T5Rainer
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Alle Inhalte von T5Rainer
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Achtung, davon gibt's eine neue Version => Innovate MTX-L Plus
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Gemeint war lediglich der Tip von Friseur, nicht das Pin Umsetzen grundsätzlich....
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Zylinder zurück auf die Dichtfläche, Rundholz ablängen, zwischen Kolbendach und Kopf legen, dann mit den 4 Kopfmuttern den Kolben in Richtung UT drücken. Vorher natürlich ordentlich Rostlöser rundummadum beim Feuersteg reingeben und die Zylinderwandung mit der Heatgun traktieren.
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Dünnes Eis ... sehr dünnes Eis.
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Du brauchst das so deutlich.
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ich denke, das ist kein fake.
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und somit dann doch eher offtopic.
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Ich würde zu SIP-Premium 58/107 raten. Sehr gute Qualität (Herst. Primatist) zum günstigen Preis. Wenn sowohl beim Stage4 als auch beim TS1 die Kolben mit niedriger Kompressionshöhe (30mm statt 39mm) verwendet werden, kann auch die SIP-Premium-58/116 gewählt werden => bessere Laufruhe.
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Wenn Dir ein Flüster-ESD wichtiger ist als Optik und sound, mußt Du Dir einen MZ-Dämpfer hinfrickeln. Mittleres Bild, das fette Chromteil im Vordergrund bei KLICK . Die Schallpegelwerte der verschiedenen ESD kommen einige Posts tiefer.
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Stimmt, beide Schrauben (BGM und KEIHIN) sind ab dem Gewinde gleich lang, aber der Kegel an der Spitze der BGM-LLLS ist etwas anders als bei der orig. KEIHIN-LLLS. Evtl. daher die etwas andere (schwierigere) Abstimmerei.
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Ja, Leo.
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XL in Ekelstahl - vor Ewigkeiten bei Saigon Scooter gekauft.... SOWAS
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Dauert nicht mehr lange ...
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provisorisch verbinden (Krokoklemmen), ausprobieren, wissen.
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Die Bank sieht nach GAMAN aus. K.A., für welches Modell.
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Wenn Dir die von mir verlinkte Seite mit dem Teil 57 nicht weiterhilft, dann weiß ich auch nicht mehr weiter. Ich bin hier raus.
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Junger Mann, das ist aus meiner Sicht keine Entschuldigung.
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T5Rainer antwortete auf prototype0815's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerwer sagt das?
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No. 57
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evtl. auch den verfänglichen nick name überdenken.
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