freakmoped

wowh. was hat denn das aufbohren gekostet 125 --> 177

wer hat schon einen malossi 166 auf drehschieber gemacht? was springt raus bei dem kit werd demnächst meinen ersten machen kann mich da iiiiirgendwie nicht der meinung von madmax anschließen ggg daß 166er mit 28°V und pinasco mit 22°V gleiche leistung haben sollen :wasntme:

spritzufuhrproblem

ja und welche kombo? oder wackelt der tisch auf dem der si vergaser steht

langhubewelle verändert sicher was nur die charakteristik des raps bringst so nicht weg nebendüsen test langsam dahinrollen im 1.gang mit wenig gas gas aufreissen - ein getuntes moped muss aufs hinterrad steigen egal ob otopf oder rap dh prompte gasannahme du kannst natürlich noch mit zylkopf und zündung experimentieren

mach ich auch nach gefühl trapezförmig gestalte lieber zuerst weniger - kann immer noch nachgebessert werden ausserdem bleiben lautstärke und verbrauch im rahmen leistung passt dennoch wobei der auslass auf dem foto die oberkante wär mir zu gerade würde ich nicht so machen

würde keine kleine quetsche fahren weniger verdichtung ist oft mehr zündung ist abhängig vom auspuff 21° auf original, t5 18 auf rap

yeah geiler schmodder ggg klassiker ich mach fette membran drauf ohne irgendwas zu fräßen drossel ahoi drehschieber klappt noch yep die kante ist da - mußt die kurbelwelle anschaun ob da was weggenommen wurde

ggg ja das gibts - wenn die zündung massiv daneben ist hihi ist sicher witzig :wasntme:

klingt nach zu mager dann bockt der murl bei der gaswegnahme und oder leichtes lüra

beschreibst du etwa die rap charakteristik? unten wenig dann kick ist normal da wird die lhw auch kaum was daran ändern

ist sicher ein punkt :wasntme: zieh die schrauben eh nur mit drehmomentschlüssel an wird schon halten

wenn der mit teflonbuchsen nur die bewegungen des motors mitmacht ist das sicher harmloser als wie wenn er eine eigendynamik entwickelt wg gummilagerung...

gewindestange zusschneiden schrauben von hinten werden zbsp am bremssattel der scheibenbremse anstehen

alda das ist nicht mal mehr russisch so stoppelst doch vollkommen den kanal zu

otopf aufbohren etc hatte mal 2 modifizierte schöner klang allerdings drehzahldrossel

müsst die dinger ja nicht fahren dafür kriegst sitos an jeder ecke und für einen t5 gehn sich 2 sitos aus das ist das geringste problem

dafür musst aber zuerst einen teuren t5 pott kaufen geh.. aufgeschnitten mit flex, bleche eingesetzt zugschweisst fertig soweit die theorie :wasntme:

der 177er geht aber besser als die 200er gelle (wenn er nicht nur gesteckt ist) und ernsthaft die elektrik - lauter einzelne kabelschuhe und die sch.. vorderbremse nicht vergessen nochdazu weicherer rahmen als lusso - merkst in den kurven bleib beim 177er

und auf drehschieber den auslaß original lassen ! kannst später immer noch was ausprobieren

gummibuchsen? dann schlenkert der halt schon ordentlich gibts nicht auch teflondinger wie beim sip, jl, scorpion

vergleichs mit dem fenster am kolben das sollte zusammenstimmen

glaub der kolben bleibt 2,2mm unter zylinder oberkante entweder langhub und eine vernünftige kante oder gsf kopf mit negativem steg - dh die brennraumform steht nach innen damit du auf werte unter 2mm kommst

96db kann schon was halt mal das ohr hin :wasntme:

ist eine dünne scheibe, das passt schon und trommel hinten wird angeknallt was geht 110, 120nm und deftig draufgesprungen da rührt sich dann nix mehr