T5Rainer

Hmm, Täuschung? Nö eigentlich nicht. Im Moment des Blitzes steht das Polrad tatsächlich an der Stelle. Du könntest auch ohne weitere Verletzungen da hinlangen, wenn Du es schaffen würdest, die Pfoten so schnell zurückzuziehen, wie der Blitz wieder verlöscht.

Topham hat von solch 08/15-Zeugs sicher alles da.

Kalender?

KLICK Eichen könntest Du es so oder so nicht - Du bist schleßlich nicht das Eichamt. Kalibireren bringt auch nix, weil der absolut angezeigte Wert eh ziemlich Wurscht ist. Viel wichtiger ist die Temperaturänderung bei verschiedenen Bedüsungen / verschiedenen Lastzuständen.

Nun laßt´s doch den MaNiAc mal in Ruhe machen. Mehr als Chefsache geht nicht.

So isses. Nur an der Spitze der biegsamen "Lanze" wird gemessen.

Hier mal lesen. Sensor hat 2 m Kabel dran.

Mittwoch möglicherweise.

nö, kein Verdacht. Hab bloß gefragt, weil ich für den Treibriemen meiner PK 125 bislang noch keine Quelle gefunden habe.

Da hat er Recht. Evtl. hier mal einlesen.

Schwimmerstand einstellen.

Lochkreis für Bremstrommeln mit 3 x M7 = 40 mm.

Emil-Adresse muß nicht sein, aber auf dem Formular sollte unbeingt ein Feld für den GSF-Nick ergänzt werden. Von wegen "hast PM" und so.

Das defekte Teil der (Wellendichtring auf der Kupplungsseite) kostet knapp 5 EUR Man muß den nur eben einbauen. Edith hat Mitleid mit newbies und nimmt Rücksicht auf die derzeit defekte Suchfunktion: Um den Kupplungsseitigen Wellendichtring (vulgo Simmerring) zu wechseln, muß der Motor gespalten werden. Für den Fachmann eine Sache von wenigen Stunden, in der Piaggio-Werkstatt werden u.U. 400 EUR fällig. Such Dir am besten einen wissenden Kopf mit helfender Hand und etwas Spezialwerkzeug in Deiner Nähe.

Bei mir tut ein Mantelthermoelement Art.Nr. 120764-62 mit dem Einbaumodul GTH 2448/1 Art.Nr. 121537-62. K.A., ob´s Dir hilft.

Pffft, mangelnder Grip wird durch exzellente BeHerrschung des Gayrätes kompensiert.

kostet?

Rep.Anlaeitung mit Zeichnungen... Scooterhelp Das Durchrutschen des Treibriemens kann am verschlissenen (zu schmalen) Riemen oder auch an Öl-verschmierten Teilen (Scheiben und Riemen) liegen. Im LuFi-Gehäuse sammelt sich gern Spitback-Siffe, die beim Fahren so blöd raustropft, daß sie den Riementrieb "schmiert". Edith fragt: Wo ist die Quelle für den neuen Treibriemen?

Eton ER4 + 7" Hex + 12" Hex?

aha - Danke

Wäre dann, wenn ohnehin gefensterlt werden muß, der 64er Grand Sport Kolben eine (bessere) Alternatve?

Dann mach mal bitte ein Foto von der Nadine mit der geilen Telefonstimme.

@ Hansi: Bißl Kleinkram für den Lambro-Threewheeler gibts bei Olimpiaparts