barnie

Wenn der Regler unter Verdacht ist, dann den aus dem Netz nehmen. ZGP <-> Lampen bleibt. Leuchtet was @ Standgas? evtl. höher drehen.

Vllt will der Pickliche noch eine Blinkerkontrolle sehen ... die vorderen Blinker im Blickbereich ersetzt diese - hoffen wir mal.

Hängen Lampen dran? ... leuchten die? Wenn ja, zeigt das Messgerät falsch an, wenn nein, ist der Regler defekt, Kabelbaum-Masseschluss oder ZGP defekt.

Am VT-Regler Pin 3 (12V AC-LIcht) gg Pin 2 (Masse) soll @ lfd Motor mit einem TrueRMS-Messgerät => 12...14V~ zu messen sein. Am VT-Regler Pin 4 (14V AC-Batt) gg Pin 2 soll 14...15V~ zu messen sein.

Um welche/n Regler / ZGP / K-Baum geht´s aktuell? Bitte-Danke-Prost.

Ob die Batterie geladen wird oder nicht, geht einfacher über die Spannung an der Batt zu messen (@ lfd Motor).

Ohne Zusatzbeschaltung können LEDs nur DC. Je nach Blinkerfassung ... BAU15 hat D=15mm

Die Ori "sieht" nur immer 1x10W (@Blinken), je nach DZ und Restlampen schwankt es nur unmerklich. Die LEDs müssten AC verkraften können.

Wieviel Grad Abweichung hat IT zu OT?

2x10W pro Seite => Licht wird "wackeln" Im Ori wird vo und hi getrennt geleuchtet (6er Schalter). 6V Schnarre OK.

21W sind zuviel, 10W reichen. Fast unhörbare Miniaturhupen kommen mit einem BrückenGlRi aus, dann lieber ne Schnarre.

Wieviel Watt hat eine Blinklampe?

Bei 4 Blinkern brauchst einen 6er-Schalter. Grünes AC-Relais. Darfst / willst ne Schnarre? Hupe nur mit HuGlRi.

Wieviel Blinker gibt´s? Blinkrelais-Typ? Blinkschalter-Kabelanzahl? Schnarre oder Hupe (HuGlRi)?

Mit Prüflampe / Messgerät / Finger checken, ob ein Impuls (gg Masse) zur Z-Spule kommt . Z-Spule selber abklemmen.

Kommt drauf an, welche Funkenlänge Du erwartest (minimalst: 10mm). Wenn das Polrad arg verdreht ist, stimmt der Abriss nicht mehr und der Funke ist nur noch schwach.

Machst einen Halbwellen-Regler draus: ge & sw = Masse ge = 12V~ rt = +12V= = Halbe Leistung.

http://www.lambrettaspares.com/spares/bgm-parts/12-volt-regulator__rectifier,-bgm-dc-type-%28wassell__podtronics%29/mbgm0409.html

Die richtigen Pins erwischt? Hupe oder Schnarre?

Polrad verdreht, weil Scheibenfeder abgeschert ?

Ohne Regler ist das korrekt.

6,0 V an der Batt wäre auch zu wenig - entspricht etwa 40...50% Ladung. Solche Bakterien sind übernacht an einen modernen Bleilader zu hängen. Dann am Roller die Ladefunktion checken.

0,8 Ohm ist nun der neue Nullpunkt. Wenn der Regler korrekt angeschlossen ist, dann wird er selbst defekt sein.

... des werd scho!

Nix gut. Null Ohm sollen´s sein. Bezugspunkt ist der Motorblock (ZGP). Messgerät checken, kann das NullOhm anzeigen?