T5Rainer

Um es in Hochdeutsch zu sage: Sie ist viel zu häßlich.

Wirklich kurios. Hab keine weitere Idee. Einfach da capo. Sooo teuer ist ein SiRi ja nicht.

Der neue SiRi ist sicher fratze. Die Temperatur muß bei der Anlauffarbe auf dem KuWe-Stumpf so hoch gewesen sein, daß die Dichtlippe geschmolzen ist. War der SiRi evtl. zu weit drinnen und hat die Olbohrung verdeckt? War es evtl. ein falscher SiRi

Alles richtig, was Du Dir bisher dazu gedacht hast.

Vui´z schiach des Dingen. :puke:

Schau mal DA

Damit wirst Du erstens unnötig viel Kohle los, lernst garnichts dazu und bekommst vorauss. "schlechte Arbeit" zurück. Die üblichen Werkstätten sind lang nicht mehr das, was sie mal waren. Meistens gibbet da leider husch husch Pfusch. Ich an Deiner Stelle würde der Anonymität abschwören und mit von einem erfahrenen GSF-Schrauber helfen lassen. Aber mußt Du natürlich selbst wissen. :wasntme:

PJ :wasntme:

Genau das soll es wohl tun: Kolbenreiber-Spuren aus der Graugußbuchse entfernen.

jo, keine Gasschieber-Anschlagschraube dabei. Aber eichendlitsch no problem. Dann stellst ihn halt über die Ausgleichshülse ein, wo der Gaszug reingeht.

Bilder von Deinem ?

Es empfiehlt sich, danach vorzugehen: Gaser-Einstelltopic von Manni :wasntme:

1) Nimm mal eine niegelnagelneue Zündkerze. Viele Kerzen funken außen gut sichtbar, aber sagen wenn eingebaut - unter Kompression - keinen Muckser. 2) Nimm den Ansaugschlauch ab (gewellter Gummibalg zwischen Gaser und Luftfilter) und schau beim Drehen des Gasgriffes den Gasschieber an. Was macht der? Geht er von ganz geschlossen bis ganz geöffnet? 3) Hast Du evtl. einen hängenden Shoke-Kolben oder ist Zug falsch eingestellt? Er soll einen kurzen Leerweg (ca 1 mm am Zugeingang am Vergaser) haben, damit der Kolben ganz schließen kann. 4) Test mit Startpilot-Spray, aber bitte nicht zu oft. Das Zeugs hat keinerlei Schmierung!

Linke Seite, auf halber Höhe die etwas schräg nach unten stehende mit dem schwarzen Kopf. Oder verloren gaygangen?

Spar Dir besser Deine Ironie. Das war meinerseits absolut wohlmeinend und keinesfalls belehrend. Die Suchfunktion ist wirklich hilfreich.

Erstmal den Deckel runter. Vorauss. Kupplung fratze. Hast noch Interesse am JL-Road? Kannst Dich ja mal per PM melden.

Suche "boostbottle" ergibt diverse Topics. Lies doch bitte erstmal, bevor Du so eine allgemeine Frage stellst. :wasntme:

Schau mal nach dem LüRa, wenn Du bei laufenden Motor die Kupplung ziehst. Bewegt sich die KuWe axial?

Erstes Beweisfoto - Jetsons @ EL:

nö, wirklich gut ist das Buch nicht. Aber das Buch zu lesen ist für newbies allemal besser, als hier Katz und Maus zu spielen.

Ach wat, M I N D E R L E I S T U N G.

jo, besser wär das. Sonst bekommt das Topic bald einen Fake-Charakter.

M.E. hast Du recht. Da sollte kein Klapperspiel sein. Was sagt der Verkäuder des Kolbens dazu?

Falsch! Dann wären es 2,0408% und damit zuviel Öl im Benzin. :wasntme:

Wenn Du vor Einbau die Feder etwas länger ziehst, sitzt sie sicher. Ersatz siehe Scooter-Attack-Link etwas wieter oben. :wasntme: