John F.
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Dienstag? Ich ruf Pottendijk an das wir Dienstag trainieren möchten. Wetter sieht gut aus. Vielleicht kommt der Hömmes auch mit, der wollte uach noch trainieren. Rufst du ihm an? JF
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Super Wetter, Geiler Strecke und 6 Fahrer aus F, D, B, NL mit Vespa und ein paar Supa Motards. Kein Karts, also viel Fahrzeit! JF
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Heute habe ich auf dem internet rumgestobert und gesehen das regelmässig ATF type F empfohlen wird. Bis jetzt hatte ich immer 500cc Dextron II oder DextronIII reingekippt. Zusammen mit die von PLC mitgelieferte Federn muss das reichen für 26ps und 21nm. Den type F geht beim nächsten öelwechsel rein. JohnF
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Samstag 26. März 2011 gibt es wieder die möglichkeit von 10.00 bis 18.00 U. zu trainieren auf Pottendijk bei Emmen (NL). pottendijk Abwechseln mit Kartfahrer (wenn die da sind) Kostet 35€ Planne auf 'm Boden öl und Benzin dicht von 1 Meter um Roller und Startnummer verplichtet. John F
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265 ist mit gleicher nadel magerder als 269, bei mir ist folgende drin: Nadel D41 HD 138 Schieber 55 LLD S39 Mischrohr 269HE und Nadel D41 HD 145 LLD S40 Schieber 55 269HE beide 270 floater duse. Ich habe auch ein grosseres mischrohr probiert. Kleiner als 269 nicht. Hoffe du kannst was damit anfangen. John F
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Ich gucke morgen nach was bei mir drin ist im VHST. Nebendüsen JF
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Robert, ich bin dieser vhst28 vergaser gefahren. hd 128-130 nd gross (ich glaube 39 oder 42) rest weiss ich nicht mehr ausm kopf. ich werde mal nachsehen und schreib es hier später rein. JF ps Problem mit dieser Vergaser ist aber er das bei langere zeit vollgas zu wenig sprit bekommt. Nein, war nicht exeplarisch. ein anderer hatte das gleiche problem
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Vielleicht hats doch mit den Dextron zu tun? Oder material vom Getriebe? Ich bin im esc auch mit Dextron gefahren. Zirri 4 und DRT 3. 1. und 2. original glaub ich. Zähne vom Nebenwelle 1. und 2. gang sind ziemlich angefressen. Zahnräder sind ok. Mit bestimmt viel weniger leistung wie du.... Werde versuchen Bilder zu machen. John F
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Daniel, Ich weiss es nicht. Vielleicht Samstag, aber die schicken meistens erst mi. oder do. ein mailing heraus. Letzter Woche hab ich kein Email bekommen. Saisonstart ist 1.April. Ab dann sind die wieder jeden Tach geöffnet. jf
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habe ein zilinder für dich. ohne kolben und liegt in amsterdam (NL). interesse? dan bitte pn. grüsse, John f
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hast noch zwei tagen denn ab zu hohlen beim tuv. das reicht doch?
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Samstag 12. März können wir wieder Trainieren auf Pottendijk... und mit dem wetter sieht es endlich auch mal gut aus!!!! John F
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wäre sowas eine lösung für das Lager problem? 25x47x14 Lager JF
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Ah, sehr interessant! Wo sind denn die USA Vespa's gebaut worden? Italien? Vielleicht Taiwan? Ich habe keine ahnung.
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pv und rally hatten beide keine plastic lichtschalter... jf
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auf der zündspule steht: taiwan vespa & co ltd. Habe eine Starke Vermutung das es sich hier handelt um ein Lisenzbau aus Taiwan. John F edit: Googled mal auf 'taiwan vespa & co ltd.' da kann mann liesen das vespa's ab 1965 bis irgendwo in die 80-er jahre gebaut worden sind und auch exportiert. HIER stehen einige Bilder von Taiwan Vespa's. Z.B. SF mit Trapez Lenker.....
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Ist ja nür für Toeristen....
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Dan must du unbedingt hier und hier vorbei! jf
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Samstag 5.März wieder freies training! John F
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Ich weiss JF
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Meine Herrschaften, Falls ihr den eindrück habt ich sei der besitzer vom Kartbahnm, muss ich euch enttäuschen..... Leider bin ich nur der Bottschafter der, ab und zu unregelmässig ein email bekommt vom Kartbahn Pottendijk und die hier hinein stelle. Für fragen, daten, mailing liste usw, guckt ihr hier: Klick! Grüsse aus Amsterdam, John F PS Wenn das Wetter nächste Woche gut is fahr ich bestimmt 2 Tagen hin zum trainieren
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In woche 8 könnem wir bei gutes wetter von montag bis freitag trainieren auf pottendijk. Woche 8 fängt an am Montag 21. februar wenn ich richtig bin. John F
