patrickb

@mike lustenau: geile pics auf der page........ @all: war mal wieder fein, obwohl ich vom sa abend nicht grad soviel weiss, vielleicht kann ja mal jemand mit pics auf die sprünge helfen, grad so wie der mike wirds ja nicht gewesen sein. man sieht sich wieder in windelheim *gg*

jo, seehr flüssig gewesen......

pack die badehose ein..... :wasntme:

nicht zu vergessen: sicherungsscheiben muttern für primär und kulu kickstarterritzl schaltklaue o-ringe siris

Bosch W4AC oder NGK B7HS ist eh mehr oder weniger das selbe. Champion geht sicher auch, weiss ich aber die Bezeichnungen nicht.

Verkaufe hier auch noch Teile, kann ich nach stockach mitbringen: 50er Rennwelle 19 mm, 40 euro 50er Welle 20 mm, 35 Euro 16.10er Gaser tutti mit Stutzen, 15 euro Schalen V50, eine Schraube ausgebrochen, für membran, 25 euro => SOLD 14er Primär, 15 euro 18er Primär, 20 euro => SOLD Getriebe Special komplett, 20 euro => SOLD 50er Zylinder Polini, guter Zustand => SOLD Zündung 6V mit Lüra, 25 euro => SOLD PK: Gabel mit Koti, PK S österreichisch , 30 euro Rahmen mit Papieren, 40 euro Sprint: Gabel sandgestrahlt, komplett, 45 euro Motorschalen 125/150, 30 euro Originalzylinder 125er, gut, 15 euro => SOLD

hätte interesse am neuen polini 133 kopf!! was rufst du für einen preis aus??

FACKELN

Rausbauen und schauen. Mein letztes PK getrieben hatte 50.2 rund, ist aber keine garantie, dass es bei dir auch so ist.

sollte ansich kein problem sein, würde die quetschkante messen, grösser wird sie, bin mir nur nicht sicher, ob sie negativ wird. glaub ich aber nicht.

sind anders, pk hat teilweise eine px style aufnahme mit winkelblech und mutter hinten, pv hat immer schraube vorne. krümmer sind anders, da stehblech bei pk radhaus im weg.

jemand aus dem forum hat hier die gewindeinsätze für 5 euro angeboten ( gravedigger oder stahfix ). würds reparieren lassen für den kurs.

kommt die special aus österreich?? dann ist der preis ok, insofern alles dran, läuft und guter lack........

alles, was 25 jahre alt ist geht als oldie durch. bei gnädigen tüv stellen alles was et3 ist. ich würd mal bei piaggio versuchen, das ist billiger und die machen sowas auch. hab bei meiner lu so eine geburtsurkunde. ansonsten: nummer rausschleifen und motornummer als rahmennummer reinschlagen.

allgemein gibts hier nichts zu sagen, schauen was drin ist oder beide bestellen. soll ja des öfteren vorkommen, dass die getriebe gewechselt wurden oder so. bei meinem anscheinen special getriebe war auch die falsche drin.

die beste idee ist vermutlich einen passenden stutzen zu kaufen. ansonsten einschneiden und umschweissen. alles andere ist pfusch

jojo, do höt ma wieder dia exil vorarlberger. söllen mol alle zur summerusfahrt atreta!!

Breiten?? ET?? irgendwelche macken?? gruss p

kondensator wechseln!

passt nicht ohne umschweissen, da der ass anders gebogen ist. zusätzlich ist da am ASS noch ein unterdruckschlauch dran, der an den bing gaser gesteckt wird. umbau sollte aber möglich sein. gaser selber spielt weniger eine rolle, das bekommst du mit abdüsen und einstellen hin, aber der stutzen muss umgearbeitet werden.

Cusqeña?? das gibts da unten auch überall scheinbar. is aber nicht schlecht! grüsse nach südamerika!

du musst ja zeit haben.....

nach meiner genormten fingerdruckmethode würde ich bei beiden auf die selbe federrate tippen. motor stammt aus einer pk, der war noch nie offen.

Hallo! Wollte gestern mein PK Getriebe überholen und habe dann festgestellt, dass die neu bestellten Kugeln gleich sind wie die alten, jedoch die Federn statt 35 mm nur 32 mm haben. Gibts da evtl. einen Unterschied zwischen PK und V50??

guckst du mal im verkaufe topic!!!