baerke

@beo: Du warst auch nicht gemeint... Also ich bekomme ja fast schon nen Orgasmus, wenn ich den Flyscreen für Trapezlicht sehe.... Was geil. Und ich will eigentlich den ganzen Laden haben. Wie lange suche ich schon nach einer schwarzen Gummiunterlage für mein GS-Rücklicht. Egal wer da bestellt. Ich bin auf jeden Fall dabei, aber nur, wenn's dann auch ne Proforma Rechnung gibt. Machen wir in meiner Firma auch immer, wenn was nach China usw. geht. Wenn sich sonst keiner findet der in nächster Zeit bestellt, melde ich schonmal eine Bestellung für Anfang März an. Wer was will PM.

Memsch sag doch Bescheid, wenn Du was bestellst. Ich wollte auch was haben. Da hätten wir doch prima zusammen bestellen können.

Doch, bloß liegt die Lenkerkopfabdeckung nur drauf,. Dann noch etwas von unten geknippst und schon sieht das Teil wie von einer PK/S aus.

Wenn Du 700? für ne PK ausgeben willst, dann mag ich Dich. :love: Du kannst für diesen Hammerpreis meine frisch restaurierte PK sofort abholen kommen. Nein aber im Ernst, selbst bei ebay bekommst Du für 700 Euro richtig schöne V50, die zudem auch noch frisch restauriert sind. Nur immer wieder rein gucken. Aber was passieren kann Dir immer mal wieder.

Ich hab da nen Filter drin. Der war auch schon drin, als ich das Ding bei ebay gekauft habe... Aber jetzt wo Ihrs sagt, ich glaube ich hab mir da auch schonmal selber einen Filtereinsatz aus nem alten SHB Vergaser gemacht (nur ein paar Matten rausgemacht)

Schiet, Ich war im Kopf noch bei ner anderen Auktion. Ich meinte auch Kölle.

Der Polini Luftfilter geht auch. sieht aus wie der Originale und macht nicht so viel Lärm, daß sich gleich jeder Bulle umdreht.

Na ja, "Upholding a Legend" finde ich da etwas übertrieben... Egal. Ich hab einem im Club, der seine Lammi italienisieren wollte. D.h. daß da ne ganze Menge Mutantenteile abfallen sollten. Gib mir mal ne Liste, was Du alles brauchst und ich leite das dann weiter.

@markus: Ich hab noch drei Stück rumliegen. Alle gesammelt, als die Leute auf die Automatikständer umgestiegen sind. Heute wollen Sie alle die Dinger haben...

Wenn *edit* Köln *edit* nicht allzu weit von Dir weg ist, hab ich hier noch was für Dich gefunden. Klickst Du hier

Ich persönlich bin ein Fan von den alten Buzettis, die nicht automatish einklappen. Die sind aber schwer zu bekommen. Bei den neuen einklappbaren fallen die Roller schon hin und wieder um, wenn Du nicht aufpasst (ist mir mit der PX von meiner Schwester auch fast passiert) Kann Dir das Beinschild hochbiegen. Muß aber nicht. PX neigt gerne dazu, besonders einige Lussos. Bei den alten geht es meist. Mein Fazit. Ist einfach praktischer und sieht im Stand etwas besser aus. Aber das war's auch schon. Die Gefahr ist halt da, daß Du Dir was verbiegst. Und auf den Treffen sieht man immer die leeren Dosen unter den Seitenständern. Was macht Ihr denn da eigentlich dieses Jahr?

PK125 Motoren sind hin und wieder mal bei ebay u bekommen. Sonst kannst Du auch mal Sylvius Gerber von Streetstyle Motorscooters fragen. Der hat immer wieder welche. Es gibt nur das gesammte untere Trittblech als Reperaturblech zu kaufen. Zu beziehen beim Rollerladen.com glaube ich. Sonst mach Dir das Ding einfACH selber. Soviel Blech ist das ja nicht. Bei einenm Kumpel haben wir einfach diese Einsteckschienen für Regale genommen, die bekommst Du in jedem Baumarkt. Farbe findest Du bei www.vespa-archiv.de. Aber die Originalfarbe?! Die waren zu der Zeit meiner Meinung nach ziemlich hässlich und ich rate Dir nimm lieder eine Zeitgemäße. Da freut man sich viel mehr drüber. Der beste Rollerladen ist nach einer Umfrage hier im Forum wohl der Scooter-Center. Die Werbung findest Du oben. Und ansonsten bist Du mit Oldies immer gut beim rollerladen.com beraten.

Wo ist die Option "Alle"???? Ich mag allgemein keine Moppeds!!!!!

Deine Seite kalender.html ist nicht erreichtbar und die Domain vespa-fanartikel.de ist 403 verboten... Schlag mal Deinen Provider...

So teuer sind die??? Ich hab meinen gerade für 5,60 bei ebay vertickt... :plemplem:

Super... Orginalgetreu restaurieren und dann die Bremstrommeln lackieren und ein Bitubo dranmachen. Wo bleibt denn da die originalität. Fährt der das Ding überhaupt oder steht das Teil doch nur in der Stube?

Oh, vielleicht hätte ich mir das Ding vorher mal etwas genauer angucken sollen. So wie es ist, ist es perfekt. Für alles andere gibt es ja die Mitfahrzentrale. Also weg mit der Termine Rubrik. Man sollte den Kalender nur etwas auffälliger platzieren, bzw. auf bevorstehende Ereignisse besser hinweisen...

Kann man das nicht irgendwie begrenzen, so daß die Leute in Termine nur einen Beitrag schreiben dürfen, aber niemand antworten kann? Es reicht ja im Prinzip schon, wenn ein Flyer reingestellt wird. Dann haben ja alle alle Infos. Sonst würde ich sagen ja.

Ja, genau die meinte ich... Jetzt, wo ich mich da wieder mal durchgeklickt habe... Die GP (die eigentlich eine spanische SX ist) von Olliver Binder gibts auch noch. Allerdings fährt die nicht mehr und wartet auf Wiederbelebung. War eh nie wirklich ein Custom Projekt...

Es gab da auch mal ne Seite im Netz, der alle alten Custom Roller aus der Scootering eingescannt hatte. Finde ich jetzt so nicht wieder.

Ich hab da noch eine Spezial original in 2-Farben Lackierung und eine neu lackierte PK XL. Aber da ich mir hier immer einen Wolf schreibe und dann sagt man mir, daß man eigentlich maximal 100 Euro ausgeben will hab ich da keine Lust drauf hier groß zu posten. Wenn Du wirklich ernsthaftes Interesse hast, kannst Du Dich mit einer Preismaxgrenze und auch dem Umkreis in dem Du die Fuffi suchst bei mir per PM melden. Foto hab ich auch

Sagt mal, kennt einer von Euch David Roehling Schachener Str. 110 88131 Lindau ??? Der ist bei der Denic eingetragen als Besitzer von lambretta.de. Ist der Vorsitzende vom Vespa Club Lindau, geboren 1969, ist in einem Chat gemeldet und das wars auch schon, was ich so gegooglet habe. Vor 3 Jahren war die Seite mal kurze Zeit online und dann sofort wieder weg. Seitdem ist die Seite nicht mehr erreichbar. Ich wollte mal wieder ein neues Web-Project anfangen und bin gerade auf der Suche. Wer kennt den und fragt mal, was er mit der Domain vorhat?

1. Bedarfsumleitung 2. Mindestgeschwindigkeiten bzw. Richtgeschwindigkeiten wenn ein Kasten für verschiedene Spuren. 3. Wenn die US Armee Unfälle hat, darf die das Innerhalb bestimmter Regeln selbst in die Hand nehmen.

Die Silent of the Lambs Lambretta, steht in Wittmund beim Kumpel, zumindest der Rahmen und noch ein paar Teile in schicker grüner Pinsellackierung mit Chromaufklebern. Das Beinschild hat in Papenburg einer im Wohnzimmer stehen, der mit Rollern eigentlich nichts mehr zu tun hat (mit der eisernen Auflage, daß Ding nie wieder zu zeigen). Hat Steven die Freeze noch? Oder hatte er das Ding komplett weggegeben?

Ne Möglichkeit wäre aus nem alten Lenker die Befestigung rausflechsen und die unter die Halteplatte brutzeln zu lassen. Ansonsten gäbe es da noch die Halterungen von der T5, welche aber schwer zu bekommen sein sollte.