T5Rainer

Ich hatte (ohne FuDi) A=180°, Ü=126° und 0,6 mm Rückstand des orig.Kolbens mit 58/107er Welle gemessen.

falls ein PK125S-Automatica-Motor dabei übrig bleibt, melde ich schonmal Interesse (da an dran) an.

Bei Dir wahrscheinlich Gewicht-bedingt.

Vespist, Lambrettist, Benellist, Horexist, Exorzist. Ich muß Dir leider (teilweise) zustimmen. Habe mir in diesem Frühjahr statt Stockach das HOREX-Treffen (Sternfahrt!) in der Rhön/Wasserkuppe gegeben. Unvorstellbar, wie mehrheitlich die blingbling-Hängerbabies ohne jedes Staubkorn da vorgeführt wurden. Es wurden Fahnenmasten aufgestellt und die Clubflaggen in den Wind gehängt, dann die Satellitenschüsseln für´s TV im Motorhome ausgerichtet, komplettes Camping-Mobiliar aufgebaut, mitgebrachtes Bier verzehrt.... Voll die spießig-biedere Campingplatz-Athmosphäre. Das Motorradfahren wurde hauptsächlich verbal zelebriert. Dann hat mich doch tatsächlich so eine Knallcharge gefragt, wieso ich von München dahin ca. 400 km im Sattel zurücklege und ob das alte Motorrad sowas noch aushält. Hmm, irgendwie muß ich den Begriff "Sternfahrt" wohl mißverstanden haben. Fazit: Nächstes Jahr wieder Stockach.

Hallo?

Hätte noch einen 28er Stage 6 PWK mit Powerjet. Edith schreit: ist nOI!

Also kommt da 18/47 nicht mit ital. LI150 sondern mit dem span. span. 150er Getriebe (drinnen) rein? Bin gespannt!

irgendwer hat mal gepostet, daß es mit einer Einstellung "2-Zylinder / 2- Takt" gelingt, den waste spark der Variotronic zu berücksichtigen. Klingt irgendwie logisch.

oder statt paßstift-Pin ne Schraube von innen reindrehen?

eh kloar.

Wg. Zähnezahlen, Gangsprüngen und so: Hast Du etwa keinen Sticky zur Hand?

@ Werner: Ich halte es für ein Märchen, daß Gehäuse + Platte wg. Lagerflucht gemeinsam gebohrt wurden.

Um den Zylinder zu ziehen wird es aber reichen müssen. Nach der dürftigen Beschreibung tippe ich mal auf Ringbruch.

Was hat der Deckel mit dem Getriebspiel zu tun? Oder meinst Du die Getriebeabdeckplatte?

5 mm Spiel klingt aunglaublich. Ist die Getriebeabdeckplatte noch fest? Gangräder alle in der richtigen Lage? Hauptwellenlager völlig fertig?

was soll daran so besonders sein? Ist doch bloß ein Gummiknie von ner DL 200 + RamAir.

Moment mal, der Servietten-Tacho ist im dem Lenkkopf eingebaut, an dem ich bereits "komplett" Interesse bekundet habe.

des san halt koa Preiß´n-Moaß.

1:50 würde reichen.

aus dem Peolo-Text: Passend für alle herkömmlichen Visiere (Folie kann nicht zugeschnitten werden). Ausnahme: Visiere mit harter Siliziumbeschichtung und starker Korbwölbung sowie Shoei-Visiere.

Ich hätte noch einen AF-AnsaugHerr übrig. Falls der Haufen doch geteilt wird, Interesse am kompletten Lince-Lenkkopf und einem Airscoop.

Der Hämorider und ich waren schon früh da und sind dann gegen 13 Uhr wieder abgedampft.

Beweisphoto gemeinsam mit dem Rainiger

Würdest Du die Jet-Bremstrommel gegen einen ranzigen Orig.Krümmer tauschen?