konze

Mal völlig davon abgesehen dass kernschrott entstanden ist, die idee mit dem spanngurt, funktioniert das wirklich? wenn ja werd ich das auf jeden fall mal probieren, finde ich eine super idee! lg konze

Servus, ich kann dir nur sagen dass das umlegen des keilriemens jetzt nicht so ein riesen großes problem darstellt, wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, der vorteil ist meiner meinung nach die hohe Wartungsfreundlichkeit! lg konze

Servus, mal davon abgesehen dass ich das photo jetzt nicht so aussagekräftig finde, wenn es sich um einen originalzylinder handelt, solltest du eventuell über die anschaffung eines guten gebrauchten kits nachdenken, kommt dich wars. deutlich günstiger als neuer kolben + hohnen + ringe etc, lass doch mal ein paar infos mehr raus lg konze

servus, ich glaub es war in technik allgemein, da gabs neulich mal einen thread über AddonV, such den mal und lies dir den durch, vll hilfts dir ja weiter lg konze

Nachdem der rahmen eh durch ist und mit durch meine ich jetzt nicht durch, sondern wirklich durch, lasse ich es vll auf einen versuch ankommen Dass dann beim zusammensetzen erfahrene Hände im spiel sein SOLLTEN ist mir schon klar lg konze

keiner schonmal ausprobiert? lg konze

Das ist ja schonmal ein anfang, Danke zusätzliche tipps und empfehlungen sind natürlich gern gesehen lg konze

Servus, ich hab mir jetzt die 30 seiten durchgelesen und bin kaum schlauer als zuvor Ich liebäugele mit der anschaffung eines schweißgerätes, prinzipiell kann ich mag,wig oder auch autogen halbwegs passabel. Was ist den generell, gerade für das dünnblechschweißen im vespabereich zu empfehlen? Habe auch nur 230V zur verfügung. Der berühmte satz, wer billig kauft, kauft zweimal, ist mir geläufig, aber 1500euro für ein Lorch etc ist mir dann doch eine Nummer zuviel... würde mich über Tipps und Anregungen freuen. (gerade was preis-werte geräte angeht) lg&Danke konze

Dann würde ich das ansauggeräuschdämmungstopic aus technik allgemein empfehlen, dort arbeitet man an lösungen lg konze

Blöde frage, weil wir grade bei karosserie sind, kann man das heck einer px auseinandernehmen? also schweißpunkte aufbohren etc ist klar, bin mir nur nicht sicher ob dort auch gefalzt wurde lg konze

Ich weiß ja nicht was du vorhast, aber schau doch mal ins malossi für die city topic, da wird dir glaub ich weitergeholfen. lg konze

Benutz mal die suche, zu dem Thema gibts einen Thread vom Freakmopped, geht über Motoren die Gertriebeöl über das Kurbelgehäuse saugen, ich find den bloß nicht lg konze

DIto die Qualität scheint ja mit den chargen abgenommen zu haben (gefühlt)

Dorn nicht direkt, nennt sich durchschläger, gibts in den verschiedensten Durchmessern... lg konze

Eventuell mal VORSICHTIG!!!! ganz leicht den Lenkkopf hin und her bewegen während du die Schraube austreibst, manchmal klemmts nur ein ganz kleines bisschen lg konze

Schau mal im technikbereich, da ging es glaub ich neulich erst um eine ähnliche geschichte (tank beschichten) lg konze

meine auflistung sollte auch auf keinen fall den Anspruch auf vollständigkeit haben lg konze

Servus, nahtlose Stahlrohre werden über einen Dorn geschoben geformt, spritzen (nadeln) sehen unter anderem so geleckt aus da sie wohl nach dem schärfen/abschneiden glasperlengestrahlt werden, sagte zumindest einmal die sendung mit der maus lg konze

Zulassung in München.... ein leidiges thema, werde mir das nächste mal wohl einen zweitwohnsitz außerhalb zulegen, so wie von dir beschrieben, wirst du in münchen, wenn du Glück hast nur ausgelacht, eher warscheinlich gleich in die geschlossene gebracht, da kommst du mit solchen papiere meist nichtmal bis zum amtsschimmel und scheiterst schon am empfang lg konze ps:freut mich aber dass es bei dir so leicht geklappt hat

Wie wäre es wenn er die welle ersteinmal überprüft ob typA oder typB vll hat er ja auch glück und die richtige erwischt? ich habe auch so ein sche*ß teil beim polinisten gekauft, liegen einfach mal eben so 200euro herum, naja, aber besser als neues gehäuse oder noch schlimmer... lg konze

Blöd gefragt, einen stinknormalen kunststoff(nylon dübel von fischer o.ä. nehmen und ganz klassisch eingipsen? meinetwegen auch mit blitzzement, muss man(n) zwar warten aber wenn reisst eigentlich der dübel nur noch samt der ihn umgebenden wand aus, spreche aus leidvoller erfahrung, altbau, 30er jahre mit verputz (fast 40mm) der grösstenteils aus sand besteht... lg konze

Fände ich auch interessant, plane grade eine umbau auf polossi lg konze

das ist schonmal ein ansatz, danke dir lg konze

super, ich bin in freudiger erwartung lg konze

servus, mal kurz gefragt, wo geht denn der geneigte polossifahrer zum zylinder schleifen hin?(komme aus münchen, vor ort wär natürlich geil) wenn anpassen, wieviel spiel fährt die welt hier? gibts da präferenzen? möchte das ganze eventuell gesteckt auf einem 57mm 200originalmotor mit 24 si und siproad fahren ein alter polininzylinder und ein mallekolben fliegen hier rum, was für ein kopf, gibts da einen vom gravedigger? lg konze