Ele
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Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...
Ele antwortete auf supermoto's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
hat wer einen defekten M210 rum liegen und würde den veräußern? würde gerne testen, ob man den ASS verdrehen kann und wieder dran brutzeln.... -
Meiner läuft auch ohne, leer fahren ist kein Problem.... und der Keihin ist da sogar was ungünstiger.
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Ersatzhupe ist in der Backe, erster Proto war nicht erfolgreich und seid dem liegt es in der Ecke... ;)
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Ele antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die SIP Welle kannte ich zum Beispiel nicht, und die besondheit des 126mm Pleuels schränkt die Auswahl ja schon massiv ein... -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Ele antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, würde gerne ein quattrini Setup aufbauen. Was ist vorhanden?: - 33er Keihin - MRB Membran ASS - Superstrong - 200er Lusso Getriebe - S&S Newline - Malossi Zündung - ori 200er Gehäuse Was für eine Übersetzung bietet sich da an? 23/64 24/64? Was für eine Welle kann mann nehmen? - die Quattrini Wellen sind ja eigentlich für DS - Kingwelle momentan nicht lieferbar... Hätte hier auch noch eine auseinander gepresste 60er VWW von mazuchelli liegen... -
Motor M1XL
Ele antwortete auf Ele's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
hab ich nicht wirklich, möchte eigentlich im winter auf 200er basis was bauen und weiß nicht ob es sinnvoll ist den an einem stück zu lassen und zu verkaufen oder zu zerpflücken... -
Motor M1XL
Ele antwortete auf Ele's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
80er aufgespindelt, px alt. muss ich aber nochmal genau schauen... -
Hallo, was könnte ich für so einen komplett Motor aufrufen? Motor hat ca 2000km Laufleistung und ist noch eingebaut... Teile waren neu bis auf das Lusso Getriebe, Primär, Schaltraste. M1XL (129/190, 70% Auslass) 60er VWW PipeDesign Bullet HS doppelwandig Malossi Zündung BGM Superstrong 22/65 200er Getriebe 33er Keihin 148Hd; 38ND, CGN auf magerste Stellung
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Weiß einer den Durchmesser von der Piaggio Boxer Benzinhahn dichtung. Das ist kleiner als bei den Rollern, oder?
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Suche einen Benzinhahn für eine Boxer... hat da wer was?
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AUGSBURGER Sprint - Daten, Fakten, Register Vespa Augsburg
Ele antwortete auf Per Fide's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Was für Embleme kommen da original drauf? 60er vna2t
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https://www.ebay.at/itm/CARTERINO-A-DISCO-ROTANTE-PIAGGIO-NUOVA-VERSIONE-3-0-CIAO-SI-BRAVO-NUOVO/124121336726?hash=item1ce6354b96:g:XvQAAOSwhiZaV6Ux gibts erfahrungen zu dem Kit?
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Ist das normal, das die getriebe ausgangswelle axial wandert? Ist eine boxer mit vario...
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https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Abkürzungen
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weil ich meine orignal Hella Hupe von 1960 halt nicht auseinander frickeln will, wenn ich mit 2€ warenwert diese betreiben kann. Hinzu kommt, dass der hintere Duchmesser kleiner ist als bei PX
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Der Spannungsregler ist für de Betriebspannung Schnarre? Diese sollte doch auch 12V abkönnen, oder? Hab mit jetzt diesen mal geordert. Werde berichten...
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Hallo, ich würde gerne meine Schnarre, die eigentlich für einen AC- Kreis ist mit meinem DC Kreis betreiben. Da nun mal jetzt eine SIP VAPE DC Version verbaut ist. Die Idee ist eine astabile Kippstufe mit einem NE555 und einen Transistor als Lastschalter dazwischen zu setzen. Hat einer sowas schonmal gemacht? Kann das klappen? Wenn ich eine Nenndrehzahl von 6000U/min nehme komm ich auf eine Frequenz von 100Hz --> z.B. R1=6000 R2=3000 C1=1,2uF Ich hab das Gefühl, dass ich da irgendwo noch einen Denkfehler habe, da so die An Zeit nur 0,0074s und aus Zeit 0,0026s beträgt...
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bei mir hat ein relativ leichter schlag auf den Kurbelwellenstumpf das Problem behoben. Hatte auch einen frisch revidierten Motor, Motor mehrmals geprüft und Lager demontiert und wieder montiert hatte alles nicht wirklich was gebracht, irgendwo hatte sich da noch ein paar zehntel versteckt...
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Kann man die Messen, oder nur eine Sichtprüfung und trial and error?
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da hatte ich noch neue liegen... hat aber keine verbesserung gebracht
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Kann der Kondensator defekt sein und die Karre zündet trozdem? Motor springt an, hat aber so gut wie keine Leistung, will immer mal wieder für ein paar sec hoch drehen, doch dann fällt die drehzahl wieder ab...
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ich finde nur SI Seitenteile im Netz... Ist mir klar, dass das ne Bravo ist, hab gedacht vllt sind die kompatibel... Hat wer Seitenteile+Tritt übrig?
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Sind die Bravo Seitenteile gleich mit den der SI? oder bekommt man die in den einshclägigen Shops einfach nicht?
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Bin gerade auch bei der Tacho problematik. VNA2T mit VDO Tacho (quasi GS4 etc) Tachowelle konnte ich gerade die richtige bestellen, aber wie sieht der Tachohalter aus? Und wie wird das ganze da verschraubet? Vllt hat wer mal ein Bild für mich ohne Lampe in den Lenkkopf hinein...
