kaelin

Vielen Dank für die Tipps. Auch mit gelösten Gehäuseschrauben sitzt sie leider noch fest. Werde es diese Woche nochmals versuchen und berichten.

Neue Lager und neue Siri sind korrekt verbaut, ja. Versuche es nochmals.

Genau, Welle runtergekühlt und mit der Kupplung eingezogen. Da schliff sie ganz leicht. Als die kleine Hälfte drauf war ging nichts mehr.

Bin gerade dabei meinen VBB Motor wieder aufzubauen. Leider sitzt nun die Kurbelwelle fest (schleift beim Einlass) und lässt sich praktisch nicht mehr bewegen. Könnte sich diese beim Ausbau verzogen oder verdreht haben? Habe die Welle bereits wieder ausgebaut und leider kein Foto davon gemacht. Falls sich das nicht mehr beheben lässt, welche neue Kurbelwelle würdet ihr empfehlen? Vielen Dank für eure Hilfe.

Hallo, Bin gerade dabei einen VBB Motor nach der VNB-Report Vorlage zu überholen. Leider kann ich die Schraube des Tannenbaums nicht richtig fest ziehen. Wie schraube ich den Tannenbaum am besten fest? Danke im Voraus!

Vielen Dank. Lager konnte ich bereits bestellen. Habe noch ein Bild der Kurbelwelle angehängt. Stellen die kleinen Ausschläge oben ein Problem dar?

Hallo zusammen Überhole gerade meinen VBB Motor und habe ein paar Fragen bezüglich Ersatzteile: Wollte die neuen Lager über agrolager.de bestellen. Leider führen die kein Kurbelwellenlager (98305 oder 613912) von FAG oder SKF. Weiß jemand wo ich diese Lager bekomme? Weiter werde ich folgende Teile ersetzen: - neuer Dichtsatz - Wellendichtungen - Kickstarteranschlaggummi - Kupplungsbeläge Beim Schaltkreuz bin ich mir nicht ganz sicher und habe deshalb ein Foto angehängt. Muss dieses ersetzt werden? Gibt es noch wichtige Teile welche ich vergessen habe? Danke und Gruß

Vielen Dank für eure Hilfe. Werde Herrn Barandun nächste Woche kontaktieren.

Hallo zusammen Leider darf ich die nächsten zwei Jahre erst 125ccm fahren, weshalb ich meine importierte VBB1T als 125ccm eintragen lassen möchte. Gemäss Strassenverkehrsamt braucht es dazu eine Bestätigung einer unabhängigen Stelle (wahrscheinlich Importeur), dass dies bei meiner Vespa möglich ist. Hat dies bereits jemand aus der Schweiz gemacht und kann mir sagen, welche Dokumente ich dazu benötige? Vielleicht hat sogar noch jemand diese Unterlagen? Bereits jetzt vielen Dank für eure Hilfe und Gruss Kaelin

niemand ne idee?

Habe nun einen neuen Gleichrichter angeschlossen. Hupe und Bremslicht funktionieren. Leider brennt aber immer noch nur das Rücklicht oder der Scheinwerfer und nicht beide zusammen. Was könnte der Grund dafür sein? (vielleicht doch der Kabelbaum)

Besten Dank für die schnelle Antwort. Habe den Gleichrichter noch gar nie in Erwägung gezogen. Kann ich diesen durch einen billigeren (wie bei anderen im Forum empfohlen) tauschen oder gibt es hier etwas spezielles zu beachten? Batterie habe ich eine 6V/9Ah von Mauro Pascoli.

Hallo zusammen Habe mir eine alte Vbb1t in Italien gekauft und bin nun dabei sie zu restaurieren. Die Vespa ist soweit zusammengebaut und läuft auch schön. Leider komme ich bei der Elektrik nicht mehr weiter. Habe einen Kabelbaum von SIP verbaut (Modell ab 71000, mit Batterie, http://www.sip-scootershop.com/de/products/kabelbaum+fur+vespa+150+vbb1t_99341000). Leider läuft das Rücklicht nicht zusammen mit dem Scheinwerfer (nur Rücklicht oder Scheinwerfer), Hupe und Bremslicht funktionieren trotz Batterie gar nicht. Wenn ich den Kabelbaum nun mit dem Schaltplan vergleiche habe ich mehr Kabel beim Motor und weniger bei der Batterie. Kann mir jemand sagen, wie die Kabel genau anzuschliessen sind oder ob der Kabelbaum ausgetauscht werden muss. Vielleicht liegt das Problem ja auch wo anders? Wäre es möglich, die Batterie wegzulassen? Vielen Dank für eure Hilfe Kaelin NEU ALT