schoeni230

Was hat das Teil für Steuerzeiten ? Kann nur die Zeiten von der alten Version finden (173/121). Hat der neuere die gleichen Zeiten ??

Polini Righthand in sehr gutem Zustand ! 45.- + 15.- Versand nach D. Kostet neu 119.- !

Grundlegend würd ich auf 2 Dinge verzichten bei diesem Setup ! Auch wenn er bleiben soll ! Der Polini muß weg ! Da bist du (oder dein Kumpel) mit nem Sito Plus noch besser dran als mit dem Polini.Hab den auf Polini wie Malossi getestet. Egal welche Ausbaustufe. Immer Und den Si zumindest gegen nen 28 - 30er Dellorto mit Polini oder Malossi Drehschieber Ansauger ! Dann kommen so fragen wie Loch oder Spacer gar nicht erst auf,und is auch 100 mal besser einzustellen im 1/4 Gas Bereich ! Nen Malossi Kopf kann man auf jeden Fall benutzen. Auch wenns eigene für Polini gibt,is da der Unterschied nicht so gravierend. Außer du hast noch keinen Kopf und must ihn sowieso kaufen.

Keine Drossel, aber teilweise stehen die Schweißnähte sehr weit rein so daß man da mit nem Dremel oder ner Feile locker 1,5 bis 3 mm Durchmesser rausholen kann ! Direkt da wo der Stutzen auf den Zylinder kommt ! Bei nem älteren Sip Performance von 2000 war das mal so bei mir. 3mm Unterschied im Durchmesser zu anderen Anlagen gewesen.Allerdings wird das nicht gleich als Drossel zu empfinden sein ! Kann aber schon was bringen wenn der Rest auch past. Immerhin hatte dieser Krümmer weniger Durchmesser als der Auslass des 210er´s !!

Is blöd weil der Dämpfer nicht geschraubt ist! Mit nem CNC Dämpfer vom Fox Racing zb. würde der sicher leiser (blecherner) werden. Du kannst es ja so machen das du dir nur die Ausenhülle von ihm mit genau deinem Durchmesser machen lässt,dazu das passende Lochrohr nur halt um ein paar cm länger als beim Scorpion. Ich hatte bei meinem alten Charger den Dämpfer um 5cm verlängert. Man bemerkte es schon. Laut Messung warens aber nur ein paar DB (glaub 4) weniger. Wird aber blecherner der Klang. Oder gleich umschweißen mit Flanschverbindung. Muss die Nummer Original am Dämpfer sein oder is das erlaubt zu übertragen beim Typisieren ??

Kommt ein Polini Right Hand in Frage. Guter Zustand. Keine Dellen ! Preis 50.- Fix. + Versand ! Kostet neu 119.- ! Fotos bei Interesse

Soll das Gehäuse vom Falc kommen , oder von jemand anderes ?? Guß oder CNC ?? Ich vermute mal Guß wenns nur an bestimmten Stellen mehr is ?´ Wenn der Preis 500.- nicht überschreitet hört sich ´s ja nicht so schlecht an !Mehr würd ich allerdings für Guß nicht auslegen !!

Kann man dann davon ausgehen das er nicht nur auf Wellen Arbeitet, sondern auch an Kupplung und passendem Falc Zylinder ??

Die 0,8er gibts normal eh überall ! Oder meinst du eine mit 0,5 weniger Durchmesser für den Polini speziell ! Währe nicht nötig wenn das gemeint ist.

Der neuere 210er is noch da. Billiger !!! Kostet Neu mit Kopf vom Worb5 430.- Letzter Preis anstatt 250.- + Versand is jetzt 240.- inkl. Versand !! Nur 600KM gefahren. Wird auch noch schön geputzt vor dem Versand. Bei bedarf kann ich noch mehr Fotos senden.

Polini 130er Kolben ist noch zu haben !! Neu !

Verkaufe meine 2 Takt Zapfsäule ! Entweder zum Tanken, oder besser als Old - School Deko neu lackiert für zu Hause ! Kann auf die Customshow nach Ried - Österreich mitgenommen werden für Leute die zu weit weg wohnen. Standort Krems ander Donau ! Preis: 200.-

Welcher Zylinder ? Für den billigen gibts schon 3 Kandidaten. Der andere is noch da ! @ Polinist ! Diese Ringe sind sehr vergriffen.Wundert mich auch das es die nicht im Nachbau gibt.Hab meinen schon dem Undi versprochen. Du wirst den doch nicht etwa dem Freakmoped gesendet haben?? Der suchte vor kurzem genau so einen im Ö-Forum. Da würd ich ihn vorher zersägen bevor ich dem was schenken würde !! Nichtmal verkaufen würd ich dem was

Hier mal die Bilder vom Malossi ! Mit Stoffi Kopf (schwarz lackiert) 65.- Ohne Kopf 50.- ! Is mal reserviert.Sobald ich weiß ob er ihn will gebe ich bescheid. Bei dem gebe ich noch nen Satz Kolbenringe dazu. Zwar schon gelaufen,aber dank meiner ständig ausprobiererei auch nur ein paar Hundert. Der Zweite is ein Worb5 Malossi.Also auch vom Worb überarbeitet !Der wo am Fuss die Fenster nicht ganz rausgetrennt sind. Ehrliche 600Km von mir gefahren worden (jetzt Conversion darum der Verkauf),komplett überarbeitet. Mit Worb 5 Kopf ! 1A Zustand. Keinerlei beschädigung. 250.-

Rücklicht und Kolben sind mal reserviert. Beim 210er warte ich mal ab bis ihr die Fotos gesehen habt bevor ich den reserviere !

Kolben Polini 130 Neu , 1 Kolbenring und die Clips sind verloren gegangen. 20.- + Versand Kurbelwelle Rally 200 Femsa mit Nocke 30.- + Versand 210er Malossi gebraucht,komplett überarbeitet. Normale Laufspuren,also kleine Riefen. Keine Klemmer. 2000Km Laufl. Ohne Kopf. 50.- + V Rücklicht 50s Siem Metall Original Piaggio von ner 50s BJ.73 20.- + V Fotos am Abend !

Keihin , Kulu Deckel Smallframe und 2.34 sind vergeben !

Honda Verbindungsgummi von S&S. Neu Unbenutzt. 20.- + V Gehäuse 28er Dellorto Frisch Ultraschallgereinigt 13.-+V Polini Alu Beläge 5.-+ V 38 Keihin PJ Nadel und ein paar Kleinteile fehlen. Schwimmer is dabei,nur nicht auf dem Foto. 25.- + V 2.34er 10.- 24er Polini Ansauger mit Fixaufnahme 12 + V Kulu Deckel langer Arm 10.- + V Kulu Deckel PX Neu 22.- + V (steg is schon für ne Ring Kulu leicht entfernt) Schaltklaue Smallframe Neu 22.- + V E Starter PX 125/200 Neu und unbenutzt 50.- + V Doppelansauger Polini 24er Fixaufnahme 10.- + V 50er Polini mit Kopf und Kolben , nicht geklemmt 25.- + V Versand Ö 7.- Versand D 13.- (weniger geht nicht)

Der passt aber vom Durchmesser beim übergang zum Auspuff nicht mit dem vom 200er zusammen. Also muss er fix draufgeschweißt auf den Auspuff werden wenn er einen 125er Krümmer auf nen 200er Auspuff verwenden will.

Das ist aber der 125er Krümmer auf dem Bild! 200er steht schräger. Ich kenne das ausschließlich von Taffspeed mit dem Wechselkrümmer für beide Varainten.

Krümmer gibts doch ?!?!? Sicher ?

Also Krümmer gibts nicht! Selber schweißen. Der Rz wird zwar mehr bringen als der Pinasco, aber meiner Meinung nach lohnt sich der Aufwand bei deinem Setup absolut nicht.Das bisschen Mehrleistung wird dir kaum auffallen. Entweder so belassen,oder nen T5, bzw. PEP3 oder PEP1 wenns von unten raus sein soll ! Denn von unten raus is weder der Pinasco noch der RZ (oder Sip,JL Scorpion..) das Ideale.

Ich hab noch eine, aber da wurde schon ein wenig nachbearbeitet. Der Steg in der Mitte der Membrane etwas weggenommen. Is auch momentan zerlegt, und ich bin mir nicht sicher ob die Metalplatte mit denen die Membrane angeschraubt wird noch da sind, und die Schrauben dazu. Muss mal kucken. Falls du dir da was selber machen willst, hab ich schon paar mal gemacht wenn ich ne Membrane auf ohne Anschläge umgebaut hab.Einfach aus nem 1,5er Blech ausgeschnitten und Löcher gebohrt. Je länger die Platte desto steifer sind die Plättchen dann. War ca. 1100 KM im Einsatz das Teil. Würd ich um 20.- Plus Versand abgeben. Kann dir auch Fotos senden falls du Interesse hast !

Ich hab schon noch einen, aber der is gefräßt, und 68,5er Maß ! Also ein Polossi Kandidat. Oder Polini Übermaß. Überströmer hochgezogen. Boost Port Fenster rausgetrennt und Auslass auch nach oben gezogen. Der hat sicher so um die 175°! Also wahrscheinlich eh nicht mehr Interesant für dich Würd nen Preis von 10.- Vorschlagen ! Und halt der Versand. Nach Deutschland kostets 15.- ! Gruss Thomas

Ob ne Pumpe nötig ist würd ich nur zu nem kleinen Anteil vom Auspuff abhängig machen ! Vergaser Schräglage ist da sehr ausschlaggebend. Schlauchverlegung wie schon gesagt. Ich hab den Charger auch schon bei 3 anderen Motoren auser meinem eigenen Verbaut,und das sind normale Durchschnittsetup´s. Funktioniert ganz gut auch ohne Hy End ! Und mit mehr Leistung als mit nem JL zb. ! Bei einem Motor war der Vergleich direkt zwischen den beiden Anlagen. Mein eigener Motor wird bis zum letzten Tropfen leer,ohne Pumpe ! Alles Verlegungssache. Kein abmagern !