John F.

danke, bei mir problemlos

Danke! Habe auch schon einige andere angebote bekommen. überleg mir gerade wass ich machen soll und möchte deshalb noch ein par Bilder machen. übrigens habe ich auch viele andere Oldie Vespa Teile. John F

Suche also kein PV/ET3 Lenker für umbau auf Scheibenbremse. Habe andere Lenker, zB. GS160, Rally, VBB, PX, PK Grüsse, John F

Rally tank und GS160/SS180 tank sind nicht gleich! Ein Rally Tank ist quasi ein 'normal' Tank etwas höher gesetzt. GS160/SS180 ist genau so tief wie ein 'normal'Tank, hat oben auch noch die höher setzung, wie beim Rally. Im GS160/SS 180 Tank geht also mehr Sprit als in ein Rally Tank...

Aus welchem Jahr ist der Falc auspuff? Hast du mehr Bilder davon? Past der mit 3.50 Reifen? Grüsse, John F

Mit M3XC und 28-er Vegaser sind schon 22-23 PS drin.... Grüsse, John F

Vom DRT gibt es jedenfalls vier verschiedene: DRT 4 48: 22 (2.18) DRT 4 47: 19 (2.47) DRT 4 47: 20 (2.35) DRT 4 47: 21 (2.24) ZIRRI 4 49: 21 (2.33)

Tagessieger klasse 1: 1.Maik 2.Marc 3.Hömmes

Laut Scootentole reglement für 2010: C3 - Motorisation Moteur * Tout moteur, de cylindrée allant de 75cc à 160cc, et de puissance limitée à 30cv (was soviel heisst wie 75 kubik bis 160 und leistung bis 30ps Reglement 2010: https://docs.google.com/View?id=ddqmdwws_207ppc7ggj#Moteur_9988198164058464_930723

wurde ich nicht (wieder) machen mit 16nm.... 13nm sollen es sein. jf

@ joe: nein ist aus ein stück, wie original piaggio. In meine M1L und polini bin ich den zirri auch seit mehrere jahren gefahren. aber die hatten auch nur 20-26 ps. nur einmal zahnausfall am 4. gangrad. verschleiss an die zähne fand ich im vergleich zur origanalen nebenwelle doch etwas extremer. Daniel: vielleicht hast recht. finde den zirri zu kurz für mein falc. es kommt wieder ein drt 48 rein. JF

Hi Olaf, Wie hälten sich die Zirri nebenwelle und das 4. Gangrad mit soviel leistung? Manche trauen die schon nicht im Falc-motor. Grüsse aus Amsterdam, John F

und ist damit genau so laut... jf

Bist schon kurven damit gefahren? Der dämpfer kommt bestimmt am boden wenn du dich darauf setzt. Ich hab an meine karre denn stossdämpfer verlängert und dämpfer gekurzt. Hat in Berlin in die 5 runden die gefahren bin funktioniert.... JF ach ja, übrigens heist meiner MH010

wenn du otti osp meinst: nein, der ist (war) im gsf nicht aktiv. jf

Matz, die lieben den ?, brauchst nix zu wechseln! Grüsse, John F

hast du schon eine Kerze von eine andere marke probiert? Zb Champion L82 oder L78? oder ein Bosch? ich hab schlechte erfahrungen mit NGK und benutze die deshalb in princip nicht....

Wann? Nächste Woche? Am 26. fahren wir nach Ungarn. Macht mal ein Vorschlag. Ich werde mÖglich auch dabei sein! JF

Zeitplan, wie versprochen. ZEITPLAN LELYSTAD – 10 Juli 2010 09:30 BIS 17:00 I Anmelden für training FREIES training Pockets Slow 10.00 11.00 12.00 Pockets Fast 10.15 11.15 12.15 MineGpx+JFC+50CC+MiniRR 10.30 11.30 12.30 13.45 15.10 17.00 17.30 Scoot+Pitbike 10.45 11.45 12.45 14.05 15.40 17.15 17.45 Also pro Stunde 15 minuten fahren, aber morgens waren letztes mal nicht soviel fahrer da. Konnten wir in verschiedene klassen mitfahren. John F

John F

Da gebe ich dir recht, aber ich denke das polini schnecke kein problem ist. Letztes mal hat einer ohne probleme mit ein neuer Simonini puff gefahren. Leider wird gemessen nachdem man sich angemeldet und bezahlt hat. John f

Die vom SBO wollen die db's dieses oder nächtes saison runter bringen. Beim letzten training durfte ich mit 100db (riss im puff) nicht weiter fahren. Ich bin mir auch noch nicht sicher ob ich samstag hinfahren werde, oder mit welcher puff ich fahren kann. Es wird die ganze zeit gemessen.... John F

Db maximumm ist 95db. Ob wir das hinkriegen? Zeitplan bekomme ich noch.. John F