John F.

Tino Sacchi?

und dan ist schluss mit unser Holiday..... Gute reise!

Ja, Strom gibt es hier... aber wo seit den ihr alle?

Neue Daten für Training. Sonntag 4 september und Samstag 10 september 2011. Sehe erster beitrag. jf

Im princip kannst du da jeden Tag trainieren. Am besten zuerst anrufen oder email schicken. JF

Schon gesehen?: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289812754653472&target=productdetail&category1=C&category2=CAT und http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289850020863968&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

und zwei jahre her haben wir auch fast jeden tag in der woche trainiert....

@ hell n back: dein signatur ist ja wirklich geil

Gerhard: schade das es dir auch nicht gelungen ist. Zum gluck hat Sacchi dir nicht 250€ aus die Tasche geklopft. Leider sind meine 250€ verschwunden, weil er das von mir zurück geschickte Digitron einfach verweigert hat und ungeöfnet wieder zurück geschickt hat. Ist schon klar das ich mit Sacchi nichts mehr zu tun haben wil. Kerl

Auch von IDM hergestellt?

ist doch kein PU?

Mein Tracer für PVL hab ich wie schon erwähnt bei http://www.duepercento.com bestellt. Kann mir aber vorstellen das die auch für Vespatronic liefern können. Kannst per email nachfragen. Matteo schreibt gut englisch, falls italienisch ein problem ist. Sein email: matteo at duepercento punkt com

Ansich nichts. Antoine (KTY) war eigentlich ziemlich weit mit etwas programmierbares fur Ducati Zündung. Hat mit PK/px lüferrad auch schon gut functioniert. Mit HP4 lr gab es probleme, die er nicht im griff bekommen hat. Wegen umziehen nach Singapore hat er kein zeit mehr gehabt weiter zu entwickeln. Vermute das das projekt im Kuhlschrank liegt......

Zur DIGITRON: Kostete damals 250€. Ziemlich viel für etwas das bei mir nicht funktioniert hat. Sacchi war als verkaufer auch zu blöd mir weiter zu helfen. Einzelheiten erspar ich euch.... Im GSF gab es noch ein oder zwei benutzer. Hatten auch probleme. Laut ein Engländer hat Charly Edmonds sie auch ausprobiert und gleich in die mühltonne geworfen! Meine liegt jetzt beim Wheelspin. Vielleicht kan er zur zeit etwas berichten. Neues projekt für die kommende zeit ist PVL mit Tracer von Elvenreseach. Gibt es ua bei duepercento.it

Nein, ist es nicht. Ist ein Grundregel für einstellung vom gemischschraube. Im Leerlauf ist ein motor (2-takt) immer zu fett. Vielleicht ist deshalb deine kerze nass....

"Was stimmt jetzt nicht? Die Gemisschraube ist 4 ganze Umdrehungen eingedreht." Gemischraube soll so 1 1/4 - 1 1/2 ausgedreht sein. Also gemischschraube einschrauben bis zum ende. Dann heraus drehen.

neues von quattrini

Auf unbearbeiter Polini, Malossi oder M1 geht der Zirri eigenlich sehr gut, finde ich. Kann mir vorstellen das er auf unbearbeiterter Polini Evo auch gut geht. Mit Gut meine ich jetzt so um 15ps und schön fahrbar. jf

Noch nicht befriedigend: Aber meine Frage war ob ihr mir erklären könnt wieso der Kolbenring abgebrochen ist usw? Kurven mussten in diesem Topic stehen.

bitte sehr: Falc 60 mit nebenauslässe

Kann es sein das der pin zu Tief liegt?

Ja, bitte und danke. PS. Du erinnerst mich gerade daran das ich für dich mein Kingpin zum ausprobieren mittbringen soll!

Hat wer eine Bezugsquelle für die 4mm Torx schrauben? Es sieht aus als ob der Stahlfix im momnt keine emils beantwortet