T5Rainer
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Nach meiner Ablesung ist da kein ganzer Millimeter, sondern nur 1/10mm Differenz.
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lauter.
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Das Ansauggeräusch ist mit Schaumstoff-LuFi auf DL-200-Knie vor dem KEIHIN 28 PWK "unauffällig". Der Radau kommt bei mir (bislang) hauptsächlich von Auspuff. Ich könnte mir vorstellen, daß es an der nahezu gleichzeitigen Öffnung des Hauptauslaßports plus der beiden Nebenauslaßports liegt. Dabei wird schlagartig ein recht großer Auslaßquerschnitt geöffnet.
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Hayabusa als Skelett.
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Bei deutlich weniger Simonini-Steuerzeit gegenüber dem Oansa.
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Ja, aber da muß man(n) durch.
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mit supershorty
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Tankschwamm ?
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Das, was Spiderdust gerade anmerkte, dachte ich auch gerade. Lieber Tankwagenschlauch mit Gewebe als MB Gußgummi
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ja - KLICK
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Ich kenn's. Der vnb1t kann das bestimmt hier einstellen. Ich hab ihm gleich gesagt, Ihr solltet den Motor nicht mehr starten, weil sonst noch mehr an den Grund gerissen wird. SCK solltest Du auf jeden Fall ansprechen. Evtl. gibt's ja einen Kulanz-Gutschein. Andere Welle ist ja eh klar.
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Ich mag das 50mm breite Hitzeschutzband nicht. Mit schmalerem Material geht´s Wickeln viel einfacher.
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Bitte einen Link auf die "warmweißen" Nachtaugen.
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Ja, schalte die Spulen kurz. Dann baut sich keine Spannung auf. Auf dem Motorenprüfstand (ohne Regler o. Verbraucher) machen wir das auch mit stärkeren Generatoren so.
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Alternative Mumie: KLICK
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Evtl. über seinen hiesigen Stützpunkthändler.
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Hydraulikschalter im der Bremsleitung
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Wenn Du Glück hast, schicken sie's Dir als Muster.
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stammt vom Peterle
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Hast schon mal bei Alligator danach gefragt? Da steht zwar fast überall MS dabei, aber evtl. habe sie auch andere oder einen guten Tip.
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Dann war's nicht schade um den Block.
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Solange nicht mehr als 25Nm auf die 4 Stck M8-Muttern gegeben wird und die Stehbozen nicht vereckt werden passiert da garnix.
