barnie

Bin gerade unterwegs und habe nicht auf alles Zugriff. Verlängern kannst auch ohne neuen Stecker, indem das 4er Kabel irgendwo geschnitten wird und die Verlängerung dazwischen kommt.

... wenn ich zur Verwirrung hiermit beitragen darf:

von welchen Drehzahlen sprichst Du?

Zwischen Reglermasse und ZGP muss NullOhm sein. Geht´s BrLicht? Ori-Verkabelung?

keine Masse am Regler (Kabel & Verschraubung)Regler defekt Was sagen die Batt-Lampen? Batt-Spannung?

Eine 7er Zdg geht auch - mim AA...-Regler. Oder die 5er entspr. umlöten.

Zu jeder Bauart gibt´s ein Datenblatt mit der Ladevorschrift. => ein moderner Bleilader macht das schon richtig ...

Richtig. Wenn keine Batt verwendet wird, kann auch rot an den AC-Pin (12V~). Bringt etwas mehr AC-Leistung. Gelb ist dann zu isolieren. Blau ist immer die Masse.

Dazu passt der GG...-Regler ganz gut.

Was soll das heißen? dunkeldurchgebranntweggeflogen Wieviele Kabel hat die Zündung?

Wie festgestellt?

GGGM verbindet 3 Kabel 12V~ GGM 2 Kabel Das 3. Kabel muss mit einem der beiden vom Regler verbunden werden.

Yo, richtig verstanden. Die andere Fehlerursache wäre das, was der Rainer meint - das Fehlerbild ist ziemlich gleich.

OK, nehmen wir den AA...-Regler. (GG...-Regler dito) Beide vio A und A abstecken und miteinander verbinden. Lampen @ Standgas checken => heller? Leicht gasgeben: hellerererer? NIcht übertreiben!

Hoffentlich gleich einen modernen Bleilader mitgekauft und die Bakterie übernacht auf 100% geladen.

Welcher Regler ist drin? Kabel auf defekte Isolierung zur Masse checken.

Wenn die PwrBox hinter die Backe soll, findet sich dort nahe der Zgd ein spg-führendes Kabel. => kein Kabel vom LiSchalter zurück zur Backe.

Der flache VT-Regler hat diese Pins. Das schaut auf Deinem Plan anders aus (GGM-Regler).

Wenn LiSchalter-Rot von der Zdg kommt: OK. Den 3-adr K-Baumschwanz kannst auch verlängern, macht halt weniger Sinn, weil vor der Box.

Richtig, wenn üblicherweise mit Licht gefahren wird, gibt´s keine Probleme. Für den eher unwahrscheinlichen Fall, dass die LiMa ohne Last @ hoher Drehzahl läuft, sollte das auf wenige Minuten begrenzt sein.

Da hast evtl den braunen erwischt. Nimm den roten vom LiSchalter (LiMa). Das 4-adr Kabel kannst auf ca. 2m verlängern.

... ist schon relevant. Das Volumen des Akkus ist im direkten Verhältnis zur Kapazität.

Welcher Regler ist dabei? Der VT-Regler ist das wohl nicht.

Mach´s umgekehrt: Schau welche Gel-Batt in die Ori-HHalterung rein passt, dann passt auch die Kapazität.

Meinst mit dem "4Pinner" den vom Bild oben (3xG & M) ? Da geht auch jeder andere 12V-AC-Regler als Ersatz, nur für die 3xG musst Dir eine andere Verteilung ausdenken. Den Regler durchmessen geht nicht wirklich, einzig: die G´s untereinander müssen Durchgang haben.