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FalkR

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Alle Inhalte von FalkR

  1. FalkR
    Allerdings kann man dann wohl nicht mehr den Lüfter montieren. Also nur eine Nummer für Wasserspiele.
  2. FalkR
    OT Finder mit Messuhr. Dann den Rotor nach Anleitungsvorschrift montieren Oder halt ne Nut rein, wenn man die Position ermittelt hat.
  3. FalkR

    Elron

    FalkR antwortete auf Locke82's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Hat Klint doch schon gepostet: Beitrag 643
  4. FalkR

    Riementrieb

    FalkR antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla

    Passt doch top. Da kannste sogar Standard Baumarktrohr nehmen zum Zentrieren: 10x1 Rohr. Würde es wohl von oben im Kopf durchbohren, sonst fädelt der Bohrer unten so doof ein.
  5. FalkR

    Riementrieb

    FalkR antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla

    Ja genau, schieß mal ein Foto Dichten sollte das natürlich noch. Aber riesig müssen die Buchsen ja nicht sein. Dachte da an sowas mit 0,5er Wandstärke.
  6. FalkR

    Riementrieb

    FalkR antwortete auf ludy1980's Thema in Blabla

    @dreckige13 Wie wäre es mit 2 gegenüberliegenden Stahlbuchsen in den Stehbolzenbohrungen? Ist da genügend Platz oder wird da irgendwie abgedichtet?
  7. FalkR
    Da würde ich dir eher zu einem anderen Auspuff raten. Die Holly Anlage braucht viel Fläche und Steuerzeit. Wenn du mehr Infos brauchst, einfach mal eine PM schreiben.
  8. FalkR
    Ich selber leider noch nicht, aber das Mitglied "Zeitstrafe" fährt den Holly Auspuff wohl auf einem Pinasco VTR, wenn ich das richtig im Kopf habe.
  9. FalkR
    Wenn man sich mal deren Vespateile Portfolio anschaut, findet man irgendwie auch nur kopiertes Zeug. Aber komm ich drüber, bestätigt ja nur die Funktion der originalen Teile Mich würde es brennend interessieren über welchen Holly-Besitzer die an den Auspuff gekommen sind . Mal zu Thema zurück: Hat jemand zufällig Abgüße von einem Pinasco Zuera und einem Parmakit SP09 gemacht und die nebeneinander gelegt?
  10. FalkR
    Exakt.
  11. FalkR
    Klingt für mich komplett nach Zündung. Verbau mal eine Zündung von der du weißt das sie funktioniert.
  12. FalkR
    Ich weiß ja nicht... Mich haben die zumindest nicht gefragt : http://www.avotecnica.com/marmitta-anaconda-artigianale-per-vespe-senza-bauletto-p-1476.html Aber das ist wohl OT.
  13. FalkR
    Genau so ist es. Die Steuerzeitenangaben sind ja nur grobe Richtungsvorschläge. Was das Motorgesamtkonzept dann letztendlich für die gewünschte Leistung/Kurvenform braucht, ist stark individuell von den einzelnen Komponenten abhängig. Es gibt z.B. einen Motor vom käthe1963 mit 54 Hub und Ares. Da sind es wimre sogar 193-194° und das läuft richtig gut.
  14. FalkR
    Rot-Weiß Farbeindringprüfung und du weißt Bescheid. Aber das sieht definitiv nach nem Riss aus. Lieber einen neuen Kolben einbauen.
  15. FalkR
    Setzt du noch zusätzliche Gewinde auslassseitig für den Kopf? Da geht was durch
  16. FalkR
  17. FalkR
    Das ist nen Pott von einem Runner-Plastikhaufen...
  18. FalkR
    Der ESD braucht ne kleine blaue Pille, oder willste den als Seitenständer benutzen
  19. FalkR
    Wo ist der Unterschied zwischen den Kurven rot und blau? Ich würde den Zylinder doch wieder tiefersetzen und dann vorsichtig am Hauptauslass etwas in die Höhe fräsen (wenn es dann noch mehr Richtung 50PS gehen soll).
  20. FalkR
    Pedal, Taster, Hebel. Wie der Bediener das Signal gibt, ist denke ich nicht relevant. Ist Geschmackssache und die Frage was es da als Steck&Spiel Variante vom Amerschläger so im Angebot gibt. So eine Wirbelstrombremse ist nicht nur dazu da um Lastzustände zu simulieren. Damit kann man auch Bremsen Berührungslos und ohne Abrieb von Bremsbelägen o.ä.
  21. FalkR
    Mit einer Wirbelstrombremse.
  22. FalkR
    Hut ab Leg den Zylinder mal etwas höher ~0,5mm, wenn das geht.
  23. FalkR
    Zu wenig. Siehe Bild: 0,07-0,10mm
  24. FalkR
  25. FalkR
    Definitiv mit einer Druckfeder auf die Rolle spannen!
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