T5Rainer

Frag Poltergeist, ob der Elektroniker seines Vertrauens den Fehler gefunden hat.

Ist das nicht evtl. etwas naiv gedacht?

Bitte mehr Info, mehr Bilder... Edith ergänzt britische Preise

TV175 hatte mit dem orig. Kolben und dem 116er Pleuel ca: A 152, Ü 122, E 152 Was es Dir jetzt hilft, aus einem 150er einen 175 Stage4 zu machen, weiß ich nicht. Indischer 175 Stage 4 hat (je nach Hersteller) sehr unterschiedliche Steuerzeiten. Z.B. hat SCK mal einen augeliefert mit A 156, Ü 126, E 126 Ich habe einen TV175 Zylinder mit einem 64,5mm-Kolben zu einen 190er verholfen. Mit A 170, Ü 126 und E 146 läuft der sehr ordentlich. Imho lohnt das aber alles nicht mehr. Es gibt doch jetzt so schöne Komplett-Kits für den Smallblock, die ordentlich laufen.

Ich habe ein eingebautes EGT-Kästchen und einen eigebauten Sensor. Beide sind mit einer gelben Steckkupplung verbunden. Somit wäre der gewünschte Test pnp möglich, wenn Du Dein Kästchen eben an eine Stromversorgung hinstrickst. Kleine 12 V Batterie hätte ich auch. Falls Stachinger ungünstig ist, kannst Du gern morgen am Abend kurz in Schwabing vorbeikommen.

i.d.R. hat die Welle nix und Du mußt nur die Bremstrommel tauschen.

Vielleicht bist Du damit schneller. Aber ob Du damit ein "Ankommer" bleibst, ist fraglich. Man(n) kann es nicht oft genug wiederholen: Frisierer sind Riskierer. @ Chris: Dir ist ja bekannt, daß ich gern etwas KörpHerr-betont trage. T-shirt also bitte in M.

Hat jemand was im Regal liegen? - DL-Sitzbank (keine LI- oder sonstige Bank nur ital. DL bitte!) -- ersatzweise ein gut erhaltenes, ital. DL-Sitzbankgestell - ordentliche Bezüge solls ja noch zu kaufen geben - die zur Bank passende Montageplatte mit dem Sitzbankzapfen in schwarz. Bitte per PM anbiedern - bitte, danke, gern geschehen.

bittesehr: P.S.1: Du mußt nicht alles so ernst nehmen. P.S.2: Komm mal zum Stachus damit man Alternativen zur Vesbar besprechen kann.

Du könntest so ein Spiralkabelrohr aus Metall drüberschieben. Sieht so ähnlich aus wie ein Duschschlauch - bloß dünner.

Die Motorleiche nehm ich Dir gern zum Schrottpreis ab.

mach da wech.

Guckst Du. Und die Sylvia war auch ne Hübsche.

Na dann setz ich meinen alten Bock auch mal hier rein. Maßrahmen von Bernd Herkelmann - gezogene Potte & Potthoff-Edelstahl-Rohre - mit Silberlot und geschiedeten Muffen zusammengefügt von der Goldschmiedemeisterin Sylvia Flachkamp. Damals war Shimano-Dura-Ace, Mavic-Ceramic etc. state of the art. Ziemlich oldscool, aber das paßt (zu) mir.

NEIN

Sorry, da hab ich mich wohl mißverständlich ausgedrückt. Wo der Einlaßport sitzt, ist für das Kolbendach des Nasenkolbens erstmal wurscht. Das Frischgas geht vom Einlaßport unter der Steuerkante am Kolbenhemd zuerst mal in den Kubelkasten und wird dann via der beiden Überströmer in den Zylinder hochgepumpt. Die Strahle aus den beiden seitlichen Überströmern werden durch die Kolbendachkontur aufgerichtet. Ich hoffe, jetzt ist es verständlicher.

Danke. Artikel Nr.: 8040142 zu 235,20 ?

Der SCK-blog ist ja nun schon vier Monate her - gibt´s dieses Luxus-Bankerl irgendwo schon käuflich zu erweben?

Warum sollte man einen Nasenkolben noch zusätzlich mit nem Pfeil verunstalten? Die Einbaulage ist konstruktionsbedingt klar. Die beiden steilen Dachflächen bzw. der First der Dachschrägen zeigt zum Einlaß. Daran soll sich der einströmende Gasstrahl aufrichten. Beim Auslaß brauchts keine Führung des Gasstrahls. Da ist genug Druck auf dem Kessel daß die heiße Chose ihren Weg nach außen findet.

Ois guade aus Minga.

Vespas sind billiger als Lambretten.

Gibt´s schon Bilder?

und was ist mit P von PORNO?

Bloß mit hinschauen wirst Du den OT nicht finden. Meßuhr oder (von mir bevorzugt) Umschlagmessung is agesagt. Ansonsten: wie man blitzt .. SUCHE benutzen. Ist hier x-fach beschrieben. Du bist auf dem richtigen Weg. Das wird schon.

auch herzlichen Glückwunsch. Gibt´s irgendwann mal wieder LED-Lamperl für´s Lammi-Rücklicht? Hätte Bedarf.