T5Rainer

Uh Alda - mach das wech. Aus verschiedenen Gründen.

Was erwartest Du von jemandem, der da Schltzschrauben verwendet?

Ist das nOI! bei den Russen? Bisher gab´s da morgens nix zu beißen. Ein gutes Fernfahrer-Frühstück ist aber bei der Shell-Tanke (geradewegs auf der anderen Straßenseite) zu bekommen. Noch zu erwähnen: Piroska hat M.W. auch Einzelzimmer - WC und Dusche über´n Flur!

A geh, am Ende bist Du doch Stock-konservativ und nennst Deine 7-plate-Clutch "Run & Race" oder so.

k.A., aber bei dem Link komme ich nicht zum Produkt, sondern zur log-in-Seite.

Wenn sie nur kleben, ist das überhaupt kein Problem. Bei nicht laufendem Motor Gang einlegen, Kupplung ziehen, zwei mal das Mopped ein Stückchen vor/zurück schieben - fertig. Das Ankleben passiert schon mal, wenn die Kupplung im zusammengebauten Zustand einige Wochen in der Ecke liegt.

Evtl. funktioniert die Kupplung aber die Belege bleiben kleben.

Mit neuer Dämmwolle allein wirst Du m.E. keine 8 dB erreichen. Mein Vorschlag: Bau für die TÜV-Messung eine Drossel (Scheibe, Stecknuß o.ä.) mit ca. 12 mm i.L. zwischen Birne und Dämpfer. Du solltest nur keine längere Strecke damit fahren, sonst wird es etwas warm um´s Kolbendach.

freilich freilich freilich Man(n) hörte, die Premiere sei am Samstach in München.

Ja, das könnte für die Versicherung richtig lukrativ und für den Halter richtig teuer werden.

Solange sich für heute nichts mehr tut, sage ich ab. Wenn sich jedoch der Herr Lindemann als Teilnehmer zu Wort meldet und einen fertigen Ansauger-Adapter erwähnt, würde ich den Bergmannshof direkt ansteuern.

Pflichttermin!

Kommt heute jemand oder sind alle am Lackieren und Polieren für die Kostümschau?

Guckst Du

Un wat is mit Köm?

Aus Bayern könnte Bärwurz am Start sein. Für Papa-Clash sollen zur Pre-Party eh lokale Spezialitäten rangeschafft werden. Da kommt´s auf ne Buddl mehr auch nicht mehr drauf an.

Und schief ist nahe an undicht. Ich würde ihn rausnehmen und einen nOI!en einsetzen.

Oh, schon passiert? Herzlichen Glückwunsch und alles Gute dem ganzen Familienverbund.

weiteres per PM...

Ja

Schwer zu sagen - mag sein daß es dazu garkeine echte Grenzlinie gibt. Für mich ist alles ohne 12V/130W Motoplat + Batterie und ohne den Großen Scheinwerfer im voluminösen Lenkkopf noch nicht Lince/Lynx. Alles andere, was neumodischer ausschaut als Jet (ab ca. Bj.80) sehe ich als Ser.80. Wie gesagt - ist bloß meine Meinung - es wird da sicher besser informierte echte Kenner geben. Zu den spanischen Modellwechseln steht einiges beim LCGB => KLICK Edith: Ich sehe den Roman gerade lesen... sag mal was als ausgesprochener Esmeralda-Kenner.

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keine

Ist im Getriebe noch ein Rest vom eingefüllten Öl?