Kelle

Bei mir waren auch 10 grüne und 10 schwarze dabei. Länge grad keine Ahnung.. Da es keinerlei Erfahrungen gab, hab ich Micky per Gesichtsbuch gefragt was denn nun wie - Kupplung auf zu auf zu war mir zu anstrengend - er meinte daraufhin nur bei ihm halten 5 grüne in seinem 195er BGM mit 23PS. Mehr hat er nicht gesagt .. gab wohl auch noch nicht mehr Erfahrungen.. Ich hab ca 20PS mitn 225 Mug, 60/110 GT, 30 TMX, V4 und das läuft Topsken! Das Ziehen könnte bissi weniger Kraft brauchen, ist aber grad noch angaynehm.

Ja so richtig Langzeiterfahrungen stehen noch aus.. Jetzt vielleicht 800km damit gefahren. Bin immer noch komplett inna Begeisterung wie sich das fährt - versuche immer bei Ausfahrten auf anderen Lambretta Gestühlen zu fahren .. so kann ich mich immer wieder neu erstaunen wie geil die Supersmooth läuft Es geht Mitte September noch mal aufn Treffen an den Comer See für 900km - wenn da was passiert mach ich noch mal Meldung. Sonst läuft sie eben.. Mitn Hebel am Block habe ich noch nichts gemacht. Noch nicht mal andere gegen meinen vermessen.. Letztens meinte einer meiner Freunde "Oh das ist aber unkultiviert hier mit dem Kupplungshebel" - hat eben oben bissi Spiel und ganz durchziehen ist auch nicht.. Geh ich dann bei Zeiten mal bei..

@vespa-joe auf Simonini hast du keine Lust? Die beiden Topics kennst du? Die gehen doch prima auf DS .. oder ist dir das leistungsmäßig zu dicht an deinem Tornado? PS: der T5 Nitro DS Motor ist in letzten Zügen. Original SZ mit deiner 62er Welle .. 125/173

Ich würd den Zylinder jetzt auch einfach mal - wie auf der vorherigen Seite beschrieben - in den Stehbolzen verdrehen. Oder nen SipRoad3.0 nehmen, die laufen gleich wie der Polini.

08.2018 mit sechs Trapezlenkerköpfen und einer Lusso (mein Daddy) nach Albanien - 16 Tage und 3.400km Trip München - Ancona - Fähre Igoumenitsa 50km rüber nach Albanien Dann 6 Tage Albanien Und dann ging es über Montenegro, Bosnien und Kroatien wieder nach München Einer meiner geilsten Abfahrten von Albanien bei Shkodra runter nach Montenegro Mein Daddio sein Bock Paps ist quasi nie irgendnen Zweirad ausser Fahrrad gefahren, wollte aber mit. Ok, ich ihm nen 125er Bock gekauft 2 Jahre vorher, schön mit Estart und Getrenntschmierung und Batterie und Koffer. Als Bewährungsprobe musste er mit dem Teil von Hannover über Landstraße nach München fahren ein paar Monate vorher. Aber alles cool - er war 67 zu dem Zeitpunkt. Aber da musst in dem Alter schon echt fit sein für 16 Tage ballern mit den 40jährigen! In 3 Wochen gayts nach Rumänien - ich fahre genau so wieder mit meiner grünen GT67 wie oben zu sehen - deshalb bin ich bissi in Vorfreude -Kellsko

125 Alt PX im Olack aus Holzkirchen

MAD als Nummernschild sind hier ja normal so die ganz schlechten Psydo-Coolen Typen.. Aber MAD1990 auf nem 90er Madison Golf ist richtig nice. Das ist so dermaßen anti, dass es schon wieder richtig richtig cool ist!

Und das mit 23/68 und nem 1.6kg Lüfterrad - Allden, das muss ja wie die Feuerwehr marschieren!! Nix Wheelie ... ÜBERSCHLAGGEFAHR !!

Ach so ich Horsti hatte das mit dem Kugelflansch nicht gecheckt - kenn ich nicht so neumodernes Zeuchs Äh nee .. will ich nicht so was. 5,5mm Fudi sind prinzipiell kein Problem für Standart Boxen, hab da noch nie die Lasche mit nem Hammer erweitern müssen. Das wird also auch mit dem Nitro keine Sorgen geben mit Boxen von der Stange zu fahren. Nachtrag Hab es jetzt noch nicht genau mit meiner 62/115 gemessen, aber mit meiner 58/115 hatte mein Nitro 118/168 SZ .. heisst über 5,5mm Fudi komm ich jetzt nicht mit Boxen - also alles im Grünen.

Danke .. aber der Stutzen sieht irgendwie n bissi kurz und konisch aus, oder hält da ein, 125er nehme ich an, Auspuff prima? Da kommt dann noch ein O Ring rein? Viel Platz für einen Schraubenkopf iss ja nicht. Ich will meinen Nitro wie O T5 anpassen lassen - PX166 braucht nen Auspuff plus nen O Zylinder und dann zaubert er mir das. Find ich jetzt die beste Lösung, dann hat man auch keinen Gschiss mit Auspuffwechsel.

@kebab

Sers die Herren, die 62er Langhubwelle SIP PERFORMANCE für Lambretta DL/GP … (sip-scootershop.com) kann man doch mit dem Hubzapfen SIP PERFORMANCE für Lambretta 125-200LI… (sip-scootershop.com) auf 64 Hub umpressen, richtig? Die 64er GT Welle hat nur ein 110mm Pleuel, deshalb die Überleh-jung.

Die Bleche wurden im Olack bei LF (GL + Sprint V1) mal eine zeitlang mit 90-100e gehandelt. Nachdem Sip das mitbekommen hat kann man die Bleche als gute Repros kaufen .. damit ist der Preis massiv abgesackt. Man findet aber immer noch Typen die bereit sind nen Hunni dafür anzulegen, gerade jetzt wo die Leute eh nicht so recht wissen wo hin mit dem Geld.. Aber bei GL und 65er Sprint waren die auch O drunter, es würde dem Originalzustand also was fehlen. Aber 50e sollte jemand schon für seine weiße PV anlegen .. oder ich wäre mir zu schade sie darunter zu verkaufen. Ich selbst finde die Bleche echt top! Die sind bei mir an beiden Trapezlenkern seit immer verbaut und dadurch gibt es nie Probs, da kommt kein Dreck oder Wasser oder beides an die gefetteten Rohre ... Ganz klare Verbauempfehlung!

Rally hat ein großes Kurbelwellenlager (wie T5) auf der Lima-Seite.

Ob ne MILF die im April Vierundfuffzich wird dem Begriff wirklich noch gerecht wird?? Gut, Eurokennzeichen kamen erst vor 21 Jahren, da war die Dame also nicht älter wie 33 ... aber damals gab es diesen Begriff doch noch gar nicht??

Einfach den Schlauch am Vergaser abziehen und abtropfen lassen bis keine Luft mehr drin ist. Dann den Schlauch wieder drauf stecken. Brauchst nicht 9 Stunden im Standgas zuschauen um wie viel die Luftbläschen wandern!

Ja. Jedes der beiden S2 Schlösser hat ne Nummer. Kannst mittlerweile bei Jockey bestellen, weißt du Otto. Toolbox 315 habe ich auch bei einer S2

Er ist vielleicht nicht der dickhäutigste.. Ich sage der Preis mit 2.950 passt hier schon! Vespa PX80 Bj.83 mit Malossi 139ccm (eingetragen). in Bayern - Vaterstetten | Motorroller & Scooter gebraucht | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Noch ein paar ordentliche Fotos, die Schwimmernadel tauschen und max auf 2.8k drücken lassen. Eventuell bis Mai warten. Das geht hier schon. Die Farbe ist auch absolut gefällig.

Einfach die Wanne an der Stelle mit Dichtmasse zuschmieren oder eine Wanne für Gemischschmierung verbauen, dann muss man das Loch nicht verschließen und der Vergaser kann bleiben wie er ist. Klappt wunderbarski.

OCH-JE69 .. muss das sein?! Ich kann mich da nicht so bei konzentrieren, da können wir dann bestimmt beide nicht genießen..

Ich meine nen 21er ist ein Jahr gültig. Die beiden die ich für den Roller gemacht habe sind abgelaufen, klar. Wenn da Bedarf dran ist könnte ich noch einen machen, das wäre jetzt nicht das riesen Drama.

Na aber nicht dass das hier aus dem Ruder läuft.. Der Roller (sprich die Rahmennummer) ist in Italien Fiona zugelassen! Das hat mir mal jemand vom Amt rausgelassen .. Name, Kennzeichen usw ist alles dabei

Wie hast dir denn das gedacht soll das laufen? Da sind jetzt natürlich der Vorstellungskraft keine Grenzen gesetzt mit was die Rahmennummer in Italien rumfährt .. Honda Helix? Motorini 1000ccm? Das ist dann eben das Bonbon wenn sich nach Überprüfung rausstellt die Rahmennummer ist nicht auf einer PX Alt platziert. Ob 83er Innenverschlüsse Rahmennummernmäßig erfasst sind weiß ich jetzt gar nicht.

Nee, ich selber hab da keinen Drive zu mich drum zu kümmern. Deshalb aber ja auch der Preis. Und bitte lest noch mal genau meine Texte nach .. von "easy" oder "kein Problem" hab ich nie was geschrieben, das ist nur eine Interpretation meiner Wortwahl - ich mein ich will ja was verkaufen hier Aber richtig, es wär mir natürlich ein leichtes gewesen den Umstand mit der Zulassung zu verschweigen. Kennt kein Mensch den Roller, hab ich seit 10 Jahren und meine paar Freunde die die Situation kennen wären da schon ruhig geblieben.. Braucht aber kein Mensch, ich bin mit dem Verlust pari und fertig. Ich wünsche auch wirklich viel Freude an dem Roller - ich hab den für mein Portfolio gebaut und das Teil ist echt vom Feinsten! Da ist alles takko - kann hier jeder stundenlang drunter rumkrabeln und sich vom Gegenteil überzeugen!

Echt, hast du das so aufgenommen? Schade! Aber wenn du selber zugibst das du da bissi dünnhäutig bist, ok! Es war doch klar was kommt, dafür bin ich hier echt zu lange unterwegs. Deshalb hab ich das gleich im Eingangspost unterbunden versucht, aber wie man sieht lasse ich es laufen. Ist doch auch nen stückweit witzig und spiegelt die derzeitige GSF Stimmung wieder. Ois easy.