sunyammer1111

Hey, icch bin auch auch nur en Schönwetterfahrer. Wofür gibt es Autos? Oder ist AUTO ein Fremdwort für GayÄSSSSÄfffflaaaa? Und mein Boss stinkt mittlerweile schon ganz derbe... (meine den Helm)

Ganz deiner Meinung. Hab als Grünschnabel das mal ausprobiert, nachdem ich dann de fette Delle im Kolbenboden habe, nehm ich das Teil nur nur zum OT ermitteln...

Das kommt hin und wieder vor. Hatte schon kerzen, die kamen kaputt aus der Packung... Hab immer 2-3 auf Reserve liegen...

Fah schon seit Jahren den Uvex Boss 3000, da ich ja auch schnellere Maschinen fahre als die Vespa... Aber mittlerweile fahre ich eigentlich nur noch mit der Vespa, weil wendig und weil Vespa. Dachte mir da auch so nen Jethelm zu kaufen. Diese 70ties vom SIP hatte ich auch im Auge, als ich allerdings gesehen hab, dass die keine ECE dingens haben, hab ich die Finger von gelassen. Ich denke für soviel Geld kann man das doch erwarten oder??? Und nen Kinnschutz haben die auch nicht. Aber geil sehen die aus...

Und wenn du kein Gewinde hast, brauchst du nen passenden Seegering, der in die Nut eingesetzt wird. Man, hab ich damals gegrübelt, wie ich den Polradabzieher da reinschraube. Ohne Gewinde... Gruß

Glaub er meinte mit Bahn, das berühmte Schienenfahrzeug...

Da hast aber ne Freundin. Nenene...

Kann ich nur zustimmen, sieht ein bisschen zu sehr nach kommerz aus... Für mich ist es Schrauberobkjekt UND Style. Aber Leute die sich an ner Vespa die Hände nicht schmutzig machen wollen, die sollten sich lieber ein anderes Hobby suchen. Wenn ich diese ganze Kaffeewerbung schon sehe... Und ausser unter Gleichgesinnten, kriegt man seine Arbeit eh nicht gewürdigt und wird eher ausgelacht... Gruß

Was is das en für ein verfratztes Gehäuse, deins etwa?

Es gibt doch für die PK-Serie diese praktischen Motorhilfsständer, die man untem am Getriebeblock festschraubt und ein und ausklappen kann! Kann man die auch an ne V50 montieren?

Versteh ich nicht. Die Nebenwelle ist doch im im Nebenwellenlager eingepresst!

Wie soll das den funktionieren, ohne das Gehäuse zu beschädigen?

geilloooooo Is die Karre gleich 10PS stärker...

Oder Schalldämpfer und Krümmer einteilig verschweißt, so wie der Serienpott der V50!

Aber die Schraube des Abziehers ist schon rausgedreht?

Eigentlich beides. Von der Zapfsäule in en Kanister, vom Kanister in en Tank! Vorher 100ccm Öl ins Messglas und dann in den kanister Ich deck den Kanister mit dem Ausgießer immer ab, dann is das Teil immer clean, wenn mans braucht! Der Kanister is locker 20 Jahre alt aber die neuen sind so billig, die werden nie dicht und dir läuft die Suppe über die Flossen...

Also, wenns doch nach ner Vergaserreinigung wieder klappt, muss doch irgendwie Schmutz ins System kommen und sich festsetzen! Bau den Tank mal aus und lass mal benzin in ein Glas fließen. Dann kannst du genau sehen, ob da was mitkommt, wenn nicht, hast du diese Fehlerquelle ausgeschlossen...

Die Hauptdüse darf keine "Engstelle" haben. Sie muss durchgängig sauber sein. Ich nehme ganz gerne ne Borste vom Handfeger oder dergleichen um den Dreck "rauszustoßen", zusammen mit ein wenig Bremsenreiniger und Druckluft! Metalldraht macht die Düse kaputt... Gruß

Unsere NSU Supermax starten wie auch immer per Ladegerät, da kein platz für Batterie. Wenn sie läuft, Ladegerät abklemmen und gut. Geht der Motor allerdings aus, hast ein Problem! Gruß

Drehst du die Grundplatte im Uhrzeigersinn, verstellst du den Zündzeitpunkt in Richtung spät, eigentlich ganz logisch oder???

Verlöte die Zugenden. Dann spleißt auch nix mehr...

3 Umdrehungen? Fällt sie ja schon fast raus...

Und ist für den Übergang in den Teillastbereich zuständig, also nicht zu verachten...

Bad Manners - Skinhead Girl