T5Rainer

kriegy fährt hart.

not true Elektron. SIL-ZGP (kontrolliert und ggf. nachgelötet) hält m.E.n. oft länger, als teurere Neuware. Da mangelt es des öfteren sogar schon mal o. o. t. b.

Der reicht mir locker, um mal eben 14V in den Kabelbaum einzuspeisen und die Verbraucher einzeln zu testen.

Teste mal hell, heller durch 1) Lampe an den Kabeln der LiMa (ohne angeschlossenen Regler / ohne angeschlossene Batterie) 2) Lampe an Plus und Minus vom Regler (ohne angeschlossene Batterie) Wie geht's der Lampe?

Die Messerei am Pickup ist relativ wenig aussagekräftig. Man mißt nur über 2 Widerstände drüber. Wie gut die zwei Spulen und zwei Dioden im Pickup sind, ist am Ohmmeter nicht erkennbar.

Korrekt, wenngleich nicht anna Primavera (ohne ET3). Da ist (bloß) ne 6V Kontakt-Zündung.

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Märklin-Regeltrafo 30VA benutze ich auch für AC-Verbraucher. Tut wunderbar. Der 10VA-Trafo wird bei der Scheinwerferlampe oder AC-.Schnarre vorauss. einknicken.

Mit Batterie ohne Sicherung (z.B. 10A) ist ein Kabelbrand vorprogrammiert.

Auf Anhieb habe ich da nix von HF-Start gesehen.

Ca. 3,2mm; Silikonschlauch von CONRAD (Modellbau) taugt.

Was willst Du uns damit sagen? Nachvollziehbare Fakten (Bilder, Schaltplan-Skizze, verwendete Teile...) wären aussagekräftiger.

Das Motor-Setup steht demnächst in dem entspr. Topic, wo auch die Kurven hineinkommen.

Nicht jeder Spannungsregler ist auch ein Gleichrichter. Die Festbeleuchtung häng auch bei Batterie-Modellen i.d.R. an Wechselspannung. Für Gleichspannungsverbraucher tut's ein simpler Bleigel-Akku. Für Wechselspannungsverbraucher habe ich einen entspr. 6V- oder 12V-Trafo.

Joa, bald gibt's neues Futter für den OOC-Helloween-Auspufftest. Ist der TS1 naturbelassen oder geportet? Sind die Steuerzeiten mit der 61er Welle bekannt?

Z.B. zur Befestigung von Kettenblättern. Nutzt aber nix, da i.d.R. Hohlschrauben.

Das kannze genau so gut gleich wieder löschen.

Nicht seitlich fotografieren. Ein Blick direkt von oben auf den Kolbenboden zeigt mehr vom Spülbild. Vergleichsbilder siehe DA

Ich würde am gezeigten Kerzenbild auch nicht auf "vielleicht etwas mager" schließen wollen. Genau so gut könnte man "vielleicht etwas fett" denken. Wurden die Düsen kontrolliert oder bloß nach Aufschrift gewählt? Dann ist`s eh ohne jede Aussagekraft.

Für gezielte Hinweise wäre interessant, wo in D das Mopped stationiert ist.

war Quatsch

eh kloar.

Sonderlich kreativ stellst Du Dich bei der Suche nach Informationen nicht gerade an, oder? Die gesuchte Antwort findest Du in frei verfügbaren Explosionszeichnungen.

Da stand Unfug.

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