T5Rainer
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Wenn man sowas wirklich machen will, unbedingt auf die Länge des zylindrischen Schaftes achten! Die Konen klemmen nicht auf Gewinde. und gut is.
- Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ja, würde ich es sonst benutzen? So (Text u. Bild) steht übrigens auch seit zig Jahren im Sticky.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ich verwende dafür Loctite 270 (Schraubensicherung hochfest).
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Zum Starten taugt's, aber die optimale HD wird vorauss. etwas kleiner als 280 sein.
- Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...
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O.O.C goes S.O.O.C?
aber noch kein Endergebnis.
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Das Keihin PWK Vergasertopic
Oder die Blechzunge wurde vom gefederten Nadelstift malträtiert:
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Felgen und Lochkreise
KLACK war in 30 Sekunden gefunden.
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O.O.C goes S.O.O.C?
Der Fetttrick funktioniert 1a. Eine top-Passung hast Du, wenn Du als Dorn einen alten Hubzapfen (ø22,00mm) verwendest. Nicht vergessen , ordentlich mit der heatgun draufzuhalten.
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O.O.C goes S.O.O.C?
Würde ich machen. Ohne die Scheibe "unterm" Außenring hat der Nadelkranz zu viel axiales Spiel und würde seitlich direkt am Aluminium anlaufen. Unschön.
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5-poliger Spannungsregler: Batterie anschließen, 13,5v ... (eigenbau)
An so einem Klotz brauchst Du nix zu messen. Die kannst Du mit dem Output des Spielzeuggenerators nicht beeindrucken.
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5-poliger Spannungsregler: Batterie anschließen, 13,5v ... (eigenbau)
Sagen wir mal lieber (obwohl immer noch nicht ganz richtig) "Phase" statt plus und "Null" statt minus. Beide an Masse ist natürlich nicht zielführend. "Phase" sollte über blau zum Regler "Null" liegt bereits auf der ZGP an Masse und wird üblw. über schwarz herausgeführt. 12V und 13,5V sind kein Dogma. Es kommt auf den Ladezustand und die Art der Batterie an. Bei höherdrehendem Motor und nicht ganz voller Batterie soll die Klemmenspannung an der Batterie etwas höher sein, als bei nicht laufendem Motor.
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5-poliger Spannungsregler: Batterie anschließen, 13,5v ... (eigenbau)
ja, das kann leicht sein.... Hier sind beide Regler erläutert: Vespamaintenance Noch zwei Fragen: 1) Welche LiMa (mit welchen Kabelfarben von der ZGP kommend) ist am Regler angeklemmt? 2) Wo genau schließt Du Dein DC-Voltmeter an und mißt die 12V bei welchem Zustand (Motor an, aus, bei welcher Drehzahl)?
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5-poliger Spannungsregler: Batterie anschließen, 13,5v ... (eigenbau)
verwirrend, oder?
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vespatronic anschließen
evtl. hilft bobcat
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
benji ist vernünftig. Der meidet Boyesen und fährt Yamaha Plättchen.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
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Das Keihin PWK Vergasertopic
Sorry, ich hatte Deine Frage übersehen.... In die orig. LLLS habe ich ein M3-Sacklochgewinde geschnitten und eine M3-Rändelschraube mit Loctite eingesetzt.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Sticky, Kapitel 10.3.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
DL/GP-fork links erfordern DL/GP Stangen mit losen Kugeln.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Beim rechts abgebildeten Anschlag geht noch was ..... KLICK
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40PS Sprint braucht TÜV im Süden
- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Das soll er prinzipiell auch können. Wobei da je eh keine Drehung stattfindet, sondern nur eine leichte Pendelbewegung.- Was passt in mein Auto? Sammeltopic ROLLERTRANSPORT
- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
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