barnie
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von barnie
-
Der obere iss ne andere Baustelle (alter Vollwellen P200E Regler nur DC). Bei den Wattangaben wird -meist- der beste / höchste Wert ins Prospekt gedruckt. Mit der Wirklichkeit und beim Reglereinsatz hat das wenig zu tun.
-
Ich möchte noch nicht auf den K-Baum eingehen. Warum soll der alte SelenGleichrichter bleiben (=> GSF googeln)Hat die Batterie (welche?) überhaupt Spg?
-
Der maximale Strom wird von der LiMa bestimmt. Batt-Ladestrom ist vom Ladezustand abhängig. Wenn AC überlastet wird, geht die AC-Spg runter - DC kriegt dann auch weniger.
-
Schaut verdammt nach nem GGM-Regler aus. sw Massegn Blinkgebergr LiSchalterge LiMa Also irgendwas mit 12V~
-
Beim alten Vollwellenregler zwischen den beiden gelben Kabeln messen. Nicht gg Masse.
-
-
Wenn sich der AC-Stecker löst, kriegen die Lampen die volle LiMa-Spg ab. PwrBox hält bis 100V~ eff aus. GGM- & GGGM-Regler sind idiotensicher
-
Ein definitves Jein. Rechts oben ist der Sense-Eingang. Wenn der wegen fehlender Brücke nix vom echten AC-Leben mitkriegt, geht die geregelte Spg auf den Max-Wert (15,5 ... 17V~). Also auch nicht die volle LiMa-Spg. Das kann für manche Lampen nahe der LiMa aber schon zuviel sein.
-
Wenn die 5V-Ltg sehr kurz ist, kommst auch ohne Sense aus. Trotzdem sollen die 5V sehr sauber ausgeregelt sein. Wer z.Zt. diesen Chip hat, weiss ich nicht => googeln.
-
Stell die Abmasse der defekten Spule fest und hole Dir eine entsprechende 12V-Lichtspule neu.
-
Grundzipiell muss die Anzahl der Anker zu den Magneten passen: 4er Kreuz oder 2 Spulen => 4er Polrad6er Stern oder 3 Spulen => 6er Polrad
-
Welche Wattage haben die Lampen vo/hi ?
-
Analoge Parma = VT. rt-sw = Kill => gr Z-Schalterbl = Masse => sw Z-Sch.
-
Zur o.g. 7er ZGP gehört der AA...-Regler:
-
Bei meinen nicht zerstörungsfreien Überspannungstests mit der PwrBox war immer der Chip (Step-Down-Wandler) ausgefallen. Der kostet nur ein paar €uros und ist schnell umgelötet. Universal-5V-Regler scheiden wegen fehlender Sense-Ltg aus.
-
Da ist noch mehr faul. 32PS kommen nicht aus 6300 rpm & 200cc. Ist der Zündanteil entstört?
-
So wie Du das beschreibst, ist wohl die PwrBox gehimmelt (gibt´s als E-Teil). Macht nen Masseschluß für alle AC-Verbraucher.
-
Egal ob AC oder DC (Batt.), die Werte bleiben gespeichert.
-
.
-
Das rote Killkabel am Kästchen auftrennen - besser?
-
=> it´s all German ... pro´s & con´s of ...
-
SRY - care the blue line only: => The genuine pick up sometime fails on quality problems or/and wrong mounting.
-
Kitty Hawk - Outer Banks, NC hier lernte die Menschheit das Vögeln Fliegen. 92°F und das 3-Wetter-TAFT versagt
-
Mehr Pole (6) ist mehr Leistung.
-
Akku = Batterie "nasse" Batt. = billig, robust, braucht Wartung"trockene" Batt. = wartungsfrei, lageunabh., etwas höhere Ladespg je nach Bauart. Heutzutage Standard.
