Kon Kalle

kirze Frage, wenn ich die HD von einem Powerjet Vergaser ermitteln will, muss ich den Pj vorher deaktivieren?

Da er weder Jesus noch Chuck Norris ist.. Fake!

Hab ein Problem gefunden. Und zwar war es an der Membran leicht undicht. Hab die Falschluftquelle jetzt geschlossen und das Kerzenbild wurde auch gleich etwas dunkler (Kerze ist jetzt dunkelgrau) dafür tritt bei mittlerer Clipstellung ein kurzes Ruckeln bei 3/4 Gas auf, kurz bevor die HD einsetzt ansonsten läuft die Kiste einwandfrei. Mischrohr kann man nicht ändern da es beim 30er Mikuni leider fest ist. Kann ich mit dem Zündkerzenbild so fahren (Kolbenhemd ist dunkelgrau- schwarz), oder kann die leicht zu Magere Abstimmung an einem falschen ZZP liegen? (ZZP 18°v.OT)

http://www.youtube.com/watch?v=ivHaMNBt_kk&feature=channel sau geil die beiden

Hmm.. wenn ich die zwei Kabel miteinander verbinde passiert nichts... Hab auch noch ein anderes Problem. Bei meiner PX Lusso habe ich nach dem Wechsel des Lichtschalters das Problem, das wenn ich das Fernlicht einschalte, das Rücklicht aus geht. Der Rest funktioniert einwandfrei. Was ich komisch finde ist, das am Anschluss des Lichtschalters ein graues Kabel ins leere führt (auf der Kabelbaumseite ist kein Pin) und das gelb/schwarze Kabel liegt auf dem rosa Kabel vom Lichtschalter.

Weiß jemand für was das gelb/schwarze Kabel dieses Lichtschalters ist, der zur Lampe geht? Schalter

Das Ende vom Plot ist sau klasse (bis zum Kugelhagel) danach wird es einfach nur und sau kitschig. Ansonsten geiler Film!

Bea sagt: passt wohl besser in das youtube topic :)

Grüßt euch, habe folgendes Problem bei meinem Motor (Malossi 210, Kolben bearbeitet, SIP Evo, Gavi-Kopf, MMW EVO 1, 30er TMX, Ramair): Wenn ich die Nadel auf der 2. Stellung von unten habe, ruckelt die Kiste zwischen 1/4 und 3/4 Gas. Wenn ich vollgas gebe läuft sie ganz normal Stelle ich die Nadel in die mitte, stottert sie nirgens, das Kerzenbild ist jedoch Faßadengrau. Hab daraufhin die Nadel in den Dremel eingespannt und abgeschliffen. Ohne Änderung am Kerzenbild. Ziehe ich den Choke drosselt sie aber?! Verbaut im Vergaser sind eine 310er HD, 22,5er Nd, std. Schieber Nadel 5EL65 Aufgrund des kleinen Unterschieds zwischen grau und Rehbraun habe ich jetzt schiss das die Kiste ordentlich zu mager läuft. Bin mit meinem Latein am Ende

Nach meiner restauration meiner PX Lusso ohne Batterie ist mir heute folgendes phänomen aufgefallen: Wenn die Zündung auf "off" steht und ich kicke, geht zwar der Motor nicht an, dafür Brennt aber das Licht und die Hupe geht. Normal ist das nicht nehme ich an? Dafür geht jedoch das Fahrlicht hinten aus wenn ich das Fernlicht einschalte...

Mal ne sau doofe Frage, merkt man das beim Fahren? Hatte nämlich irgendwo einen Ring übrig war mir nur nichtmehr sicher ob das von dem Motor ist

..kommt der Ring nicht von der anderen seite rein?

In die seitliche Kerbe des Schließzylinders. Geht aber auch ohne.

Ist auch noch nicht richtig eingestellt. Denke mal das die HD im Bereich 260-290 passt. Pj ist noch aktiv, deaktiviere ich aber zum HD einstellen. Ging mir nur um den Bereich von 1/4-3/4 Gas. Den bekomme ich nicht ganz sauber über den Bereich eingestellt. Wenn es gefühlsmäßig passt ist wie gesagt die Kerze grau, wenn sie stottert Nass. Bringts vielleicht was mit der ND runter zu gehen und den Klipp auf der 2. Stellung von unten zu lassen? Mehr fällt mir als Lösung nicht ein.

Jap (bevor du das testet sollte der Motor aber schön warm sein, da es wenn er etwas zu "kalt" ist auch mit der richtigen ND höher dreht) Wo wir grad bei Gasern sind: Hab irgendwie ein Problem mit der Vergaserabstimmung auf meinem 210er Malossi (QK 1,7, Gravie-Kopf, MMW1 Ansauger, RD 350 Membran, Kolben und Zylinderüberströhmer bearbeitet, SIP Evo 2K) Habe folgendes Vergaser Setup: Mikuni TMX 30 ND 25 HD 310 Nadel 5EL6 Clip in der mitte 4er Cutaway. Bosch W2 Kerze und folgendes Problem: Wenn ich den Clip in der 2. Stellung von oben habe, läuft der Roller bis 1/2 Gas wunderbar und zieht schön sauber hoch. Laut Kerze läuft er jedoch viel zu mager. und er klingelt ab 3/4 Gas. Stell ich den Clip in die Mitte, stottert er bis knapp 60km/h, Kerze ist bei 1/4 Gas viel zu fett, bei 1/2 bzw 3/4 Gas ist er auch zu mager. Geb ich vollgas fängt er wieder an zu stottern. Setze ich den klippt in die 2. Stellung von Unten läuft er überall scheisse und springt kaum an. Hab mittlerweile alle Nadelstellungen und die Nd 27,5, 25 und 22 durch. Das Problem ändert sich nur irgendwie nicht. vom fahren her läuft der Roller klasse, und die Kerze ist Fassadengrau.

Kaskade Abschrauben und den Stecker lösen :)

erledigt :)

Ist der Schieber beim 27er Mikuni genau so groß wie beim 30er?

*schubs*

Auch wenns komisch klingt, ich beneide dich drum.. wünschte ich könnte das auch

Habs bei mir so gelöst: Habe den Seilzugkit gekauft, mit ner Feile den Bereich wo der Nippel reinkommt passend für nen kleinen Schraubnippel erweitert, dann den Schraubnippel hinten gekürzt. Dann kann man wenn man den orig. Chokezug abknippst (ca. 1 cm hinter der Öse) den Draht mit dem Nippel verschrauben. Ich habs ohne das Rohr verbaut, sollte passen.

Kopf zu hoch verdichtet?

ich eine 2cm große Anzeige schon 6x umsetzen lassen musste Ich steh auf Kunden die genau wissen was sie wollen

Ein hoch auf Überrolbügel und Sicherheitsgurte!

*hepp*