T5Rainer

Warum fragst Du nach Empfehlungen und Bildern, wenn die Verlegung nahezu komplett entschieden ist? Komm zukünftig lieber gleich mit den Gegebenheiten raus und lasse Dir nicht die Würmer einzeln aus der Nase ziehen.

Das geht besser: ...

KLICK

Eine lapidare Frage erzwingt eine ausufernde Antwort: Das kommt darauf an: - welche Bremspumpe - welche fittings - welche Leitungslänge - hydr. Bremslichtschalter ja/nein - welcher Sattel - entlang der Tachowelle oder "von hinten" - etc pp

Eine LLD >25 wirst Du vorauss. nicht brauchen.

Sorry, dann habe ich Dein "mind." anders / falsch interpretiert.

Wo ist der Zusammenhang zwischen unversichert und gelbem Kennzeichen? Auch ein Fahrzeug mit zugeteiltem aber ungestempelten Kennzeichen (kein Kurzzeitkennzeichen) kann versichert sein und wird auch beim TÜV geprüft.

Die 6FL89-55 war / ist in meinem TM34SS 22D70-L ebenfalls die originale Nadel..... Es gibt einfach x verschiedene Ausführungen / Bestückungen des TM34SS. Welchen hast Du? Schau mal in die Nadeltabelle und vergleiche die Maße: - 6FL89-55 hat 69,5mm length - 6GH8-55 hat 67,0mm length Merkst Du etwas? B.t.w.: KLICK Kunststoffscheibe = Teil Nr. 25 ist lieferbar zu EUR 4,68 - aber das brauchst Du ja nicht.

Fick Dich in's Knie, domm Sau und dann auch noch zu faul zum download aus'm Netz.

Muß nicht auch ein Anhänger zugelassen und Haftpflicht-versichert sein?

Die oben abgebildete Kimme ist nicht im Zerstäuber bzw. in der Nadeldüse, sondern im Vergaser-body. Hab ich so noch nie gesehen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß der Vergaser "von Haus aus" so geliefert wird.

In einer EVB steht folgender Text: "Versicherungsbestätigungsnummer zur Vorlage bei der Zulassungsbehörde: ABCDEFG Wir haben für Sie die Versicherungsbestätigung unter der oben genannten Nummer bereits bei Ihrer Zulassungsbehörde elektronisch hinterlegt. Der Versicherungsschutz gilt ab dem Tag der Zulassung. Der Versicherungsschutz gilt auch für Fahrten mit ungestempelten Kennzeichen, wenn die Fahrt im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren steht (z.B. Fahrt zur Durchführung einer Hauptuntersuchung)." So kommt die EVB m.W. grundsätzlich - nicht nur dann, wenn man das vorher bei der Versicherung "ansagt".

Mugello-Kolben = gegossener Meteor. Japanische 5/100mm - 6/100mm sollten reichen.

Wenn auch der 33PWK (so wie der 28PWK) da ein M5-Regelgewinde hat, nimm einfach eine lange Rändelschraube und kürze / verrunde das Ende. Oder so: KLICK

Beim PKW stimme ich soweit zu. Dennoch empfehle ich, es vorher mit der Prüfstelle zu klären. B.t.w.: Mit dem Moped hatte ich schon den Fall, daß der Prüfer zum check der Bremsen ein Stück auf öffentl. Straße gefahren ist.

oder schieben. Bleibt die Frage, ob der TÜV (oder eine andere Sachverständigenorganistion) die Prozedur mit einem nicht versicherten Fahrzeug durchziehen.

Ja. Mit nicht gestempelten Kennzeichen sind Fahrten, die im Zusammenhang mit der Zulassung stehen, erlaubt. Es bedarf einer EVB (elektron. Versicherungsbestätigung). Das entspr. "Papier" bekommt man per E-Mail von seiner Haftpflichtversicherung. Nachtrag: Leider keine Lösung für den Topic-Eröffner - nur wenn man für sich selbst zulassen will.

Ohne die Feder dürfte die Nadel ziemlich stark in der (zu großen) Bohrung im Schieber "schlackern". U.U. verschleißt so die Nadel und/oder die Nadeldüse schneller, als wenn die Nadel von der Feder ruhiger gehalten wird. Ohne die Scheibe reicht die Nadel m.E. zu weit nach unten. Kommt aber natürlich drauf an, welche Nadel bei Dir verbaut ist. Bei mir war's eine 6FL89-55. Øa 6,8mm, Øi 3,0mm, h 2,5mm

dito

NGK-Zündkabelverbinder tut's i.d.R. auch.

Es ist völlig unproblematisch, einen 125ccm-Motor in eine "Fuffi" einzubauen und zu legalisieren. Dazu braucht's kein Glück, denn es gibt's dazu offizielle Unbedenklichkeitsbescheinigungen von Piaggio. Was ist denn bitte der Fuffi-Charme? Nie gehört.

Mit Max Mayer 921 sollte er oder Du eigentlich fündig werden. KLICK

Das kann der champ meinetwegen gern machen, wenn er das hier liest.