T5Rainer

dito... irgenwas is faul.

Klick... :wasntme:

Bei SCK out of stock, bei Jockey ??, aber auch bei Scooterrestorations für 15 GBP erhältlich: http://www.scooterrestorations.com/ProdIma...ywheelRivet.jpg

vorher einen großen Becher Yoghurt mit rechtsdrehenden Milchsäurebakterien essen!

FiltHerr => KlemmHerr.

auch da...

Meine Stange ist lang genug. Verlängerungen, Kardangelenke... aller Art gibbet im Modellbau bei CONRAD.

Dreh mal den Hahn so weit nach innen, daß die Stange oberhalb vom Verbindungsgummi verläuft. Dann paßt der GasHerr.

habe nichts außer einen Auspuff noch über ! Bei Interesse bitte PM schicken.

Mumpitz. PWK paßt bei mir und ET3 selbst mit Zugchoke.

Joa, Sammelüberweisung von Madmaex an Harald / Sammelbestellung über Harald... da wär ich auch dafür.

Klickbox unten rechts. Beitragsansicht statt Themenansicht anwählen. :wasntme:

und dann war da auch noch die Spezies der Profiteure... :wasntme:

Herr damit. :wasntme:

Dennoch Unfug. Auch bei der Atomatica mit FHBA-Gaser ist eine Leerlaufgemischschraube (oben) und keine Ölmengenstellschraube. Die Stellschraube für die Drosselklappenöffnung für korrekte Leerlaufdrehzahl sitzt bei dem Gaser weiter unten.

Du solltest die Ports noch entgraten!

Warum? ET3 hat keinen. http://www.vespa-archiv.de/schaltplan/images/vmb1.gif

Guckst Du... oder auch mal nach Anlasser, Elestart o.ä. suchen. :wasntme:

5 Spulen? Ist das ne ET3? In jedem Fall 6V Wechselstrom. Einfach mal mit nem Voltmeter messen geht aber nicht so einfach. Es müssenerst alle Lampen mit der richtigen Leistung (W) verbaut sein, da nur so die Lichtmaschine ohne extra-Regler selbstregelnd ist. Schaltpläne mit Angaben der richtigen Lampen findest Du z.B. HIER

sogar indisch für 19,90 EUR paßt. :wasntme:

und brechen irgendwann / irgendwo (=> Falschluft, Klemmer...). :uargh: Frag mal beim Gummi-Höker nach gewebeverstärktem Tankwagenschlauch oder Kühlerschlauch mit dem richtigen Innendurchmesser und mind. 4 mm Wandstärke.

Die Höhe der Auslösemagneten im LüRa muß eben zur Höhe der Pickup-Blechzungen passen. Sonst funkt das nicht ordentlich. :wasntme:

ist natürlich nicht scheißegal. Jede Kante ist für die gesuchte, laminare Strömung schädlich. Und ob der abgebildete Schlauch soo geeignet ist (Sprit-fest), wage ich zu bezweifeln.

ja, von stahlfix...

Ich habe gerade mal einen genaueren Blick auf die Lusso-Platte geworfen: Im Uhrzeigersinn gesehen, sind die Spulen mit ihren CuLackdrahtwindungen immer von außen nach innen verbunden. 1. Spule rechts vom Pickup : Innere Windung liegt auf Masse = schwarz... die äußere Windung der 1.Spule ist mit der inneren Windung der 2. Spule verbunden... und so weiter... äußere Windung der 4. Spule = blau. Evtl. hilft´s.