John F.

Hab da noch was liegen. Hast PM. Grüsse aus Amsterdam, John F

Gibt es eine neuen?? Diese ist meine alte und ist mittlerweile zwei jahre alt. Was soll sich da geändert haben? JF

Ist eine Deutsche P4 Aemerschläger. Habe nur wie gesagt, die tekst übersetzt. Weiter nichts. Wir können es also nennen wie du möchtest Sogar GSf......... JF

Gemeint wurde M1L monster(einlass) mit Franz. JF

Wenn du möchtest, ja!! Ich war selber auch überrascht. PK=PS. Habe die software selber übersetzt. Werde das nächstes mahl speziel für dich die Kurven aufs Deutsch ausdrucken JF

Im vergleich Hammerzombi, Franz und M3XC. Motordatem stehen oben. John F M1L_Monster_HZ_M3XC_Franz.pdf

Nein, ist nicht die neue. Grüsse, John F

Bin auch der meinung das er (zu) spät kommt. Aber ist schon hefttig. Franz und S&S hab ich auch noch. Will ich auch noch probieren. Hatte heute kein Zeit/Lust mehr. Morgen vielleicht. JF

Habe auch was gebastelt. Daten: M1L neu, koso32, 54 welle mit 105 pleuel. HP4, 24-72 (3.00) va 30, 188 oder 190 auslass (muss mahl nachschauen) rot Hammerzombi, Blau Quatrini M3XC. Grüsse aus Amsterdam, John F m1l_monster.pdf

Hallo, Dieser mail hab ich bekommen: Hallo coureurs, Donderdag 23 April en vrijdag 24 April mogelijkheid om te trainen voor, Scooters, brommers, pitbikes, 125cc 4takt Honda NSF en 50cc racers. Van 10:00 uur tot 18:00 uur. Bij drukte zal er een tijdschema komen. Aanmelden gewenst, via email, [email protected] Groeten, Micha Rodenburg Kartcircuit Pottendijk Ubersezt heisst das ungefähr: Donnerstag 23. april u. freitag 24. april gibt es die möglichkeit zum trainieren für Roller, Mopeds, Pittbikes usw. (und auch schaltroller) ab 10.00 bis 18.00 uhr. Bei viele Fahrer wirdt nach Zeitplan gefahren. Anmeldung wünschenwert, per email: [email protected] http://www.pottendijk.nl/ Kostet 30? pro Fahrer. Letzter Woche haben wir dort auch Trainiert. Nette Strecke unt Leute. Ich werde sicherlich nächster Woche wieder hinfahren. Grüsse aus Amsterdam, John F

Hat er der Kopf mit dem richtigen drehmoment angezogen? John F

Das hört sich gut an! Wieviel PS hattest du met den Alten? Vielleicht kannst du ein kurven vergleich hier reinstellen. Und welchem setup? John F

Antoine, I'd love to be there, unfortunatly can't make. (Picked-up the guitar again and have a gig that date. Stupid me). Had a really great time last year in Joigny. But the plan is to meet in may, on the track in Mirecourt. A bien tôt. John F

Ein freund hat meiner aus Italien mitgebracht. Zirri verkauft die neue M1L. At Luccio: What is the difference between the older and new version of head and piston? I didn't notice any difference I had only between 19 and 20 hp. Yes, disappointing. I was expecting at least more compared to the 'old' m1l. Yes, some sanding and smoothering had to be done on the boyesen ports. I'm curious what your new engine will do. JF

21 Will damitt nicht sagen das der Neue schlechter ist.....ist plug and play aber auch nicht bessser

Letzte Woche hatte ich mein m1l für denn neuen M1L umgewechselt . Gestern der Alte m1l wieder zurückgebaut. Bin ziemlich dissappointet vom neuen. Steuerzeiten sind wie der alte m1l. So um 182/127. Ungefähr 19+ps (P4), mit verschiedene Koso's (28/32). Auspuff M3xc. Kolben und Kopf scheinen die gleiche zu sein. Grüsse aus Amsterdam, John F

Ich gehe zuerst mal davon aus das es wie in lelystad sein wird, also ein "demo''. Ist auch die gleiche veranstalter. JF

Leider gibt es dieses Jahr kein Demo-Rennen in Lelystad. Statt dessen hat Lambretta Club Nederland eine Strecke in Roterdam gefunden wo am 22. und 23. August mit Schaltroller gefahren werden kann. Grüsse aus Amsterdam, John F

Italian Tuning JF

Hi, Für so ein motor würde ich einen Original Piaggio Welle verwenden. Die schaft das schon und ist die Qualität recicht schon. Auch ohne schweissen usw. Trotzdam brauchst du keine neue welle zu kaufen (wenn du schon einer hast, nehme ich mal an). Was du damit ausparst wurde ich an einen vernuftigen membranblock ausgeben: zb MRB oder MWW. Original Kupplung mit 4 scheiben,, vertsärkte Feder und Ring geht Prima. Ich wurde auch noch ein Teflon Zug dazu benutzen. Grüsse aus Amsterdam, John F

Weil auf'm Kolben wo er Löcher gebohrt hat und wo die Stehebolzen im Zylinder sind Leichte Reibspuren zu sehen sind. M1L darf nicht zu fest angedreht werden. Wenn nich mich nicht Irre 1,3kg/m. Aber das findet man auch im beigeliefertem Zettel. JF

Vielleicht etwas off-topic: Es scheint mir du hast die Mutter am Kopf mit etwas zuviel Moment angezogen..... JF

Ok, I'm not German, but planned to be there! Greetings from Amsterdam, John F

Taffspeed ist 21:46, also 2.19 JF

Also ich habe telefoniert und es ist möglich dienstag 23-9 statt Emsbüren auf Potendijk in der nähe von Emmen zu trainieren, wenn es ein par Leute gibt. Wer kommt auch mit? http://www.admins-united.nl/pottendijk/index.php?page=home Kostet 15-20? Öelkleid auf dem Boden ist pflicht. Grüsse aus Amsterdam, John F