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Oder SF Gehäuse Buchsen! :P Verkaufen ist keine Lösung

Ich hab selbst eine Malossi & standart Zündung verbaut... bin recht zufrieden. Aber nachdem mein Werkstattkollege die Vape verbaut hat, würde ich mir so eine kaufen. wirkt sehr solide. Stromausbeutebesser als bei der Malossi & alten gebrauchten originalen.

Freitagsanreise erwünscht, damit sich das organisieren des Frühstücks am Samstag auch lohnt ;)

Manche sagen das Ofenreiniger helfen soll, Auspuff dicht machen und einwirken lassen. Ein Bekannter von mir schwört auf so ein Benzinzusatz um den Auspuff wieder frei zu bekommen...

Kann man die Ciao ZündSpulen durchmessen? Welche Werte sind da zu erwarten?

Sorry, war bei den Düsen, hab mal mein Beitrag korrigiert ;)

Wenn man im gleichen Set bleibt, kann man auch die Polini nehmen. Obwohl original Keihin oder KMT (?) qualitativ besser sein sollen. Ich war bei den Düsen, nimm Keihin Nadeln... Ich fahre jetzt seid ca 3000km nen 28 Polini PWK in meiner Alltags Karre, hier mal ein kleines Fazit. - Schwimmerstand ist sensibel und muss genau eingestellt werden - Unter dem Schwimmernadelventil hab ich ne Zusatzbohrung gesetzt, und den Zugang zur HD (die große zentrale Verschlussmutter der Schwimmerkammer) bearbeitet --> vorher hatte ich immer Probleme mit leergesaugter Schwimmerkammer Das Schwimmernadelventil hat mittlerweile einarbeitungsspuren, schließt aber noch. Generell ist das Ventil bzw der Mechanismus "sensibel" und muss mit bedacht kontrolliert werden. Mein Schieber sieht echt nicht mehr schön aus, Chrom geht ab: Da seh ich schon Vorteile bei Keihin, aber der Polini PWK ist halt auch wesentlich billiger... Ansonsten bin ich mit dem Teil echt zufrieden :) Abgestimmt wurde übrigens mit den Polini Düsen...

Hier das Topic dazu:

Frühstück top! Flüssiges Gold top! Thekenpersonal top! Location top! Wetter top! = dafür erst mal danke an die Veranstalter! Frittenbude war halt schwankend im Niveau, aber das sind wir doch alle :D Grillverbot war/ist schade, muss man aber mit Leben und hat uns ja nicht abgehalten an der Straße weiter zu machen. Blöd war zwar, dass wir da irgendwie die eigenen Leute gestört haben, aber naja... Und das gemeckere kommt wohl von der Erwartungshalter vieler hier, da die letzten Male immer grandios waren und die trübe Erinnerung wohl auch den ein oder anderen kleinen Kritikpunkt (die es ja immer gibt) der letzten Jahre verblassen lässt ;)

Hier :)

Das wäre natürlich Vorraussetzung für ne Alarmanlage. Alarm dann über Klingel und SMS z.B. wäre auch wünschenwert.

Wir wollen unsere Werkstatt sicherer gestalten und sind auf der Suche nach einer Alarmanlage. Werkstatt liegt mitten im besiedelten Gebiet, 80qm, drei Eingänge, Wohnhaus ist angrenzend, der nächste Schrauberkollege wohnt 300m davon entfernt. Was kann man da so im unteren Preissegment empfehlen? Gibts da irgendwelche Erfahrungen? Taugen so "billige" GSM Anlagen für ~150€ scon was?

Ja, lass die Box dran

Mir ist der ESD mal vom ScootRS abgerissen... Das spricht schon für die Qualität...nicht... Steuerzeiten sollten mit FuDi etwas drehfreudiger sein. Kannst du also mal ausprobieren. (oder erst mal messen und hier posten) Aber Leistungstechnisch wird der wohl nicht wirklich an die BigBox drann kommen, bzw wenn, dann ein viel spitzeres Band haben. Die modernen Boxen sind schlechte Kopien von alten Auspüffen dann doch überlegen ;)

Ui, hat der Kopf sich da rein gearbeitet?

Keine Ausreden!

Naja, linear anteil auf der anteiligen Kreisbahn wird schon ausreichend sein. Ist ja schon getestet worden...

Ich denke auf dauer könnt das kritisch werden. Aber das mit dem Gehäuse zu verschweißen oder nochmal zusätzlich verschrauben ist ja "schnell" realisiert.

Ist das nur an der Stellschraubenverschraubung verschraubt? Oder gibts es noch weitere fixierpunkte der Zylinderhalterung?

Unterbrecher ist eingestellt auf 0,4mm

Ich benötige den richtigen Kondensator für eine Deutsche V50, 5Spulen innenliegender Kondensator... Ist das der hier. Die Vespa hält Standgas, beim gasgeben geht sie einfach aus, fängt sich dann wieder bei niedriger Drehzahl. Je wärmer der Motor ist, desto "besser" wird es. Kerze ist getauscht Vergaser getauscht CDI getauscht ..falls wer noch nen klugen einfall im Orakel hat, gerne :D

Bau es so zusammen, allein schon da du schon alle Teile hast. Und lass dich bitte nicht zu sehr verunsichern. So ein Setup ist halt auch immer Geschmackssache (ich wäre zum beispiel mit der Kurve oben nicht zufrieden, Peak bei 6500 empfinde ich als zu langweilig, selbst für nen Alltagsmotor ) Wenn die Lippenwelle ne 60er ist, kannst du über KoDi/FuDi die Steuerzeiten bisschen für den Auspuff anpassen. (Wie Angeldust schongeschrieben hat ~125/185 <- da läuft fast alles halbwegs ordentlich) Und dann fährst du erst mal, und im zweiten Revisionsschritt des Motors passt du ihn dann in die Richtung an, wie du ihn haben willst. Ein Motor muss sich auch immer entwickeln, erst recht wenn man keine große praktische Erfahrungen im (zweitakt-Vespa-Largeframe) Motorbau hat.

Mit einem bisschen Geschick und Verständnis für Explosionsuzeichnungen kann man das auch allein durchführen... Und wenn Fragen offen sind, gibts ja genug Hilfe hier. Aber so ein Betreutesschrauben ist da sicherlich die komfortablere Lösung Der Auspuff wird auch kein originaler sein, da Laschen für Federn dran sind, also irgendwas Richtung Sip Road oder ähnliches.

Ich bin den gefahren... und ja, der mag Drehzahl ;) Ist Edelstahl poliert und wird demnächst inseriert ;) Danke an alle

Was kann man sich dafür verlangen? Vitonflansch angeschweißt ESD Endkappe an der Unterseite gut gelitten, da er mal abgefallen ist Halterung ist Improviesiert (Nach defekt der ursprünglichen)