T5Rainer

@Rudi09: Hast Du den Plan in etwas höherer Auflösung so, daß man auch die Kabelfarben ablesen kann? Wäre super, wenn Du den hier einstellen könntest.

Das ungespindelte Gehäuse hat Øi ca. 98mm. Das 118er Pleuel von Mitaka/Royal hat am großen Auge Øa 40mm. Mit 60 Hub kreist das dann mit ø100mm. Es geht also nicht ohne zu spindeln da rein. Evtl. gibt's deutlich "schlankere" Pleuel von anderen Herstellern. Das große Auge sollte dann nicht > Øa 36mm sein.

Einfach mal in diesem Topic etwas zurückblättern: KLICK

Da würde ich aber dann massiv dagegen halten.

Geh das nicht so kompliziert an. Der Kondesator (egal welcher) sitzt immer parallel zum Unterbrecher. Dabei spielt es keine (große) Rolle, wo er plaziert wird (direkt auf der Zündgrundplatte oder nahe der Zündspule oder irgendwo).

Nur um ein Gefühl dafür zu bekommen, um wieviel es geht ... versuch's mal mit mehr als einer Deckeldichtung. Evtl. reicht es schon, die Kupplungsdeckscheibe etwas weiter anzufasen.

Die Schaltklaue vom Jockey ("made in Italy") habe ich jetzt mehrfach verbaut. KLICK Es gab bislang keine Negativ-Erfahrungen damit.

Subjektiv (aus Deiner Sicht und mit Deiner Einschränkung) betrachtet hast Du natürlich Recht. Objektiv und generell betrachtet bleibt es jedoch egal.

Lt. Sticky 10.3 austauschbar. Ausnahme bei tlw.schlimm eingeschweißten Anschlägen in ind. GP-Gabeln.

Hier geht's doch nicht um Dich, sondern um den Topic-Eröffner und den bringst Du nur durcheinander, wenn Du immer wieder Deine Methode hier einbringst.

Gern nocheinmal ... Es ist egal, ob die Markierungen auf dem Gehäuse oder dem LüRa gemacht werden.

korrekt.

Die abgemessenen 21° v.OT können genau so gut auf dem LüRa markiert werden - wie hier geschen und abgebildet. Hast Du den Draht-Zeiger, der jetzt auf ca. 42° v.OT zeigt, übersehen? Ich vemute, der OT ist nocht korrekt ermittelt / markiert worden.

Wieso die Frage zur Zündungseinstellung im Vergaser-Bedüsungstopic?

Dazu müßtest Du Dich schon selbst an den Administrator des GSF wenden. KLICK

Tips & Tricks oder für die (zu) enge SIL-Trommel die Backenhexe ansetzen.

Klaro: Komplett inkl. Plättchen, Anschlägen, Schrauben.

Genau so mehrfach erfolgreich praktiziert. Somit ist mein Wissensstand bewiesen.

pffft , keine Ahnung => keine Sorgen.

Du hast die EVB vergessen!

Kurzzeitkennzeichen kostet m.E. unnötige Kohle, wenn man für sich selbst zulassen will. Link für den WeizenJoJo: KLACK

Bei LTH etwas günstiger ohne den ganzen unnötigen Kleinscheiß. KLACK Ansauger und Kopf nimmt man(n) eh von MMW und als Membran die orig. Yamaha Banshee um 2,5mm geplant.

1) Wunschkennzeichen online bei der Zulassungsstelle reservieren 2) Tafel online bei irgend einem Schilderfuzzi kaufen/zuschicken lassen 3) EVB beim Versicherer anfordern (siehe Rita mit Datum Vers.Beginn) 4) Zum TÜV für §21 5) Zur Zulasssunsstelle für ZB I & II und Kennzeichen stempeln lassen. Voila

je, ne, is klar. KLACK

Gibt's nicht vielleicht noch etwas exotischeres? Dabei warst Du schon auf dem richtigen Weg. KLICK