T5Rainer

Hier geht es nicht um Piaggio oder "klar um Vespa", sondern um handgeschaltete Blechroller. Skipper gehört eindeutig nicht dazu.

Liest Du auch oder fragst Du bloß?

Vergiß die Kerzenfarbe. Ist ohne Aussagekraft für Dein Thema (und eigentlich fast generell). Wie reagiert die Leerlaufluftschhraube? Wieviele Umdrehungen ab Anschlag ist sie raus?

mit der Suchfunktion auch hier im Forum.

SUPERSTRONG

Es gibt ReisSchnaps, baby.

Ja das ist falsch. 500 fett ist die richtige Methode (wenn man keine AFR-Anzeige hat).

Einstellung auf Peak ist nicht richtig. Mach mal 500 fett und dann kommt das Standgas auch schnell wieder runter.

Da täuscht er sich. Der Batteriehalter wurde auf der anderen Seite wieder angebracht. Kundenwunsch war Motor-unabhängig funktionierendes Standlicht, Bremslicht und Blinker.

Nö, eher die Nadeldüse (TMX 30 = N-9 / Serie 622)

ich tippe darauf:

Pfft - raus damit, was keine Miete zahlt und im Weg ist. Warum sollte man(n) bei TV175 Ser.III eine Ausnahme machen?

Freilich. Der AC-Spannungsregler ist auch allein nutzbar. KLICK

Genau. Da kommt bloß ne abgeschnittene Halbwelle, die zum Batterie-Laden taugt, nicht aber für so hungrige Verbraucher wie z.B. eine Hupe.

nein

auf 13mm. Das Niveau in der Kammer soll so sein, daß es nicht alle Daumen lang zum Überlauf rauspullert.

Gewiß nicht. Schwimmerstand ist dann etwas zu hoch.

jo, der little dick kann was

etwas zum Stöbern

Ich glaube bei der 12pol. China-Zündung nicht an einen klassischen Drehzahlbegrenzer (kill ab x.000 U/Min). Bei niedrig verdichteten 125ern funktioniert sie auch bei höherer Drehzahl. Bei höherer Verdichtung und größerem Hubraum reicht aber wohl ihre Zündenergie nicht für höhere Drehzahlen aus. Da wird der Funke wird vom "schärferen" Motor quasi ausgeblasen.

Willst Du nicht lieber eine 81er Kette nehmen, statt nach einer verschlissenen 80er zu suchen?

Sie ist eine vermeidbare Fehlerquelle - sonst nichts. Weniger ist mehr.

Wozu dient die Sicherung?

M.W. bloß Pos. 8

HIER mal lesen.