Kon Kalle

Ich fahr auch 68% hab damit keine Probleme.

Hatte schon vor die Blinker zu bearbeiten das sie bündig mit dem Metall abschließen.

Hat er das dann auch eingetragen das sie nach innen verlegt sind? Wenn er es "übersieht" und dir dann einer in die Seite knallt und sagt das du nicht geblinkt hast sieht das der Gutachter vielleicht anders mit den Blinkern

Den sollte es geben... ist nur die Frage ob der Preis und die gesteigerte Auffälligkeit sich bei dem Setup lohnt

Grüßt euch, da PX Blinker im allgemeinen scheisse aussehen, wollte ich sie nach innen verlegen und weiße Ori-Gläser verbauen nur? was sagt der gute Mann in blau dazu? Der Devil Inside Demonstrator (ich liebe die Optik der Kiste... ) hatte die ebenfalls nach innen verlegt, sonst ist mir nur keiner bekannt der sowas verbaut hat oder eingetragen hat. Hinten sollte es keine großen Probleme geben da die Streuung gewährleistet ist (nur die E-Nr ist nicht mehr ganz zu sehen...) Nur wie siehts vorne aus? da müsste ja einiges an Material abgeschliffen werden und die Streuung ist ebenfalls beeinträchtigt und von der E-Nummer ist quasi nichts mehr zu sehen. Oder sollte sich der Prüfer mit kleinen Zusatzblinkern am Gepäckfach zufrieden geben?

Hast du den Auslass bearbeitet? Ich hab trotz 2,86er keinerlei Probleme mit meinem Malle. Zieht bis 100 sauber durch Hab glaub ich noch ne Schablone irgendwo, ist halt nur oval.. Würde den Auslass nur rechteckig bzw. Trapezförmig gestalten wenn du wirklich viel Leistung willst.

27er Mikuni und Zirri Silent Lippenwelle und den Zylinder schön bearbeiten Aufschweißen brauchst du eigentlich nicht.

Kann mir jemand sagen wie ich mein scheiss Lenkradschloss von meiner Lusso ab bekomme? Hab schon das ganze Schloss zerlegt und es will immer noch nicht raus... da gibts doch bestimmt nen Trick..

Hab mal ne Frage, hab einige Bohrlöcher in meinem Roller und möchte Ihn lackieren. Kann ich die Löcher einfach mit Kaltmetall zuspachteln und dann wie gewohnt Grundieren und Spachteln oder muss ich die Löcher zuschweißen lassen?

*hepp*

*hepp*

Wenn Sie sonst keiner will, ich nehm sie!

Ciao 1: War mein erstes und letztes Mofa, hat mich problemlos von A nach B gebrach, ca. 14.000km gelaufen. Der Motor ist etwas bearbeitet, unter anderem Kopf, Einlass, Auslass, 12/12er Vergaser, Proma Auspuff, 20mm Krümmer, 2 andere Riemenscheiben hab ich auch noch rumfliegen. Lief rasend schnelle 45km/h Reifen sind vom Profil neuwertig, jedoch schon seit ca 2 Jahren drauf. Müssen noch ein paar Handschläge dran gemacht werden (Züge erneuern, Bremse vorne quitscht etwas, eine Schraube für die Pedale fehlt und eine Verkleidung hat nen Riss) lief aber bis die Zündspule kaputt ging klasse. Zur zweiten Ciao: Die andere war quasi ein Ersatzteilträger. Rahmen incl Lack ist jedoch in gutem Zustand, Motor dreht, hab jedoch nie ausprobiert ob er läuft. Hab auch noch paar Teile wie Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, 13er Vergaser und Gehäuse im Keller. Preislich dachte ich an 150? bzw. 80? für den Ersatzteilträger an. Beide Mofas mit allen Ersatzteilen 230? Papiere sind für beide vorhanden.

*hepp* Ich nehm auch Angebote entgegen

Probieren geht über studieren...

...und wie bekommt man die neuen rein?

Spiele ne Squire Bullet (Fender Strat Nachbau) mit 15W Marshall Amp und ne Akkustische Ibanez

Kann man die Corsa auch zu zweit besetzen oder ist es eine reine 1-Mann Sitzbank?

Sind Corsa und Ancilotti Sitzbänke 1 oder 2-Mann Sitzbänke?

Gibts nen unterschied zwischen nem Zylinderkopf für Langhub und normaler KW für den Malossi 210?

*hepp* Preise gesenkt!

We hear our music very loud, hey girly do you wanna be my Braut ? > ...tschuldigung- hassu Bock zu ficken?

PILATIS ...welche dumme Sau hat den Scheiss erfunden?!

Ich hätte sogar 2 in orange, eine mit neuwertigen Reifen Stehen nur in mittelhessen, falls dir das nicht zu weit weg ist kannst du dich ja mal melden!

Kauf dir nen Teppich und leg die Kiste drauf! Und wenn du nicht grade bei der Tanke warst um dich und den Roller aufzutanken, sollte auch nichts auslaufen