ösirally200

custom0815 baut um.

beim Bremsen merkt man den Spureversatz minimal. Mir ises aber wurst. (Tubelessfelge macht ja auch Versatz) aber da man da sowieso kürzen muss, kann mans auch gleich verdrehen. Ganz ohne hinbiegen geht der V50 koti sowieso nicht auf die PK Gabel. Je nach Dämpfer ist das dann besser oder schlechter..

Die spitzen PV Hebel machen auch ein bisschen mehr weg als die PK dinger.

A nett schlecht..

http://www.karner-bowdenzuege.at/kontakt.html

unglaublichen Unterhaltungswert das Ganze. Im GSF erhält man auf so eine Frage kein einfaches "ja"

Kinderwagen für wenns auch mal auf Schotter gehen soll kann ich den Knorr Baby Sport Time empfehlen. Hat ein sehr stabiles Gestell und große Luftradln. Ist aber daurch nicht ganz so klein Zusammanklappbar wie andere. In meinem Oktavia Kombi hat er Platz mit Babyschale und 3 Großen Taschen. Dann wirds aber eng. Wir haben uns für den Entschieden, weil bei mir die Schrittlänge und das anstoßen an der Hinterachse eine große Rolle spielt. Preis/Leistung auch ok, sicher aber nicht geschenkt das Ding. Mit deiner Fahrzeugklassenwahl kann ich nix anfang, ich halt nix von SUVs wenn sie nicht intensiv als Hängerzugfahrzeuge und auch mal bergaufbergab auf feuchten Wiesenparkplätzen genutzt werden. Und das Platzangebot ist meist ein Blender und sehr häufig auf dem Niveau eines eine Nummer keineren Kombis.

ich meinte nicht deine Aussage Scheuerglatze. Aber du hast das sehr schön erklärt!

Saugeile Aussage!

Bei PKXL/PX Bremserei wird das Bremsmoment über die Biegung der Dämpfers aufgenommen, Sattel drehbar zur Schwinge. Dadurch wird das Eintauchen auf die Gewichtsverlagerung beim Bremsen reduziert. Bei allen Systemen, bei denen der Sattel mit der Schwinge starr verbunden ist. wird das Bremsmoment zuerst von der Schwinge aufgenommen, die das dann in axiale Dämpferbewegung mit Federarbeit umwandelt. (Sprich eintauchen)

du hast die Schraube, die die Scheibe auf der Nabe fixiert aufgebohrt?

naja, es fehlt halt ein Drahl zum Rücklicht..

Warum geht eigentlich keiner ans Hinterrad mit dem Ding? Rund um den Stoßdämpfer ist doch Platz ohne Ende..

Da wollt einer den Witz partout nicht verstehen..

Top Tip, die gegend hatte ich eh auch schon im Visier. Irgendwie haben mich nur die großen Hotelburgen ein bisschen abgeschreckt. Aber zu der Zeit wirds eh nicht so arg sein denk ich..

geschlachtet

deswegen die Keilchens. Die schieb ich unter den Rahmen bis die Traversenschraube passt. Dann wird gezurrt. Und ein Hängelot hängt ja von sich aus mal grad. Drübervisieren aus genügend großem Abstand. wie legst du den Winkel an.. bei 2 schiefen Rohren ohne Schnittpunkt hast du ja an zumindest einem der beiden nur einen Punkt am Winkel..?

Ich werd mir das Rennen nicht nur anschauen.. Das mit mit Touristenhochburgen hab ich schon befürchtet. aber da muss es doch irgendwo ein platzerl geben. War wer schon beim Ebrodelta? wie siehts da aus?

Das wollt ich immer schon mal schreiben: Test!

Kuh Schreibt man mit H, hat aber immer noch nix mit dem Projekt zu tun!

erwischt, bin von Dichte 1 ausgegangen. Vollkommen daneben! Bitte weitermachen, ich find das Projekt sehr kul!

ich hab damals ein halbzoll Wasserrohr genommen und mir Kunsstoffbuchsen gedreht zum zentrieren. über eine kleine Wasserwaage die Motortraversenschraube ausgerichten und mit Keilchen zum Ausrichten auf die Werkbank gezurrt. Dann über ein Hängelot und viel Augenmaß das ganze ausgerichtet.

die Gegend geht schon in die Richtung. Camping is leider nicht mit der meinen.

3,9ccm=0,13oz