John F.

Wetter sieht fùr Morgen wieder schlecht aus. Ich werde nicht hinfahren. Vielleicht gibt es nàchste Woche wieder eine mòglichkeit. John F

Ich bin zwei saisons im esc unterwegs gewesen mit M1L, 19mm mazuchelli 51 Welli und Vespatronic. Ohne probleme. Ob es sinnvoll oder besser ist? John F

Sind sie leider....

Samtag 12. Februar wieder freies training auf Pottendijk. Von 10.00 bis 18.00 U. Emmen (NL) www.pottendijk.nl Abwechseln mit Kartfahrer (wenn die da sind) Kostet 35€ Planne auf 'm Boden öl und Benzin dicht von 1 Meter um Roller und Startnummer verplichtet. Mein Link John F

Und die gibt es noch zu kaufen auch: Hier und hier

nein, sip hat nur fùr das kleinere model Teile. Leider. Habe heraus gefunden das dieser Hahn vom GS150 ist....

mmm, ich habe ein Hahn in dieser grosse noch nie gesehen in ein Vespa. Ist es euch klar das der Hahn viel gròsser ist als normal? Wo kriegt man die Teile? Danke fùr eure Antworten. John F

In meine 'Teilesammlung' bin ich auf dieser nicht komplette Benzinhahn gestossen. Wer weiss von was für ein Fahrzeug das Teil kommt und ob es die felende Teile noch irgendwo gibt? Normal Hahn zum vergleich John F

Keine ahnung, aber wenn ich neue daten bekomme stelle ich die hier rein. Ab den 1.April sind die wieder Täglich geöffnet. JF

Am Mittwoch 31. Juli und 7. August ist möglichkeit von 10.00 bis18.00 U. zu trainieren auf Pottendijk bei Emmen (NL). pottendijk - Aufstellen der Roller im Fahrerlager ist nur auf öldichten Unterlagematten gestattet - Startnummer verpflichtet! - 35€ pro person Kartcircuit Pottendijk Pottendijk WZ 20 7831 VB Nieuw-Weerdinge T 0031 (0) 591 351515 http://nl-nl.facebook.com/KartcircuitPottendijk?sk=wall&filter=2

PLC kennst du schon? Pindi, der damals diese Teile (mit-)entwickelt hat kommt aus der Kart scene. Ich glaube mann kann schon sagen das der Zylinder Kit im angepassten Form vom Kart kommt. JF

Vielleicht ein wenig Off-topic: Benutz du/ihr PK gehäuse mit den PX Nadelager? Der Lauro hat mir geschrieben das Lager sei nicht gut für höhere drehzahlen. Wie sind den so eure erfahrungen? Ich überleg mir im moment welches gehäuse zu verwenden. JF

Ich wurde sagen alle 3 Hier bei Dennis zuhause

Klaus, Bilder hier und hier. Weiter bitte per PN. Grüsse, John F

Habe einen ss180 zylinder für dich. Bohrung ist ungefähr 62,9. Ausserdam haben ich GS160 Zylinder. Könnte man vielleicht aufbohren auf SS180 mass? Grüsse aus Amsterdam, John F

ich meinte dieses bild. Bild da sieht man die kabeln vom zündung. von die zündungen kann ich bildern machen wenn du möchtest. Luftfilter ist nicht dabei. muss ich nachschauen was noch da ist. vielleicht noch ein neue (NOS) JF

Hallo, ist hier einer dabei? Bilder Grüsse aus Amsterdam, John F

Habe auch noch einige Teile die ich los werden möchte BILDER

Hallo Helge, Bilder werde ich heute machen. Heuteabend oder morgenfrüh zuschicken. Gr, John F Also Bilder gemacht. Hoffe link functioniert Guck hier

Hallo, Ich habe noch was liegen, aber was brauchst du eigentlich genau? GS oder SS Gabel? Oder nur Schwinge? Teile liegen in Amsterdam. Grüsse, John F

Weil es immer noch ein ùnterschied gibt zwischen 3. und 4. Zum beispiel hier 3.13 mit 48. drt 4 KP vs. HM010 all 4 gears.pdf amazombie ich werde das ausprobieren KP vs. HM010 all 4 gears.pdf

Da kann mann doch einige Laùfe machen im ´nur geschwindigkeit messen´modus um denn motor warm laufen zu lassen, oder sogar ohne erst zu messen und nùr warmlaufen?

Hallo Undi, Wieso eine Kurve vom 4. Gang und nicht von 3. Grùsse

NOS original 2-arm Klaue hatte ich (3 und 4 Gang) abzugeben. Bei interesse bitte PM. Grüsse, John F