baerke

Uiih, fast verschwitzt. Pinn das Thema doch mal, schorsch. Ich hätte gerne PS3 in schwarz XL

Ich hab was und selber kein Interesse mehr dran. LI150 komplett aus Italien. 500? Melden bei [email protected]

Prima. Preis für das gesamte Paket mit Porto?

Gibt zur Zeit ein paar bei ebay. Vor allem auch günstig.

Zwecks Verkauf meiner PK soll die jetzt , nachdem sie geilschwarz lackiert worden ist mit noch etwas Chromkram ausgerüstet werden. Lt. meinem Motorradmufti, stehn die Kinder da wohl drauf. Obwohl ich ja dachte, die Zeit wäre vorbei. Also wer hat noch was in den Ecken liegen? Sturzbübel vorne/hinten/ oben/unten, Abdeckungen aller Art, Lampenring, Schirmchen, Kantenschutz. Bin für alles offen. Schreibt mri mal Eure Angebote und Preisvorstellungen per PM

60 reicht doch auf der Autobahn... So 'ne Mofakupplung reicht wohl. Denk mal an die brachialen Kräfte eines Mofs und die überladenen Anhänger. Notfalls machst Du Dir noch ne Abreissleine dran. Dann geht das auch.

vorne oder hinten? Vorne geht nicht, weil unten ganz anders. Hinten geht. Kannst Du so reinsetzen. Bzw. den Silentblock darüber. Dann geht da was

Da nimmst Du Dir ein Stück Draht und dann tüddelst Du das da so rum. Und schon kanssu zur Baustelle damit und sieh zu Eckaat wartet. Nee, aber mal im Ernst. Habt Ihr noch die Mofas mit Anhängern gesehen, oder ist das ne rein Norddeutsche Erscheinung? Die Anhängerkupplung bekommst Du in jedem Fahrradladen. Und für den Stromadapter gehst Du zum nächsten Auto-markt und holst Dir eine für nen PKW. Das musst Du Dir dann nur noch etwas passend basteln. Oder Du gehst zum Honda Händler und holst Dir das Gelumpe vonner Goldwing, die haben auch Anhänger und Anhängerkupplung.

Wenn Ihr ein TS1 Forum habt, will ich ein 190'er Forum. :grr: Da können Jürgen, Lambrettaman und ich uns den ganzen Tag gegenseitig Fragen stellen.

Genau Schorsch, eben genau der Besitzer von dem Gespann baut sich das gleiche mit ner Lambretta...

Dabei fällt mir gerade ein: Egon vom v.d.t baut sich auch gerade ein Lambretta Gespann. Allerdings nimmt er ne alte Napalm Bombe als Beiwagen. Ich müßt Ihn da ja glatt mal nach dem Gestell fragen.

Ich habs auch gerade geschrieben... Den Beiwagen bekommst Du ja auf jedem besseren Oltimermarkt. Dann auch die Originalen von Steib.

Kennt eigentlich jemand von Euch casa-lambretta.de? Der hat aber auch nur die Explosionszeichnungen im Netz. Beim Rest fragen. Da hab ich beim ersten Mal bestellt. Der Typ ist nett und die Preise sind in Ordnung. Wer kann mir sonst ne originale (neue) Elektronikzentrale besorgen. Die hab ich dann durch eigene Doofheit 3 Tage später hochgejagt :plemplem: :plemplem: Aber ich kann auch gegen den Gerber nichts sagen. (Hallo Sylvius! Ich weiß, daß Du das hier auch liest.) Am Telefon war er bislang immer nett und hat viele wertvolle Informationen. Ich war auch schon bei Ihm und er hat mir auch da wirklich geholfen.

Guck mal beim Worbel, der hat was unter Komplettmotoren im Angebot. Der hat bestimmt auch ein paar mehr Bilder, wenn Du lieb fragst...

Das ist doch mal ne Idee. Hab da gleich mal ne PM an den Worbel geschickt.

Uih, wenn man sich das so durchliest, stelle ich fest, daß ich die letzten paar Jahre irgendetwas ganz brutal falsch gemacht haben muß. Und ganz ehrlich... das scheint mir immer noch etwas zu kompliziert zu sein (vor allem, wenn man das zum ersten Mal machen will). Also den Wuchtfaktor errechnen, bekomme ich (dank Briefwaage in der Firma) gerade noch hin, aber ich glaube, ich traue mich das nicht, mich an meiner Langhubschale zu vergreifen und den Bohrer anzusetzen. Ich hab hier so einen Motorradtuner, dem werde ich den Kram mal in die Hand drücken und machen lassen. Der hat auch gleich einen Prüfstand zum testen.

Goil!!! ...und Sohnemann hat dann auch noch die gleichen Farben am Fahrrad.

Hi, also ich halte den Preis für eine Cosa zu übertrieben. Die bekomme ich hier schon ab 300?. Ich habe gerade mal bei http://www.suf.ch/ nachgesehen und 3 Anzeigen gefunden, die eine Vespa PX125 verkaufen. Meld Dich doch einfach mal bei denen...

Oh, daß mit den Prozenten höre ich heute zum ersten mal. Dann bringt mir eine ausgewuchtete Welle vom Worbel also nicht wirklich viel, oder? Die müßte ich dann Deiner Theorie folgend erst wieder auf meinen Kolben einpendeln, bzw. 50-40%. Richtig, oder hab ich das nicht ganz richtig mitbekommen?!?! :plemplem:

Achsoja, die Welle ganz vergessen

7-8 min Nein ernsthaft... Etwa 25 Sekunden. Je nach Sitzposition auch mal etwas kürzer. die Quatermile latürnich und nicht die 0 auf 100

Auch wenns verpöhnt ist... Ich stehe dazu: Ich finds gut. Mit 16 war man mit Boxen supercool Heute bräuchte ich allerdings so große Boxen, damit ich Membran und Pott übertönen kann, daß ich wieder auf Discman umgestiegen bin.

Anstatt vorlaut erst mal ein falsch hier draufzudrücken hättest Du ja auch Antwort geben können, Nase. :grr: Ich kan Dir erst mal raten, sowas zu machen. Ist dochschonmal was, oder . Nein, mal ganz ehrlich. Wir haben das mit 16 auch in die PX'en eingebaut. Das ist auch schon mal 10 Jahre her. Mit nem 80'er Getribe sind die nicht so klasse, weil dreht ohne Ende, ohne groß mehr Leistung zu bringen als ein 139. Übersetzung mußt Du auf jeden Fall dran. Wichtig ist auf jeden Fall auch das Teil ordentlich einzufahren, die neigten schnell mal zum klemmen. Vergaser zur richtigen Ausbeute auch auf jeden Fall ändern. Ums unauffällig zu halten nimm nen 24'er, ein 28 php wäre meiner Meinung nach aber auch schon das maximale der Gefühle. Hilft Dir das erst mal?

@metzler Schau auch mal auf deren Homepage. Da steht schon eine Menge auch zum Ansaugstutzen.

Den Roller vom koni kannte ich schon von der Webseite her und fand es damals schon geil. Aber erst mal lustig dagegen halten und miesmachen und dann noch bei Bedarf und Laune noch ins Lächerliche abdriften. Manchmal verstehe ich Euch echt nicht. Ich denke, wir tauschen hier alle unser Wissen aus... @Koni: Lass uns alle doch mal an Deinen Umbaumaßnahmen teilhaben, die über das hinausgehen was Du auf der Webseite preisgibst. Denn das sind eigentlich immer noch ziemliche Standartkomponenten (mal abgesehen vom Einlass). Vor allem ist es interressant, wie Du Deine Kupplung dazu bekommst, diese Leistung auszuhalten.