T5Rainer

KLICK

Da liegst Du falsch.... Jet 200 ab 1974 bis 1980 Ser 80 200 ab 1980 bis 1982 Lince 200 ab 1983 bis 1990(?) SX200E ab ? bis ca. 1990 (?) Die von Dir verlinkte Plastikreuse dürfte (insbes. wegen der großen Lenkerabdeckung) einer Lince zugeordenet werden.

Sei willkommen. Zeiten stehen ja da. Einfach lesen.

OK, dann sag ich mal spontan zu. Bergmann ca. 19:15 direttissima.

Bei solchen komischen Fehlern nehme ich spontan den Pickup unter Generalverdacht - insbes. bei indischer ZGP.

Hmmm, ist es nicht so, daß die span. 200er Kisten alle Jet 200 heißen und den Rahmennummer-Präfix SX 200 tragen?

@ rara: wenn's zustande kommt (Rosinanz hält sich ja bislang in Grenzen. ) auch gern um NeunZehnHundert oder so. @ b: Bring mir die Nickel-KuLu-Platte bitte am Samstag mit zum AnrollHerrn. Motul hab ich noch reichlich. Sauf's selbst oder trichtere es dem Uwe ein. Für das Werkstatt-Tegi findet sich eine Gelegenheit - isch bin sischer.

Is heute was? Es soll ja trocken bleiben und in der für gut 2 Wochen Taliban-freien Zone ist die Normalität zurückgekehrt. Mit anderen Worten: Bergmannshof fände ich mal wieder nett.

Dennoch ein komischer Barcelona-Bericht ohne Erwähnung / Besuch der lokalen (Moto)Vespa- und (Lambretta)Serveta-Ikone Harry von HarryScooters. Eine Stipvisite in dem kleinen Laden und ein Smalltalk mit Scooterboy Harry hätte sich unbedingt gelohnt.

Sowas gibt's? Welcher Schaltplan (Sticky2 Seite 271 bis 273) trifft zu? Was macht die restliche Bordelektrik? - Batteriespannung ohne /mit Belastung > 12V? - Hupe hupt? - Blinker blinken? - Bremslicht leuchtet hell? - Neutral-Kontrollleuchte leuchtet hell?

Verstehe ich nicht (Killarney und Glenbeigh beides im SW in ca. 34 km Entfernung), aber egal. Vergiß es, wenn es in Eurem Zusammenhang uninteressant ist.

Du hast meinen Post mißverstanden. Drück mal den Link.

Keine direkte Antwort auf Eure Anfrage, aber lauert DA evtl. eine Herausforderung für einen Ireland-Reiseveranstalter?

funzt die Suche nicht?

Dinge, die die Welt nicht braucht.

Joa, bei Schietwetter geht's direttissima ins Bobolovsky.

PM

Evtl. hülft KLICK oder KLACK. Viel Erfolg.

in tOI!er HIER

Sorry, mit dem Schaltplan komme ich im Zusammenhang mit (fehlendem) gelb-schwarz-Kabel und Zündschloß im Lenkkopf nicht klar. Das wird wohl eine ziemliche Bastelbude sein. 1) TÜV kannst Du mit einer voll beladenen Batterie machen. Dürfte auch ohne LiMa-Ladung locker reichen. 2) Triff eine Entscheidung, ob es bei 6 V bleiben soll oder welche 12V-Variante es sein soll. 3) Räum Deine Verkabelung auf - setze einen gegebenen Schaltplan konsequent um (keine Falschfarbem ...) Falls 6V bleibt.... So einen Regler wie im Plan abgebildet könnte der 65colonia noch im Regal liegen haben - Fragen kostet nix.

Deinen Ausführungen / Fragen ist ohne Angabe des zugehörigen Schaltplans nicht zu folgen. Welcher Plan trifft denn nun auf Dein Mopped (welches trotz des Topic-Titels offensichtlich keine Lince/Lynx ist) zu?

Stahl mit gerolltem Gewinde, möglichst hohe Güte. Bloß kein Ekelstahl.

......