barnie

Das Problem ist das AC-Bordnetz - hat eigentlich (fast) keiner. Wennst mit Dauerfahrlicht (= Grundlast) unterwegs bist, kannst es mit dieser LED-Soffitte probieren. Verdrehsicher einbauen.

Entweder GGM-Regler reinbauen oder Spulen umbauen Der Infanterist macht das schon.

Wenn so´n Anker nur noch ein Rostklumpen ist, tut der nicht mehr richtig => Neuteil.

AC wird bei diesem Regler auch nicht bearbeitet. Richtige Lampe drin?Leuchtet über-hell oder normal-hell mit den 20V~ ? Batt wird anscheinend geladen - Schluss sollte bei 14,5V sein.

Zur 7er ZGP passt der AA...-Regler besser: 2 Spulen AC (geerdet)2 Spulen Batt-Lader (massefrei) Ede: Du nimmst ja den Ori-Alt-Regler GG !

Kabel und Ko tauschen.Anker entrosten, checken.Spulen messen.Magnete checken.

Die Datenblattangaben sind fürn Vespabetrieb grenzwertig. Beim 80W-GGM-Regler wird nur die untere Halbwelle gekappt, die obere kommt ohne Last voll durch, auch mit über 30V.145 Lumen entspr. ca 15W GlühlampeBei 180° Abstrahlung darf sich das Ding nicht drehen.

K-Baum rt (Batt via Sicherung) => VT-Regler BK-Baum vi & VT-ZGP gews (AC) => VT-Regler 3VT-ZGP wsrt (Lader) => VT-Regler 4 alte ZGP vi, sowie K-Baum ge & gr entfernen / isolieren. Masse (bl) nicht vergessen.

Die Farbe des Isolators im Brennraum.

Welche Farbe / Wärmewert hat die Kerze ?

... das macht dem Ko nix. Kann aber trotzdem defekt sein. Es gibt auch noch ein paar andere Bauteile auf dem Weg zur Kerze:

Welchen Regler? AA...GG...

K-Baum: 2x vi => Regler Pin 3rt => Regler Pin Bbl => Masse Pin 2grge

Der geht leider nicht. Also den beigelegten 4pol. Würfel verkabeln.

Wenn´s dadurch schon dick genug zum Crimpen ist, isses OK.

Welcher 5polige? AA...GG...

Besonders das stromführende gut gg Masse isolieren. Nix weiter umstellen.

Im BrückenGlRi sind 4 Si-Dioden. Eine davon wird benutzt: ge = ~ rt = + + (rt) zur Batt geht via Sicherung. + (vi) zum K-Baum Ede: Bei Dir sind´s andere Farben, ärsma schauen wo die Kabel hingehen.

Willkommen! Ersma den alten Selen-GlRi entsorgen. Dann eine Si-Diode/Brücke rein und richtig verkabeln. Sinngemäß so:

Nö, sondern nach defekter Kerze. => welche Farbe? Zu 1 => Messbrücke (Spässle!)

Diese archaische Methode führt evtl zu Fehlentscheidungen. Denn unter Verdichtung kann der eben noch vorhandene Funke weg sein. Daumenregel für min. Funkenlänge: Elektrodenabstand (grob 1mm) mal Verdichtungsverhältnis. z.B. Verd. 10:1 => 10mm Funke an frischer Luft. Je länger, umso besser.

Auf wieviel mm kommst denn mit Deinem Funken?

Über die Farbe kannst nicht die Stärke des Funkens feststellen. Das geht nur über die Länge (wie im echten Leben auch!).

Dieses Relais soll mit 6-12V~ gehen. Wenn die vermutete Schaltung drin ist, braucht´s etwas mehr als 7V~ zum Blinken. => für uns testen - THX.

Kerze: Typ?Farbe?Drehzahlen?