tenand

Welcher Auspuff und welche Nadel hast du sein?

HD160.

Der Tipp war umsonst kostenlos.

Kratze den Lack mal an den Kontaktstellen weg! Edit: Also für Masse

Ist korrekt!

133 Grad ÜS ohne Foody bei 60er Welle? Ist wohl für 57 gemacht AS wären bei LH 186 MHR: 57: 185-128 60: 186-133 62: 187-136 Alles ohne Fudi

Seit dem mir das auch passiert ist beim StVA gucke ich immer drauf, bevor ich den Platz verlasse.

Das ich das mache.

Mit Laserschweissen verzieht da nix

Also Lucas baut zumindest für die meisten Motorrad- und Autohersteller. So falsch können die nicht sein. Würde dennoch einmal richtig(!) entlüften.

Sicher mit der Verstellung? Meine hat bei Stand (1.2k) 26 und bei 8k ~18 Grad.

Wedi bei mir, trotz einklebens, undicht. Sitz musste neu aufgeschweisst werden.

Nö hab nix gemacht. Nur doof zugeguckt. Wie immer.

Danke, Cheffe.

Ich glaube der Olli B.

Ja, Piaggio. Schreibe einfach mal online das Piaggio Kundencenter an!

Endlich kommen wir LF Schlaffis auch mal was von den SF Problemen mit.

Die Beläge sind Mist

Das Problem an dem Mehrhub wird dann natürlich noch die Kolbengeschwindigkeit, die bei 9.7k U/min schon bei 20 m/s liegt. Außerdem ist das mehr an Zeitquerschnitt nötig weil durch die erhöhte Kolbengeschwindigkeit die Ports kürzer offen sind. Im Prinzip erhofft man sich doch davon (60 auf 62) eine Erhöhung der/des Vorresoleistung/Drehmoments.

Mit sind mit der Kombi 3 (!) Grundplatten, sowie die Mec Welle in den Sack gegangen. Wieviel Nm nimmst du? Ich mache seitdem mit Loctite hochfest und 70 Nm die Mutter fest. Und hält. Edit: Übrigens alles mit S&S CNC v1 Korb. Seit ich auf den MMW v1 gewechselt habe, und mit Mazzu Glockenwelle, nix mehr!

Ritzel höher als Nabe. Mal gecheckt?

Also meine Nachforschungen haben ergeben, daß es entweder einer der letzten Sprint od. einer der ersten P125/150 sein muss. Haben die dann wohl einfach die Sprint Nebenwellen in die ersten 200er Motoren eingebaut. Edit: ist wohl eine Rally/PX Motor mit 11,5. Brauche also nur ne andere Nebenwellenachse

Ich habe das Problem genau anders herum. 200er Motor, aber 11mm Limabuchsen Durchmesser. Nebenwelle ist 13mm. Was ist das für ein Motor? Kennung ist VDE1M. Würde wohl ne Nebenwellenachse auf 11mm abdrehen lassen.

Mit Abzieher auch nicht? Keil scherrt nur ab, wenn Mutter zu locker oder sich löst. Ist mir auch schon passiert. Kurbelwelle und Federteller waren schrott. Seitdem nehme ich Loctite hochfest und 70Nm.

Wenn es nicht der Polossi Kopf ist, hast du bei 60er Hub und QK von 1,5mm eine geo. Verdichtung von 1:11,5 Links Polossi, rechts Normal