chico-mk2

Also von der Bauform her gleicht das Ding schon 1:1 der ET3-Banane, das meinte ich auch mit "eckig". Die Nummern sehen mir auch zu sauber gemacht aus, als das man sie nachträglich eingebracht hätte!?

Fotos erst morgen möglich. Die Form entspricht aber der "originalen" Banane, also eckig, entfernbares Siebrohr.

Mir ist besagter Auspuff in die Hände gefallen, kann mir vllt. jemand was bezüglich der Herkunft sagen? Kein Piaggio Logo, aber mit Nummer: APP ICM 3803/S Evtl. spanisch, oder doch Sito?

Wieder mal ein sehr schönes Reisetopic Herr B! Als Vodkaempfehlung sei hier noch der "Luksusova" erwähnt, der übrigens auch (zumindest bei uns im Pott) beim lokalen Getränkehändler in den Regalen steht. Wenn du Zeit und Lust auf rustikales Ambiente und einheimische Küche hast, dann geh mal ins chlopskie jadlo (Bea merkt noch an, das der Name übersetzt wohl "männliche Mahlzeit" bedeutet.) Daumendicke Weißbrotscheiben mit ordentlich Griebenschmalz als Vorspeise und so. Und lass dir aus der Heimat von jemandem das Buch "Viva Polonia" von Steffen Möller schicken. Der Typ kommt aus Wuppertal und ist in Polen landesweit bekannt, so eine Mischung aus Soap-Darsteller und Thomas Gottschalk. Auf jeden Fall lesenswert, speziell für jemanden vor Ort; mit Flüchen, Tips für die Aussprache usw.! Bitte weitermachen!

Der Herr mit dem Lambretta-Gespann, bitte mal bei mir melden!

Da gehört eine der roten Papierdichtungen rein, ist in jedem Dellorto-Dichtsatz dabei.

Das ist die Gemischeinstellschraube.

Kann mir jemand sagen, wo die VHBZ Reihe von Dellorto serienmäßig verbaut wurde? Sieht für mich wie eine Flachschiebervariante der PHBL's aus?

http://cgi.ebay.it/CUPOLINO-PARABREZZA-CARENATO-VINTAGE-VESPA-HP-PK-ET3-/150639589108?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2312d1b6f4 http://cgi.ebay.it/Cupolino-OLONA-ALIEN-anni-70-Vespa-PK-/370459075710?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item564114e47e

Welcome! Wenn du den O-Ring meinst den ich vermute/errate (zwischen Vergaser und Ansaugstutzen), so sollte dieser eigentlich aus Filz sein und gut gefettet verbaut werden...! Wenn deine Kiste original und unverbastelt sein sollte, wäre das dieser hier

Ich glaube Rita bietet dir gerade eher eine Steilvorlage an, damit du ein offizielles Stück Papier hast um es deinem Tüv'er vor die Nase zu halten. Also das dein geplanter Umbau schonmal vom Verein abgesegnet wurde, was das Ganze möglicherweise erleichtern dürfte!? Bea schreit noch, daß das somit nix mit deinem A1 Lappen zu tun haben sollte, sondern nach dem Motto: "Schau Prüfer, Umrüstung wie die meine hat's schon mal offiziell gegeben, sogar mit mehr Hubraum, also trag ein das Ding."

Bei der Version von Bosatta kann man allerdings die Sofittenhalterung von Conrad quasi Plug&Play verschrauben, und somit mal eben ein Bremslicht nachrüsten; bei dem Triom Rüli ist das so ohne weiteres nicht möglich.

Zündspule Hätte aber noch ne gebrauchte Originale aus ner 12V 4fach-Blinker Spezial, bei Interesse PN an mich.

Gab es aber original auf jeden Fall so in Österreich: Mit dem entsprechenden Lenkkopf passt dann auch die Markierung wieder:

http://www.myvideo.de/watch/2184054/The_High_Mighty_Meaning http://www.myvideo.de/watch/3914377/Mobb_Deep_Apostles_Warning

Und wenn es ihn überhaupt als Kurzhubversion gäbe!

Hat eigentlich schon jemand die Corsa Evolution vom SCK verbaut?

Finde das entsprechende Topic nicht mehr, aber es ist wohl ratsam vor dem Einbau in die V50 auch die Schaltgabel derselbigen zu verbauen, da in der Kombination PK-Schaltgabel mit V50 Schaltrolle wohl Probleme bzgl. Schaltbarkeit/Gangspringen (?) auftreten.

Du benötigst einen Kupplungsabzieher Edit schreit zu spät!

erledigt!