dreckige13

Schaise...

Kannst du mir den Lappen mal ausleihen? Ich brauch am Freitag mehr Leistung als sonst. Bezahle auch Hin- und Rückporto.

Bei dir liegt Teppich?!

Ich habe nen Block, der hat durch nen Haarriß unter der Zündgrundplatte immer schön wenn warm Falschluft gezogen. Habe dann auf blöd, Tip von Brosi der es hier irgendwo mal mitgelesen hat, die Fläche unter der Zündgrundplatte lackiert. Dick mit Klarlack auf Pinsel. Problem weg. Jetzt lacht ruhig, ich fahre den Kackblock seit dem Frühjahr täglich 30 Kilometer ohne Einkaufen u.ä., also eher mehr und nix ist mehr mit Falschluft. Hält vielleicht nicht für immer, aber dann weiß ich ja wo. Worauf ich hinaus will, manchmal ist es ganz hilfreich wenn man auch die unwahrscheinlichen Stellen checkt, Vergaser tauscht, ein oder zwei Kollegen drüber schauen lässt, blöde Ideen probiert oder den Motor mal komplett mit Bremsenreiniger absprüht. Vielleicht findeste ja sowas blödes wie ich mein leckes Kurbelhaus. Edith: Das Getriebe würde über die Entlüftungsschraube viel bequemer Luft bekommen als über den dämlichen Hauptwellensimmering, deswegen ist deine hübsche Theorie Wumpe. Kondom auf die Entlüftung stecken, Gummiband untenrum tüdeln, anwerfen. Am Kondom kann man dann sehen, ob der Block vielleicht Falschluft zieht...

Weil wir Barbaren sind... Gruß an Fränky.

Boah. Das ist geil, ehrlich. Kleiner Blog wäre echt geil. Wenn ich die Freiheit noch hätte, sowas zu machen, würde ich mir dafür ein Bein ausreißen. Als ich die Freiheit noch hatte war ich zu bequem für so ne Nummer. Was peilst du denn im europäischen Raum so an Tageskilometern an? Smallframe? Unterhalb der europäischen Grenze sind die Straßen ja je nach Land und Situation nicht immer gut für viele Kilometer. Wieviel Zeit nimmste dir für die Nummer?

Cool. Müssen die Tage nochmal schnacken wegen Spezialprojekte und so. Habe da gerade ne Filmreife Pannenserie hinter mir...alter Falter.

Nee, mach mal weiter. Sonst habe ich auf der Maloche nix zu lesen. Schaltgriff gebrochen? Stahlteil vom Aluguß gelöst oder wie?

Wobei da aber nicht die Größe, sondern Art und Funktionsweise der Zündung als Ganzes der limitierende Faktor ist.

Läuft das auf dem speziellen Spezialprojekt? Meins ruht wieder bis Samstag... lange traurige Geschichte. Ich glaube mich an 0,3er Plättchen erinner zu können, ist aber echt nur noch Glaube.

Ich habe den Gerhard vor anderthalb Jahren (oder so) deswegen mal angemailt, da war der aber im Umzugsstreß. Ich habe noch irgendwo ein Foto und die Mail gespeichert, wo Infos bzgl. der Membranstärke und Material drin war... Allerdings auf dem alten Rechner. Falls Gerhard die Infos nicht mehr hat, kann ich mal in den Backups auf die Suche gehen. (Das war, glaube ich, derselbe Motor den er mit gekürtztem RZ d&f mit ca. 20PS abgedrückt hat... Da ich auch so ne Tüte rumliegen hatte, habe ich ihn da angemailt) Alles gefährliches Halbwissen.

Grober Streckenverlauf? Machste ne Reisedokumentation, oder eher erstmal reisen und später erzählen?

Da das verschließen dieses "Systems" mit dem GS Kolben keinen meßbaren Unterschied brachte (für mich), halte ich das für völlig überbewertet. Sprich, auch das öffnen/verschlimmbessern der Übergänge wird wohl keine spürbaren Unterschiede bringen.

Sollten zwei sein... Sehen wir ja dann. Alles bongo, komme dann vorbei. Denke wird so sieben.

Wann gehts denn eigentlich los? Heute ist geil, weil: Roller 1: - der Kreisfahrroller das erste Mal angesprungen ist - ich mit dem Ding drei Runden durchs Dorf gescheppert bin - das Gerät leiser als der Bananendampfer ist Roller 2: - meine belgische Zulassung und Versicherung heute bestätigt wurde - ich morgen abend versichert bin und Nummer holen kann - bedeutet: Nie wieder TÜV! Ficken!

Gebt mir 50 Eurocent pro Reifen und ich komme die morgen Abend abholen. Werde dann das Auto mitnehmen und deinen Bremszug. Bevor der hier anwächst. Kann das privat entsorgen, allerdings nicht für Umme, daher die 50 Cent. Da das immer mal wieder passiert, aber nicht unbedingt diese Woche, lager ich die einfach meiner Garage zwischen. Noch irgendwer (Roller-)Reifen entsorgen?

XL2 Lenker sind aus ca. 3mm Stahl. Unten anschneiden, runterdrücken, zuschweißen, fertig. Abdeckung passend machen kannste durch kürzen und drauf huddeln, wie hier, oder laminieren.

Herzlichen Glückwunsch, Leistungsjäger...

?? Du sollst mit dem ja auch nicht essen gehen, sondern den das Altglas abholen lassen.

Jetzte, wo ich wieder kann... geil. Da ist man quasi leif dabei. Stadiosprecher? Radiokommentator? Und das alles vor und nach dem (ab-)wischen. Wo ist eigentlich das letzte Ei?

Abends vor der kleinen Mayerschen... der mit der Träne unterm Auge tatoowiert. Toto heißt der Gute, bißchen Asi aber ne leeve Kerl. Sag dem das du mich kennst, das sollte Vertrauen schaffen. Der macht auch für uns "kleine Jobs". Manchmal.

Würselen, kenne ich noch nicht Waren schon einige, ist okay

Alter, ich lach Tränen!

Sehe gerade per Zufall das Käthe1963 und Cupracer Burtzeltach haben bzw. hatten... Verdammte Axt, Herzlichen Glückwunsch an euch zwei auch hier nochmal. 24? Ich werde neidisch...

Vielleicht ist hier einfach mit Ferndiagnose nix zu machen... Von wo biste denn? Dann kann jemand aus deiner Ecke mal sein Ohr horchen lassen, so kommst du vielleicht ein Stück weiter. Man wird ja irgendwann betriebsblind.