anhänger an deiner PX hast. Aber jetzt wird mir einiges klar