Kon Kalle

Kurze Frage, will meine Bremstrommeln Lackieren lassen. Durch die vielen Ecken und Kanten hab ich keinen Bock da stundenlang mit Schleifpapier rum zu machen. Kann ich das Ding einfach Glasperl- bzw. Sandstrahlen lassen oder komm ich ums schleifen nicht rum?

Gibt´s in Marl nur das Sprintrennen oder ist´s mit Allnighter usw?

Dann nimmst du halt das nächst-leistungsfähigere Setup und fängst ein paar Nummern höher an und arbeitest dich wieder runter!

..Find die Kiste einfach nur geil, leider keiner mehr mit Heckantrieb

danke fürs löschen :)

Oder schau mal nach ob du mit dem Fingernagel irgendwo hängen bleibst, falls nicht würd ichs weiter fahren.

Grüßt euch, hab heute meinem Motor vom Schweißer abgeholt Er konnte jedoch den Motor nicht einspannen und somit auch nicht Spindeln und planen. Meint ihr ich kann mit ner Feile ran oder sollte ichs lieber lassen?

Ich hab 2K Lack nach paar Nächten im Frost mal versucht zu lackieren. Lack war leider recht matt, orangenhautig und hat ewigkeiten zum Trocknen gebraucht. Aber vielleicht gibts ja auch positiv Ergebnisse

Sollte sich schon wieder lösen lassen ;) Also das Patex Zeug bekomme ich mit Silikonentferner wieder ab? Dann würd ich das mal versuchen.

Grüßt euch, was nehme ich am besten für ein Klebeband wenn ich ein Schaumstoffsitzkissen an meiner Sip-Sitzbank befestige? Von normalem doppelseitigem Klebeband halte ich nichts, da sich das Kissen leicht lösen lässt, das Klebeband sich jedoch kaum von der Sitzbank lösen lässt.

konstante 14-18°C bei fast durchgängig laufender Heizung

http://www.kabaschoko.de/tuning/ Edit: und kauf dir schonmal ein Paar Pferd Fräser- mit normalem Dremel oder Proxonfräsern kommst du nicht weit

Ein Typ parkt sein Auto auf nem Behindertenparkplatz. Politesse: "na der Herr, was haben wir denn für eine Behinderung?" Er: Torett DU SCHLAMPE!

Würde auf jeden Fall eins von Alpine oder Blaupunkt kaufen

Komm nur mit dem Auslasslayout nicht überein zwischen 57 und 60mm Hub, da ich den Auslass um 1-2mm hoch ziehen wollte. Muss aber mal schaun bzw. nochmal Steuerzeiten messen. Aber 24 muntere Pferdchen hören sich gut an

Hab heute mal ordentlich mit nem groben Schwamm und Bremsenreiniger geschrubbt. Sieht aus wie vorher- Kann ich da mal mit feinem Schleifpapier ran oder zerstöre ich damit die Beschichtung?

Sagen wirs mal so, vielleicht gehts, vielleicht nicht. Bei Kleinteilen hats bei mir immer geklappt, jedoch würd ich keine ganze Vespa auf die ein schöner glänzender Lack drauf soll so "russisch" grundieren. Ich würds lassen bzw. gleich in einem beheizten Raum lackieren,stinken tuts so oder so Ed: kann dir passieren das die Grundierung sich nicht richtig mit dem Untergrund verbindet und die Endgültige Lackierung nicht gleichmäßig aussieht bzw. hält.

Frag mal beim Schweißer deines Vertrauens nach. Meiner meinung nach sollte es machbar sein wenn du das Gehäuse komplett verschraubt dahin bringst. Ansonsten mal mit Kaltmetall versuchen.

Mir ist aufgefallen das meine Lusso-Bremstrommeln größtenteils kupferfarben verfärbt sind. (Die hintere komischerweise verrostet) Wirklich gut war die Bremsleistung nie bei der Kiste, kann das der Grund dafür gewesen sein?

Bin mal wieder auf Bildersuche Hat von euch jemand grad ein Bild zur hand, wie man den "Kanal" vom Einlass zum Boostport des Zylinders gestalten sollte bzw. kann mir dazu Tipps geben?

Bin mal wieder auf Bildersuche Hat von euch jemand grad ein Bild zur hand, wie man den "Kanal" vom Einlass zum Boostport des Zylinders gestalten sollte bzw. kann mir dazu Tipps geben?

Kann mir jemand sagen welchen Kabeldurchmesser ich minimal benötige um nen Kabelbaum für me PX zu stricken?

Also Anschließen und testen Aber mit nem 2. Koso Gleichrichter kann ich die VDO-Anzeige laufen lassen, oder ist er dazu zu schwach? Also Anschließen und testen. Dann brauch ich im Zweifellsfall nen 2. Gleichrichter

Hab leider kaum ne Ahnung von Elektrik, daher folgende Frage : Kurze Frage, habe ne PX ohne Batterie und einen Koso GP 3 Drehzahlmesser und eine VDO Temperaturanzeige (so wie sie früher im Käfer und Golf 1 verbaut war)und möchte dies über einen Koso Gleichrichter laufen lassen. Führt das zu Problemen wenn ich das so anschließe oder kann ich die Temperaturanzeige auch einfach direkt mit Spannung und Masse verbinden? Bea sagt: Technische Daten zum Gleichrichter Eingang: 12 - 30 Volt AC/DC Ausgang: 12 - 15 Volt DC Belastbarkeit: 6 Watt